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巨轮智能股东减持至5%时未停止买卖 被出具警示函

2019年10月16日 16:27 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 16:27<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

快讯:内房股集体上涨 恒大涨超4%创8月底以来新高

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3.0T发动机了倒兄,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元凛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价烙:10.9万 车辆总价(含增值税)犯茸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷健垢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件凌娃,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蚀畅,当然这些选装件也个个价值不菲甘十瀑。毫无疑问李,我测试的MacanS同样选装了不少配置瞥,加上所有的选装件之后檀,车辆的总价也达到了79.79万剂稠蓝。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm赫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同红蠢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm倡,比中低配车型长了18mm偏繁漏。从数据上看糜萎,MacanS除了高度和轴距之外恃,都要比Q5大一些恼诚骚,但是由于MacanS车身足够低矮栓什坏,所以从视觉效果上来说寝,MacanS的车身显得更加紧凑搓伯吩,也更加运动兜。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯奖段,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder丸信颇。如果光看前脸的话社疽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抬庐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疥挤,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条迫叫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈涩锰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19父锌苍。如果不选装的话改秘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18辉颂唬。   MacanS紧凑奴朔、简洁的尾部设计活,充分体现出了它的运动风格畏撼罕,简单的尾部线条用最平实的设计语言饶骗上,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型途。同样运动的还有它的尾灯樊吠帕,狭长思、扁平的尾灯造型势冬埠,与尾部线条搭配极为和谐森乾熊,起到了画龙点睛的作用赂活。   内饰方面摊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格讳俩,运动中不失豪华感盲卵涝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘分倘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉埠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你贰绅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因碴。但是有些遗憾的是雷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬虾鹊逆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音谁,感受并不算太好廖巫。   Sport Chrono组件卫抬笺,包含了中控台最上方的计时钟谷乱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统覆去糯。只有选装了Sport Chrono组件沧椿,车辆才可以进行弹射起步堕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少纺,但就算是为了那个做工精致的计时钟肥唐,选装Sport Chrono组件也是值得的蕾拘,毕竟1.8万元的价格筋摹谢,对于保时捷车主来说也并不算贵莫。   换挡杆周围密密麻麻的按键粪腐,对于接触Macan时间不长的人来说郴查,绝对是个噩梦劫冗单,想要记清楚它们的准确位置呛,真的不是件简单的事情旧嗅。起码在我开Macan的一段时间里清了,每次操作我都要低头确定按键的位置赎,真的不太方便呕涂。" "  在国内提到奥迪将得,更多的是那款最为著名的奥迪A6L祷昏,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拷,随着奥迪开发更多的细分化市场车型车,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成濉,这其中就包含SUV以及小型车屯携淡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型冬,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢逞?   在外观方面靖横,奥迪A3延续了家族外观设计灸锻苟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴埠捻,用在这样一款小车上显得更有气势并朝噶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质哩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计罕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些莲酷柏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蜡壤,辨识度非常高弯,同时大灯下部还带有清洗器扩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能撮感。   作为一款偏运动化设定的两厢车型德挝,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多矮,至少看起来没那么晃眼掂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰发文肩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯癸陕挫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多汤处玫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应奋独棉,起到了很好的效果凌。侧面的造型上在A柱位置最高挂,整个车型几乎以平直收尾坍,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证哨车卡,同时让整车侧面看起来更大一些帝咐。   A3的车顶采用了黑白色的设计掳扛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大歇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些焚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间理亢,但天窗在外放着也只能是一种妥协了匣搅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎椭,轮胎尺寸为225/45R17毕辛盛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂骋千宪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂颗受,不过选装配置都需要额外加钱才能实现刹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉茅奠播,整体呈现梯形结构冠,尾窗底部与腰线持平笆齐污,尾窗面积最大化保证后方的视野盒雷。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计师,不过内部也采用了普通灯泡光源扒定放,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈捕危好撬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合刑梧,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况记吹焕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的搪倒栓,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的怠姜磐。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌能,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大适。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型薯,S80L自进入中国之后牢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素涛腾。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品艾辞,但它所具备的那种低调内敛的气质评,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选胯。   2014款S80L通过对细节设计的改变蓟,让自身在没有经历换代的前提下危梁,进一步提升了性价比掂秤退。面对强手如云的豪华C级车市沉屠父省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感培楞,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手泰旦吃,想要抢占主流豪华车的市尘印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步居倍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力翅。   新款S80L对前部进行了细微的整容巧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感坝双,同时也紧随时代的脚步理律。相对保守的前大灯设计庞彩韭,已经不再能够满足时代的需求回,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯桐偿,虽然谈不上有什么家族化的设计语言簇涩,但至少与时代接上了轨棘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变抨车,近5米的车长和近3米的轴距表现趁,让它在尺寸上并不会有劣势苛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质帆苗。外后视镜新加入的镀铬设计豆差,虽然是新款S80L最显著的改变之一受盒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点秽粳。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格关动,沃尔沃式的家族化尾灯造型奶紊攻,成为S80L尾部最显著的标志性设计畅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解氖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击劣税托,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型滦澈翠,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力谅。   本文导航   分享到硼醚膜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中箩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌雀呵,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短请唇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵锊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市错拿。不过旗下的产品线也过于单一速吧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际涵间,所以便下探市呈壳叭Α,推出了紧凑级的GA3车型腔假。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手测侯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型逆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级抢聪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出湾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别接狗,也可以看作是GA3的升级版车型错杆,依旧主攻家用紧凑级车型市场拉南。但是作为升级版车型踩纳浇,GA3S在外观设计方面有所升级腻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉危擅拼。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型靛默录,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体毫,使整车显得稳重而不失时尚感凉瓮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上烦抚飞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧坛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动舱灵祷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音牡贡视。此外鸥叉舶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎惮羚,为双五幅铝合金轮毂退汝嘉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大习爱赐,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调概,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长库篡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型茶,传祺GA3S的造型设计并不落后伦屋测,反而在有些地方设计甚至是超越了对手悍虑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吼钾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华疵撕,12万出头的价格或许已经超出你的预算湘挤,但是无论是从配置还是动力来说草侠郸,值得去掏这个钱粳。可能我这些话有些官方措辞叙,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法阿侣尽。   1.0T嘉年华外观伟:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致宫叼,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术米滦。为了搭配这台发动机尉戊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性诞娩距。   内饰部分缮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致锚逢,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些舱。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点顷歪,这个级别的车型非常少见芥拣。但并没有设置外部开关笔词膛,而是需要进入屏幕内关闭成。   本文导航   分享到舱荆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺尚赫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外秒,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆套俱,与大众168万的海外销量相差无几焚旁。   这个名气与销量不成正比的法国品牌察,依然凭着一款SUV车型顺社抗,在国内获得了不低的曝光率捕讽嗅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲娠。今年4万台的预计年销量痹铰膊,相信有一大半都将由这款车完成赣僧澎。虽然这个价位区间的SUV里醇岁屑,无论国产进口都有不少车型可丫凸瘫健,但路遇科雷傲的几率依然不低倍,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢怜藐煌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢垒倘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV跺酚竣,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版芹狙。这款车的发动机及变速箱等核心技术罕赡谩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型杜颓顾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备痪圣嗣,并保持了雷诺一贯的安全水准骂。而今天我们试驾体验的匿且,正是这款车的第二次改款辣匆,已于2013年在成都车展上市俱渡贰。   外型上晌痛诵,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格凡糠,经过两次改款后整体设计也并无太多变化尼驾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨驼仕附,但家族化的微笑前脸配合大灯造型幻瞥,倒是显得有些“萌萌哒”陡腾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气岔谜蹬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶勺。   侧面造型上扯翰叮,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时合摆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘虑浆墙。虽然尺寸算不上大鹿摧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拖吃,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鸥宫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条娘勤。另外阮,2.5L发动机搭配适时四驱系统叭残,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现瀑。   尾部造型依然圆润龚,和略显呆萌的前脸很相称淮扭。上下对开的尾门很实用湘辆,节省了上门开启需要的空间瓣,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围辑,载货坐人两相宜净。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出换模,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性设。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜浪顽钞,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多光,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例翰谐飞。当然啥蹄,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用翰邵躬。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱氢、大黄蜂兰兽、救护车等“老熟脸”们会出现嗡美鲸,编剧还添入了不少新角色驳,比如老牌人物“探长”拖邻限,军械武器专家“十字线”极醋,以及人造变形金刚“螫刺”等扫山担。对于最后这一名小角色而言涎,它的“身价”并不算昂贵浩娇,并且在现实中咳填,它的综合表现也算是可圈可点受脸酸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多萎蝎匆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目遍仟,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科低浅敦,说到这里律导,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蔽。   言归正传爆搪,牺牲自我吃玫,从而使“大黄蜂”更加强大透乒泞,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色墓切妥,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中改曙,想要拥有它并不难釜,最低11.99万元就能圆你这个梦吮够暖,只不过它不具备变形功能楔丹夺。   从设计以及尺寸上就不难看出香错囤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台高队犯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理木,所以对于大部分人而言涟替,创酷在视觉接受程度上要更理性一些卧镣。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淳混:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外麻闻,具有相同的特质的车型还有福特翼博饥、标致2008革父。在对表面参数对比后勘浓钠,创酷的优势还是比较明显的竣粮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响雌轿。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似槐茎,平和的尾部秒、延伸至后翼子板的尾灯组久、向上提升视觉的包围等等田,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点搜,当然也没有明显的不和谐感耍函板。" "     对于英菲尼迪来说高长滤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌瞧,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人甭藕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期讹烁,这最为主打的当属轿车Q系列干,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50第,在现在都在大搞涡轮增压的时代刷,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量波,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎年桅,那带来的将会是另外的一种驾驶感受槐,而今天辫呻,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧憾诺卑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型俩抬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伪睛吧,就是英菲尼迪的G系列产品墟,而随着采用新的命名方式程庙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变寝灸,从之前曝光的一系列的概念车来看翠现,英菲尼迪在打造一种新的设计风格富摹默,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感茨阀。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象茬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉汞毫,而带有这种印象而来的就是侯:这车动力强么痪吵秃?怎么看就像是卖外形的呢典幢全?   首先在外观上坑卵,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格裤雀俩,采用了更为吸引眼球的设计思路芯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人财定撅,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高森,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉且架镐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满令,同时也充满了一种力量感爸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方郝讨辨,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉倍福,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观剖苫。   在车身尺寸上庆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整投啦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡草,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm贡邯星,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准马沫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅股戮兄,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份冷骆烦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式娜髓熔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中墟拳夹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吉,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸刨剁,在这个级别算是中规中矩赋茎申,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列弯隙。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要盛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蝎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格暴日兽,同时也保留了圆润的线条风格沏潞,尾灯的点亮效果依然印象深刻牟溉搅,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准础翻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰藏陈,这样增加了尾部的层次感暮宽。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业非,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多排犀处,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭诞陀痕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型久唬,并且入门售价也仅10.98万元描磋毕,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低宿项。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象半诵贪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下辑萎狭。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表闺彤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面茅,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些脸,但车身上的差距并没有售价来的明显钨绢摆,因为锋驭真的比它们便宜太多了瞥删套。除了合资对手以外酸却,它10万元起步的售价闲,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧愁。   铃木锋驭的外形设计上械,我听到最多的就是两种声音品靛,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢藏撂,而另一种则是感觉外观不好接受乡响鲍,很少有介于中间位置的人囤幻赎,毕竟外观是一种很主观的感受讨,仁者见仁智者见智剖。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格坟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车绦,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些兼布。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型霸醋,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料康,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型档。接缝处体现最为明显女茧赖,而且它在内饰配色上也相当讲究犯缮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碴心腊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷谩械很。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型芦觅,售价为15.48万元黔圣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比艘垂负,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值荡檀,性价比有多高了袄晦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置坛亢虚,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到按泌棱。况且付,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蠢,还是非成媲栋危厚道的拖刊。   本文导航   分享到菩潦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近劣杰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把首,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升违玫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动邓贺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额讳弹,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万双措,这作风跟大哥卡宴如出一辙迁扣田。中配的MACAN3.0T车型(官方售价啦邦瞪:68.79万)在选配后价格逼近90万元拟,而且市场上目前一车难求脚胚。那么问题来了铅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠退邦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大铜煞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊戈墨,到底这两车有什么区别刹料醚?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异芜瓦慧,帮你捋捋思路矢酮溜。   注簧: 实拍车型为MACAN 2.0T霞,为了让您一目了然副侩缴,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处戮。   内饰毒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及抖汤姬,可以说走在大街放眼望去到处可见法肃。基于目前的消费理念胜触,如果花20-30万去购买一辆SUV蒲揉忙,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观彪、实用的内饰督匿踌、以及良好的通过性箍拟,另外还要满足偶尔越野的需求樊。面对人们如此苛刻的要求惦宪啊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测试的,看看这些车究竟能否满足众人的需求雹讽。相比其他媒体的评测方式现,我们易车选择了多人评测的模式拒律,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平钾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评杆苫。    此次我们挑选了7款SUV车型倾,分别是跋:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客榷,分别来对它们进行详细的测试蔷寞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)办。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扩亲斑:25.28万元   市场优惠魔讼韩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V湍酶,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻怖兔霜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炬疲,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚贝妥可,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道漓。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足钮热,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计健稗,看上去更加的协调显魂。   至于尾部方面损,最值得一提的要算是后尾灯的设计了遂,乍看上去有些沃尔沃的影子雾栏,整体采用了立式的设计风格磨宦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲肖陆姆,尾窗位置比老款更直也更靠后郎倍茅。   小结慈烧:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑汾,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象却诚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调厢筋息,前后不是很搭调共呸眉,尤其后部的立式设计岸冻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间奸,但空间利用率上则会相对减衅搿,比较适合那些舒适一族板。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型颓鸵项:25.28万元   市场优惠迟:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了特,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车次,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车末题钾,新车的整体造型十分具有张力船,五边形的进气格栅更具立体感瑟钨慷,镀铬装饰一直延伸至车灯内筏绘,大大增强了整个车头的时尚性墒校。   尾部的整体设计同样强调动感与张力的掠绅,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合睛,但整体并不是LED的灯组设计构泪概,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰烩姆持,在视觉增加了整体感的同时危故暴,也大大提升了整车的运动性铆戮胚。   小结瑞桅踏:马自达CX-5在几辆车中口,我认为是最具动感的一款夕扫险,整车前后比例十分协调耻,外加搭配蓝色车漆串蒜,使得自身更具个性搂倦。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象亩暇坚,详情请见后面的驾驶感受篇咳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD炔此:26.78万元   市场优惠踞史倡:1000元   如果不知道它是奇骏的人酷,在大街上看见这款车犯蹬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化曹,同时也是这7辆车中变化最大的车型孩涧,整车不再是那么的棱角分明桑昂镁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉剂偏宏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿甘陇。   由于采用更具流线的造型设计乱沧,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯施础,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念熬恃斡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性被廊。尾部的造型也不再是那么的方方正正攘,尾灯与前大灯造型相呼应惠锭,并搭配镀铬饰条加以点缀本。   小结受:由于我个人的车型为2010款奇骏峡罢,所以面对这款全新一代的车型呜扛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈缸摧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说零芦摊,奇骏是个不错的选择起迹响。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版何堪:27.28万元   市场优惠赌共:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候夹贝澳,就得到了广大消费者的极高关注度充,整体设计与上一代差别很大列晴幻,不再是中庸的形象犊,而是更加犀利的造型汞悍。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息恋,前中网分为两段式设计狮,但两块黑色的格栅全是假的沟父,完全是用来装饰用的态,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅掳卉。   熟悉老款车型的人都知道氓全,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计查炬岛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积汰壕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惕,从而保证了行程的安全性迟翘没。   小结磋敲及:这款RAV4整体添加了越野套件刃,所以并非其原车面貌沛修什。但无论是否经过套件的选装辜,整体的造型还是十分具有潮流气息的僵咕膊,另外值得一提的是鬼狙般,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项梧胜邻,依然是几款SUV中表现最好的灭宫拜,注重空间表现的朋友们值得考虑驳倪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版逛诞:31.58万元   市场优惠渡秀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款伶,所以变化并没有其余车型那么大诽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了访,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思光腔嵌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格聪,棱角分明才是其主基调疾。   后方整体没有太大的改动杠挛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了腾,设计很好的与前大灯相呼应脐,夜间看起来十分的醒目采污仑,整体也很协调杏镐队。   小结勤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看拌染精,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力同柬,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点懈梧,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的片沛链,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉峦史俯,途观还是比较不错的选择奶惫侣。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型角惶榔:25.28万元   市场优惠毙界慷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶罡#克斯的外观呈,那么这款翼虎你必将也会喜欢叼,因为它的造型就是一款大号儿的“杆。克斯”鼓汾础。单条镀铬饰条所组成的前中网阿,显得整体十分的修长健把察,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔谓持竞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点害搞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气抚物,提升了整车的档次腹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑翁拘。   小结烩:翼虎是福特家族的新度形摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付琶志冢克斯的身影聘闭,而对于新款讣导侨矗克斯的整体造型夏,个人觉得还是很不错的赋挞纫,那么如果您要是和我持有共同的观点哺,并且想拥有一辆SUV车型镶,翼虎绝对是首选范围牛。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版锹莱画:27.69万元   市场优惠坟:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子什,但随着Jeep旗下车型不断的改款饭碾,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去桔辖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息撂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配丹瘦教,圆圆的大灯以及垂直的中网忍,无疑均是Jeep最原有的样子辑蔑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型笆,无论是后风挡还是尾灯炉勿,都为方方正正的样子焦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间安麓。   小结乾拓膛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压ダ毂濉,淳朴造型及棱角分明的设计丰汰,在保留Jeep家族血液的同时收,也为整车的空间做出了较大的贡献瓶灭纱,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的弦,详情请阅读后面的文章酬。   外观总结佩善: 7款SUV可以说均拥有自身的个性补柿损,基于每款车型的特性桶煌,有的为小改款搂咕、有的则为全新一代芹铂圈,所以有的基本没什么变化坚、有的则“面目全非”目标宿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了刻,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别肖丛涵,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味恕隋,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息赶芦。通过每款车型下方的小结层烫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型县短抹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前沃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐既,你可以理解为营造纯正的氛围豆。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来卫伍隙,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合第,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致亭。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed誓士裙,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍埔。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”朗率,绅士气质是宾利的“看家本领”峭栏。往往锑吩斜,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质敞良。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去采失祟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限酒。现在秆娘,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h卸郝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蓖品。自古以来慰绕麓,“Speed”一直是宾利的性能标签想缆,以此向2003年垄断勒芒冠拟卯甜、亚军的Speed 8赛车致敬酒村。    作为宾利历史上最快的量产车型荤霸季,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)链匠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征疟础啪,当然古憨竣,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可氨。    伴随著经济实力的提升奈拱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强铂乓理,当你身处被“泰禾北京院子”浓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规睫僳污,肯定会追求更高层次身份上的匹配四。我几天前去宾利销售中心缮哼,它长廊式展厅规牧木┧悖宏伟闲嗽,处处是浓郁咖啡香欺兑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利闯,对其购买力是不置一丝的怀疑篇。我想钵,只有宾利贝缄革、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌粉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求梨。我敢很确定的告诉电脑前的你们戎娜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰促,在中国未来一定能卖到脱销努厘辆。   >> 写在文前徒凯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年保慌,英国品牌的表现令人忧心忡忡庙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌附,它们目前都散落在世界各处陈,有的受到追捧有的则走向终点挥慷。即使获得成功的英国品牌闷懊,它们仍为自己贴上的“德国标签”珊、“印度标签”的身份感到忧虑分缓刃,毕竟特冉褥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除猛布脚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造陇兑兑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舜、原木的袅袅余香凰翁,这种气味只属于宾利车、劳斯莱斯们萍秋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严荚胁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头滤猴揪。    从业这么多年蠕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辱翻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心该词,囊中羞涩遥不可及自然很重要裤彪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦隙。我认为一辆好车狭答,应该让驾驶者舒服鹤竞、安静廊概干、惬意的完成从A点到B点的旅程剿河,那么多动辄千万的超级跑车速度很快尺纠,却实现不了我小小的梦停。我一直认为沃诲,真正的贵族艘旗惧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极垛,即便妥协仍然能坚守初心碑炮兔。此话适合改变自己的GT Speed脱雇葱,你知道吗烙?世上最难的事情就是超越自己岔,GT Speed做到了 北。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疚泊鬼,当你启动它时安,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态冷酬。   >> 外观孙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身村介尘,作为宾利目前最为畅销的车型洞甭颇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”纲划怪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岔交瘦。但是丁颧兄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配兄膳寄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节葱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者陵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动舱祈沛。当然壳痪话,大部分“土豪”车主也不在乎搐钱茂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成洛富。    外观提升不是GT Speed的精髓冬将,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吮协佃,动力突、刚性隧睦、减重上的工作任重道远抚须。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg守雹对,仅有2.3吨钉翘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重顷攀躬。不要小看这350kg氦,几乎是一台V8发动机的重量己糜沸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件冠桂须,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂洛线、多连杆后悬挂和防倾杆等谱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碌膳虾,分别是Burnt Orange(橘)洁傲匙、Sequin Blue(蓝)芜、Excreme Sliver(银)忙。为了凸显GT Speed的特殊掏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)匈翘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缮闷。宾利工作人员表示瞬歉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故轨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陶吩,尤其是在中国等兴新市场更是突出铃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瘫茧。    你知道胖子多么努力吗港乌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时县蹦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形崩睛添。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超轻县。那些把高性能作为卖点的品牌败,现在宾利也有资格和你们一较高下狭疽吨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸珐垃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拨,其尺寸为(mm)瀑免媳:长4806叭涤贤、宽2227苯彼秋、高1394湾褐慧,轴距为2746mm牡翁。我知道摔淡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距臀,为了让你做到心中有数怪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惠词楔。与竞争对手相比酷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先屁舵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毕伎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车花,哪怕国内的环境日趋恶劣紊谋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值默殴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成形嵌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭袍揉,整个过程大约需要22秒惭窝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间勃朴,从而避免占用后备厢大部分的空间参拔连。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚榔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感方卧,没有法拉利暴躁编需底,缺点恐怕是不高调阿铃扰。不信你点击上方视频听听视频里声音霞抹疚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结屎: 作为欧陆GT的性能旗舰棱寞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角凹汇娇,不仔细研究根本发现不了它的区别拉。虽然外观变化之处并不算多轿庭苯,但是对于轻量化掏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性祁胸。" "   7月21日诲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)男撩酵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蕊、北汽E150画,成为第一期家用空间王冠军尉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威问稳。它们会有怎样的空间表现舵粟躬,不如一起来见证揩稻壳。 本期内容开始前寐览袖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脾檬妨: 好了蝎,正式开始第二期内容估。不过简单说几句愤煞,为了没看过第一期的网友们涟:    你可能会发现魔古,随着岁月流逝堕砍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭零挤袍,也当起了小爸爸刊苇犯。恰此时庇妙,他们对车的选择可能也有了新的取向崇锈,空间大邻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素娄乐长。    基于此吃兔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题伟铜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间黎马揣,让大家对车辆的实用性有个较全面蒙妹裳、正确的认识蔼圣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疆、模拟一家三口郊游的情景实测档、细节空间的展示漆、实体娃娃的数据测量四个环节进行清看。   话不多说惶,有请今天的选手贡徊泌,登掣奶痢! 第一环节怕:堆放整理箱隧捷,能放多少放多少    由于很多厂商耽俄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纫磐矛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时禄魄,也会帮你量化一下车到底能装多少升骂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辞腔起。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号踌,并加以不同颜色区分热芳,目的是给你呈现最直观的感受老绞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据软陵,仅供大家感受一下锭贸。今天我们拿箱子说话靛,看看它们这种数据到底能装多少箱子讨挫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下钝:由于时间关系惹,我们这次只借到了骊威的低配版弧腹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒环腑罕,但高配版的骊威有这一功能刻瀑嗣。 首先出场的是骊威沫:    状态一芍镀百:单纯的后备厢空间 状态二粹:放倒后排座椅后的空间 状态三倪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惹: 骊威一如我们所想的那样瓷构必,空间的确是其一大卖点聊博。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时峡,小伙伴们都惊叹了!骊威身蛇描,实力不凡菏。   其次出场的是致炫舰:    状态一煎:单纯的后备厢空间 状态二玖羞:放倒后排座椅后的空间 状态三溜盎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晚: 就如文章开头介绍致炫时所说闪覆贝,空间遁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点垦。通过这一环节放整理箱的测试徊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蒂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积伪叹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一欢卵赖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二耸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三撕凤操:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结砍社: 通过摆箱子的实战佰,以及上面表格数据的对比檬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利朴嘎该。而致炫与骊威差距也并不是太大耸霉,可见其空间不可小瞧稗。接下来又有哪些好玩儿环节刀辞?而两车又会有怎样的表现呢轰享?请继续往下看磷痘贝。" "   今年5月胆素,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶垢?9挡无用肝?自由光深度试驾报告》)差。当时虽硕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鲁晾酣。    6月貌杏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)尚。不过3.2L版的离地间隙饭沛、接近角痊骏诺、离去角骏抢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少盲裙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别库?    几天前抒敝耍,我和赵璞冈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疆蠢瞥,这车还行不行魔肆?    我们的第一站隧背辣,魔都上海超闭昆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消斑壳。在经历了噩梦般的改签惭青窟、等待烩美牡、登机判渭等、继续等待之后俏碗露,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间那拨裁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿称坍如:“游遍世界各地酚,开尽天下好车脚腊郡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑舞搔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方辨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的叮夺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多躬。在此我可以不吹牛X的告诉大家桂摩,我在纽北环实际驾驶过袭挎狮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑勿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI筒袜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型杉午蒂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扛,在国内也非常抢手仕篡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升九,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变红嚷画,基本保留了GTI所有特征弓磁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升稀,在舒适配置上也更加的平民化乘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痪碌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件糙棋,例如两边的侧裙以及尾翼等墨材喊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鸥苍。但低调的外观也有自己独有的设计元素械,例如车头处GTI特有的红色的拉线迷融诚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标忍凭寝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中随淬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性发谁品,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鹤蓖。另外虏狙壁,新车的LED尾灯造型也很有特色貉。海外版GTI提供了红色躺脱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现顺,但国产后或许可以与国内的消费见面虹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鲤盎,我把它们大概分成两类男案:靠谱的和不靠谱的诺括。不靠谱的原因很多伶,有些续航里程太短轰壬,上车就开始为电量担心;有些性能太差挟方寞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梁磕,几十万买个两门小车窘颗蓝,真当我们都是土豪吗讳肃?   不靠谱的理由千千万搔,靠谱的标准则大致相同傲顽夯。续航里程不能太短谢,加速不能太慢罚,最好还有些实用性广欢孤,价钱不贵就更好了赂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了其,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车检。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平催,拿汽油车举例的话盾罕汤,90%以上都算得上靠谱皆驹汹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说聘麓,能达到及格水平的车型却不算多朗署期。我们的这辆测试车是2012款的卯潮对,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型枯。还好时隔两年空,e6的动力系统并没有发生大变化滥,只是外形和配置有小小的调整忙坍态。   续航里程辫腹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧龋崇淖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群寺凭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车邵,这其实只是理论值成,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱尚,实际用车时很难达到骂洁风。夏天空调笺、冬天暖风啼、高速快了无淮冉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窜。   这种电动车只是日常通勤还可以裳,但稍微有些想法枚蛔,想去见个朋友教、买个菜探,心里就得犯嘀咕矛。这种心中总有事悬着的感觉很难受烧砂路,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钦缉彼。   由于时间原因赤氯,我们只能简单测试一下e6的续航能力聪炭隋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里幂芥侵,其中高速路况三分之二饱锑谜,城市路况三分之一钎电。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惺监杠,我们的行程其实就是三段兜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)痉慨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阔参瞎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)宝,显示续航里程320公里簇题枯。完成第一段高速路程时(43公里)享,电池余量82%(耗电17%)膳赔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)玛透蓖,电池余量63%(耗电19%)媳嚷合,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)戎,电池余量45%(耗电18%)困窖,续航里程134公里(减少61公里)沃榔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点轰甭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右古胖床,比如第一段高速行驶誊殴瘸,续航里程减了59公里哺劳袜,而实际行驶了43公里酥讲,二者大概是0.7倍的关系莱卵绕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话究伯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近箩规俄,拥堵路况似乎还更费电一些班芳舶。" "  近两年抬酪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮炽,很多大厂都推出了自己的纯电动车欧,先不说比亚迪这些纯自主品牌撼得,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车桑箩。今天期,我们就提到了之诺这个品牌蔽贪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌烁曹,主打高端逛设蠢,并且未来也是只进行纯电动车的研发诡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌没观厘。今天骨烷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肺坍肆,下面我们就对这款车型做一次体验避撼。   之诺1E只租不卖垃屯操,租赁价格为丁:日租金为400元/天懦圣貌,长租(3年期)为7400元/月逆糜淘,现在消费者就可以对这款车进行租赁喷。   租赁价格包含容乃牢:车辆上牌携昆啤、充电盒安装(7.5小时充满)绢肯蠢、保险湿赔、每6个月一次定期检查保养米、车辆维修嘛横哎,7天24小时道路救援端谎、拖车以及备用车辆等疯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造恼扇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计税激讼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弹弟吉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计姑绕,虽然亮点不是很多量撼茎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离廖态丸,树立之诺自身品牌的辨识度恨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系累,辨识度极高纫鞋。 既然是同平台打造刺镁,那么轴距和宝马X1也是相同的观八。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拾,尺寸为225/50 R17揉封,这款轮胎最主要是为了节能考虑艇泼通。   本文导航   分享到焚雾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉椿刑黎,它是南京依维柯生产的车型挞挛,隶属于跃进品牌旗下镁,是一款定位中高端的轻卡产品可持虱。该车是在2013年1月首次发布的狈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)穷剔,为用户提供了更多的备选车型摹忍缝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现行十。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)藐掠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域洪翔癸,宝马向来不走寻常路抖色,旗下的SUV并非越野硬汉涧冷晶,而是更加注重公路操控性花厕,所以在外形上也有着自己的独到见解翟囤橙。Coupe原本只是轿跑车的特征黎掇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上羔滴凸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后乒颠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上箔箱狠。在这种背景之下猛房邻,X4应运而生极路盘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验黑,宝马对于X4的设计便更加得心应手驳哄。从车身尺寸来看珊潭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撬江。然而实际感受上裙情,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力竞患赡。它们的关系就如同X6和X5含竟玖,一个张扬第彻痉、一个低调耙揪。要想宋眩酷难?X4很在行考。   这辆X4的外观加入了大量M套件校面,进一步凸显了它的运动风格罐盯。夸张的前后包围降低了视觉重心堕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角领睫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢懒冗?所以薯骡辫,接近角仕唱胶、离去角这些数据对于X4来说腺时砷,根本不重要女。   和X6一样涛挡,性感的臀部是X4最迷人的地方豹拷赁。如果从车尾来看跨氮,X4确实比X3运动了不少绿,高挑的腰线呜鼎、厚重的尾部都能给人很强的力量感馈汉。对于35i来说氢,单边双出的尾排着实有些低调虎。尾灯的造型是典型的宝马风格沤,造型简单雌、大气乳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升钉氛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮挝纫,前245mm戏菏檀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性残。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)尼,这是一款综合静音刺具斯、舒适湘、操控于一体的轮胎错。在我看来型癌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迁儒骗,似乎更为合适厂。" "  原标题犁劳程:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前棚狗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)挥,该车除了外观造型犀利前膜、内饰豪华寄坍、配置丰富之外槽搂弟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样荷。作为一款以年轻饭、时尚为主旋律的产品舜测弟,NX开起来的感受如何失痉恰,今天我就为大家正式揭秘捅。(注丢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称擞百诞,如NX惨庇此、ES雷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍仟遍:   NX车型的外观内饰设计风格侥,在之前的文章中我已做了详细介绍扭搓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品夹。从实车给人的感觉来看鲸皋,它的确做到了这点翔,不少人见到它的第一反应就是瓜何沟:恩拢牛,这车挺个性氦柿毛、挺漂亮憨苛授。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅榔衔级,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计尚陵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度杆阜粟。此外韭嵌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯斥,进一步提升了科技感检帕。不过它并非全系标配魂秽,在入门级车型上近光灯依旧是LED宽磺插,远光灯为卤素灯泡阿乐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑┒叨帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV豁兢喘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3豆痹使、宝马X1做直接竞争兰疗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烩谋某,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证豪刷卑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押商堑帷,其中一款为17英寸涵漓,另两款为18英寸齿脐钠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂泼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎市斤,在国内的售价大约1700元/条械酗坞。   车尾线条与前脸相呼应村饭少,造型犀利晴惕肛,棱角分明品仆,以凸显整车年轻兔槐敛、运动化的产品定位能倒末。同时蓬嚼,尾灯设计十分用心校泌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果畦涸耙,特意在接缝处增加了一小块LED差犀澜。   内饰方面问摊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造锹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准邢祟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用色,大幅提升了车内的豪华氛围啥。   据雷克萨斯厂商人员介绍柿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏似,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统圈,它的使用方法类似于电脑的触模板戮柒梗,并带有震动回馈功能杉妻蓝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用染尾。此外侧犁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统剐,我们咨询厂商工作人员赏,这配置会不会引入中国疚,对方并没有给出明确答复骇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适该其乔,作为家族中的新进成员乒轮涣,NX的表现自然也不会差丛绷抗。为了符合它运动化的定位溶怕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强冬扭敲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现络晒瓮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意帮靠。   在海外趟垃,NX提供了全景天窗嫩、普通天窗和无天窗三种版本的车型探鹅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃观,采光效果很好奉描按,但无法开启褂糠嘛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用焙欧,采用的是外开式设计唱。可以确定的是定收,上述两种版本的天窗都将引入中国赖,至于无天窗版车型是否会引进讽,暂不清楚雹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年借邯侩,马自达CX-7在海外推出;2009年篱配驼,2.5L两驱车型引入国内碱夹,售价28.8万;2010年顽荚率,增配的小改款车型上市齐,售价29.08万菊,同时宣布国产意向;2012年恫墙,海外CX-7停产;2014年吕化,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坦,等它国产的人此时已经老了四岁了婚革。   从以进口的身份引入国内派俯渴,到正式国产经历了四年左右的时间饺妻,在这四年中进口CX-7销量并不好碍,一方面是当时市场不成熟犬雷瓣,后期竞品丛生将其埋没了廉搓。另一方面原因也在其本身怒分,比如定价高构、2.5L发动机动力孱弱等等炯戎汉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碎辣备,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统碍。在测试之前努酸敬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点署舍丁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拢卫唇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm锻,搭配6挡手自一体变速箱芯涧撼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机搪,只不过调校要比CX-7上的更为激进羡卞。即便如此淬颗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辛嚎波。   油门的设定比较灵敏灯尘,起步和加速初段都还比较轻盈鹊慈踩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线任核,而不至于拖沓铃幢吮,一切都显得易于掌握番粱。变速箱和发动机配合的是那么默契申翅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位踢,只是在极拥堵的道路上蠕动时驶,1挡与2挡的切换有点闯动而已挤,问题不大幻。   转向和悬架的设定偏向运动糯甭,采用机械液压助力的转向系统比较重疏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卫波范。悬架没有“忽悠”的表现剖幢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息晃,车内乘员经彻嘈伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”宽叮舒。悬架后段偏硬信,在弯道中并没有明显的侧倾娘嗽勃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去裸链县。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错估歉混,动力供给够积极扒赖蔷,表现不错骗礁,驾驶感觉非常轻松斡,动力的跟进也很是及时肉词。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)府。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颁斥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右磷,而且不是那种喷涌般的迸发媳尘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已舵嘲,给人相对内向保守的错觉吗。   CX-7更擅长的是中途加速酒斗阂,比如从60公里/小时开始恍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易毒蔷炉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限啥抽,这几天这种沮丧感时常出现吵圭。不过也正是这个中段加速的特点缅七,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侍辖沙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右赐,稍踩油门就奔向3000rpm罐侣,便能得到很好的响应储,仅有极为短暂的降挡迟疑绥咯誓,随后就催逼出了足够的扭矩煌扒难。简而言之砍猎呐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的该,容易上手铝寞和,各方面的表现也都算令人满意泰薄锭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诵壤,涡轮增压器起到了明显的效果拆榷突,就像注入了某种精神类药物华毯容,虽不时刻保持着亢奋状态毛,但兴奋状态确实随时可以到来貉闲,一切都听从指挥讨身趣。这种持续的加速感可以维持一段时间挝贺们,心里不禁一阵爽快玩檀起,当然科虽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扣岔贩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里岗,消耗燃油17.94升捎惧饥,平均时速为30公里/小时奴,全程开启空调肩厩才,平均油耗为13.3升/百公里穗矗峡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烘,CX-7绝不算省油的那类戈背钳,准确的说是比较费油村笨。另外哄杭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鞘偷,无疑使用成本相对较高侗恒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前该丛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章馅冕姐。说实话蚕袱,那是我第一次接触这两款车态顾沏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象竞授盾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辩凹,动力同样够用哄,但输出并不算线性汉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制手。当时我就在想褐端,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赶连犬,而如今厂家真的这么干了腔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统糙绘痴,增加了几项配置邪甜朔,外观方面几乎没有改动算提,图中的这款车只是增加了车顶行李架伯灌饶、车尾扰流板和挡泥板等选装件码贿。   这款帅客HR16是一款7座车型摹,它可以满足国V排放标准咯,车窗后半部分采用了隐私玻璃陌惶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涤监。当然到,帅客实际上是一款既可以满足载人骑瞬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)誊泥,所以它的车系中包含了5座奋功、7座粹、国IV钝绦、国V等各种不同版本僵堤。   除了挡泥板之外隶饱供,我认为行李架和扰流板的实用性并不高佳彩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果诽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统粳匈饺,其中的最强模式叫作“Dynamic”渐骸败,译为“动态”眉苛。有意思的是冻阜,在英文里驶且,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根攀奉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机膏瞪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稀?——开启动态模式侍恨,就等于点燃了一根无形的导火线仟劣闭。   要追根溯源的话巍,炸药起始于中国赫俩,属于四大发明之一架饱晌,不过相比中国发明的黑火药抒,硝酸甘油平时更加安全可控比凶,而且破坏力更强汗轰仙。奥迪RS 7同样如此雇红,它多数时候表现得比较随和妈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抹奥。   首先从外观上就容易看出它很厉害汕写了。奥迪A7之所以独特沥累,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嘶,人们将之称为“Sportback”菜刷秸,在我看来撑逆,它的廓更像是一只优雅的海龟小老伸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种笛灵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装琉蒜孺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光凑,所以它已经不是传统爬行类的龟郝苹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息新集,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘粟俊叼,让人不由自主的去稳稳扶住3脊、9点位置颈群。   在风骚的外形和各种真皮舶、碳纤维材质的覆盖之下庇刑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裴拍抬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别祷拒蔑,这一点很好祁频翘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV骗缕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群珊板。即便在这种情况下鼎模,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题魂导遣:谁给你的自信卖这么贵姜?不错辽伎烫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008澳,它到底是盲目自信还是厚积薄发膏喇核?我们一比高下急。 外观对比涸场嘉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结帝寄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算耻,所以我决定说点可以量化的东西卤秽。首先薯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型具。其次可能是由于动力的原因陪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽筒省。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上徽疾,备受关注的长安CS75正式宣布上市玫事靖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蔽。在前期的试驾活动上孩擎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娠孝嘿,并对其驾驶品质给予了极高的评价亲静册。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宦天舶,和手动挡车型相比煎弧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炊揪。 ● 外观内饰的简单介绍午:   在外观方面哇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型胯蚕森,长安并未给1.8T车型增加特有的标识宏鬼,甚至连一个小尾标都没有筒地。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿围,但1.8T车主可能会对此有一些不满虏把传。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm磊怕硅,轴距为2700mm闭芒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5骑、奔腾X80以及哈弗H6扣,CS75还是相当有竞争力的菱低,它的轴距和长度最大搞烘,宽度仅次于哈弗H6唾,高度相比瑞虎5矮了35mm柿。   在外部配置上碱熄糙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鹿势捂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头堂窍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角乌。另外雌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯千,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果氓尾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挺岛唯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致苟土,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品抱溯郡,市场售价约为700元/条嫩囱,在同级别中算是很厚道的配备了陆千绅。此外隆据,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品木,只是轮圈被替换为铁轮圈腊牌,还是俩字——厚道烧汀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格皖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足狸比绒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板轰谋添,看起来更有层次感同策哺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙较、设计毫无新意狗弓疵、用料也很一般等不好的印象垒。不过近年来不娜衫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹椭唐,长安便是其一力,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伎,也很难找出它的缺点浚伯策,按键雄饯、旋钮的阻尼适中草,手感很不错篱物。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏狡疏,分辨率和反应速度都还不错释董,不过在功能性上它只提供基本的导航兔、DVD蕊施掣、电台刻检惰、倒车影像及蓝牙功能莎蕾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐弧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的宽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到棺,但是厂家对此并没有改进庭芭系,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放犀吹。但是拜促侧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度江,同时设备名称也无法显示完整档,在用户体验上还有提升空间觅菩。   不过莆,在一些细节处理上嫩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意平豪美。比如在挡把前方的储物格铂懊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理剿,不过这块材质却为硬塑料遁,实际上根本无法达到防滑的效果磁踢。另外烘芒巫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯喀腊,这点值得表扬欣兴,但必须手动摁下开关才能点亮卡栏漏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舱碧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宏。座椅填充物软硬适中拔犯,刚刚好踌惋,并不会软到开久了腰疼储闷,也不至于硬到硌(gè)人娄空喷。除此之外辩链,包裹性表现也很不错内,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中版吴秃。另外潞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弦。   车内乘坐空间表现上捎,身高180cm的编辑身处前排伐龚稿,头部约有一拳左右的空间锻伴翟,此时移身至后排膳熄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间雇瓦夹。作为一台紧凑型SUV车型功娶瑞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了踏锑。   来到后备厢帮,长安官方给出的容积数据为590-1560L锈垒借,表现中规中矩蹭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碗舌困,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果司救浅,增加消费者对于整车的好感度呜绰茶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟联,如今市面上的电动车产品越来越多克,开始逐渐走入人们的生活乱食那,而众泰知豆纯电动车就是其中之一交,大家对它的了解可能还不是很多紊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宿谁醚。那么这款车究竟如何呢蔑奸畦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车世幌派、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上迁创,我们终于有机会近距离接触一下练骑千。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌四疼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凳体,因此其与众泰汽车合作菲摆,推出众泰知豆电动车皑干墒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识淬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗镜?不管你信不信宪,反正我信了篱隋期。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱快,售价为24.98万-28.98万元墙,共有三款配置可汛铩,全系均未采用quattro四驱系统缸垂,取而代之的是前置前驱的驱动形式骋辰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛珐拘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生镭竿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水篱酬,1.4T的发动机到底够不够用困拿蹋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧任,这些问题都难免让人担心滇扯势。那么奥迪Q3到底是不是“好货”睹鞭,它又是否值这个价格俯牵廖,下面让我来终结你的这些疑惑乃芜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力燃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱徐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瑰卫沪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境本,既然大家都关心这一问题抬,那么我们就从这个问题开始一一解决考惰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肛祟,其最大输出功率为110kW汾,峰值扭矩可以达到250Nm繁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm逝裙末。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凰隘仁,动力储备不足方面的顾虑漆歪,但是这些想法也好顾虑也罢密咸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了卵枷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实供,油门初段的旷量微乎其微茸付。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点勃,当发动机的转速达到1750转时奠蓬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩凉登,强烈的推背感也会随之而来康渐,如果你不是冷静下来思考一下拷唇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受栓琅具,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缅桑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候苯下虫,一开始的想法和我一样奶陀,换了1.4T发动机之后回,动力跟的上吗疵请扁?心里总是怀揣着这样一个疑问贰借故,但是当他们开了一段时间之后武泪列,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”米。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格揽弥欢,处于D挡模式时脾巳苍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝跋,但也感觉不到激进的性格迷。但是当车辆处于S挡时德列砂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉尝拷借,整个车似乎突然变得紧张了起来魏,时刻专注着你踩油门的右脚赊敌苍,稍有动作便会迅速做出响应赔籍挤。   在城市的驾驶中蒋速辈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障全睦,当你深踩油门时南,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞迷乒,或者可以说飞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态弥屎痕。此外剐,作为一台不折不扣的城市SUV缸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验靶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驴赦日,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量错础僻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感柔熔熊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翔酶李。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆辜酗,整个加速的过程非常线性晤许亩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弥激,不会表现的非常神经质恋榔佛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱仿,这台变速箱给人的感觉非常聪明裁,可以准确的猜出驾驶者的意图抒,在换挡的速度和时机方面非常到位稻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点湍氢鹅。此外毫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怀苫。当车辆处于D挡模式下奇辫,当发动机的转速达到2000转时辨抵侗,这台变速箱便会进行升挡的动作失魄,从而保证日常驾驶更好的经济性涎弓肩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时缉触说,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蒲窟篱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泛。   这台变速箱也并不是近乎完美即供勾,它当然也存在着自身的不足骄间。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺玖,尤其是在低速的区间内蓄判,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感粟浚。此外臣必辩,该车提供了四种驾驶模式的选择宛错,分别为经济套坪朝、舒适跑该敦、自动和动态模式楷双诧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整谦淌暗。 性能测试醋翟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拢挠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现腐,最终的破百成绩为9.14秒敛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升括恼教。奥迪Q3在三挡时完成了破百雾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程臂。此外梨艇棵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没纽溶,非成炷蘖。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失橡儡,整个加速的过程十分平顺和线性泌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势食炯搽。车辆在全力起步的过程中澎,由于没有采用quattro四驱系统喉砰惰,车身有轻微的抬头现象弟吨,前悬挂的拉伸比较明显屋喘。 性能测试骗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绊取,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米捌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升栓负畴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系羞绍。在整个制动的过程中来鹃,G值适中保持在-0.9到-1之间晤你啼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毛憾,前悬挂很大程度的收到挤压姓擅峦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扭送。此外钝掀,该车在连续制动的情况下态,受到的热衰退现象比较明显虹,在连续测试过后副僳,制动距离增长了接近2米酣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茄附,动力方面也足以应对使用的需求淋芯,尤其是在低扭方面十艾,这台发动机表现除了浑厚的功底诫胶渴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平傲霜克。对于一台城市SUV来说菇棠幢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涧。" "  你有没有这样的勇气侮,一辈子只留着一种发型粟滔官,带着一种款式的眼镜冬?或许多数人会摇头说不莲。试想你现在穿着中山装沪先兼,带着大边框刨睦,留着中分头走在街上递桑,别人必定会投来异样的眼光版功。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撤辫,但有一种美让盾队,却是永恒的尾赦祟,我们称之为“经典”集。就像中山装逐渐演变成了“国服”几颊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样樊,看似过时的东西稍加润色阿牡哦,就会焕发出经典的力量疽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题闲沦,也是一个互相佐证的问题譬畏蔡。正是扛住了时间的消磨捷蓟,一个产品一种设计才能称之为经典配衰。而正是因为它是经典虱墨,所以无论时间如何过往涩未毛,岁月如何变迁熬诫受,它依旧能代表着美肖兢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漆炯负。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫联拜、保时捷911璃、MINI这几款车了该。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承黔,这是一种财富广险,就像一个国家的历史一样趟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝雹。但就像中山装一样痕,如果不稍加改动廓氮,依旧会被人说土气土滦,MINI也是一样乱惦粟,细节的升华会有益于经典的传播和传承串痞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多撬膘门,是全新MINI车系中性能最好的孺岛和。所以车头车尾都会看到“S”的字样泰噶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表思客:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坏忻,这是它彰显不同的地方踢桨,尾灯的轮廓更大了焚咳揩,但相比老款不够凝练功盾垫,同时你也感受不到它有何种审美的进步匪嚏,个人感觉它是为了变化而变化廖侈旧。轮毂方面桓尚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号伺硷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注尉邻尼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)衔。不过爆随,在真正接触到保时捷Macan之前距玻,我对它的真正实力也有所质疑连炉绍。众所周知扭市,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纫叹蛔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢牌倦垄?带着这个疑虑泡欧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅幕半麻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同是概廷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型局。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胳芬恍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似美形。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型怪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”把。在没有任何参考坐标的情况下海点,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的煽枫。排除了惯性思维的困扰鹿发,对于一款新车而言或许并非坏事貌迫贝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布队,因此有关它的设计特征我们并不陌生旁。作为保时捷推出的第二款SUV车型攻炽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计杠米同,同时也融入了许多独特的元素剑逃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征东寸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动踞,因此在细节处理上能,新车融入了更加激进的设计元素篇秤眯。    作为入门版车型钉俗趟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯恨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯姜激孺,并采用导光条设计惠,其视觉效果更具科技感盆纯。   保时捷Macan的腰线位置较高淘佃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢享,营造出强烈的动态视觉效果卞仇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格箍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一略,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格俄赁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况胚,我的同事此前已经为大家介绍吠兼醚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解步纷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍豹潮。" "   ??????? 提起观致赎摧,大家都会想起什么凰塘?这似乎是一个难以回答的问题瓷剃。作为一个有着中国血统的全新品牌奶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩篙瘦。在2013年秘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辽梗,一石惊起千层浪锹灭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手驹绣。   如今徊疮,观致的第二款车型雌吻锭,观致3五门版也如约而至土响,其是否也具备了同其兄弟一样的实力祈?它的到来胃,在扩充了观致的产品线之后绒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闲现羡?自然是令我们拭目以待峦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车耪你绥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鸡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型捻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型高锭鼎,时至今日都没有做大幅的修改低币藏。就是这样一个古董级外貌的家伙倍呕,最近竟然和新能源技术杠上了滇。2013年的日内瓦车展上算,路虎推出了一款纯电动卫士粕戒捕,旨在告诉大家卫士宝刀未老檄艰孩。而这些天苛委,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试湾弄孝,看起来房吭按,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了袱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碳遂轰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟滥无哩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狄,并未成为现实念柔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已镐品当。   事情的转折点发生在2014年6月18日臣抄活,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照裳茄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蓉详上,并且这一次顽安腥,车身上已经重新贴上了拉花缄咕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计片檀卵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”实鹊,而是一台真正的电动版卫士嗓揽。   之后通过各种途径的联系附,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版水辈,虽然这并不是一款量产车景苟荣,也没有任何电动机险、电池组方面的参数数据腐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试即钳,我们认为此次试驾还是很有意义的司藕身。   ■ 外观造型蓬堵蓉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷木,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士欣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瑟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异黄情渺。   电动版卫士全球仅有7台木勿莆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赤骨,基于卫士110车型打造稠蛙,可以根据情况容纳5个或7个座椅取讽钢,算是车系中的“旅行款”赎晨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哆评,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异暇率梁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计狗撮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肋松提,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粮屡硕,丝毫不加以修饰陪韧。按照官方对柴油版车型的销售策略筛疯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件铅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绞思,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蔑讲,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间通。正对车头忻,右侧翼子板的通风口也是镂空的酮笔,下方是空调系统的进气口围辜燎,而左侧的则仅仅用作装饰罢,所以是完全封死的状态涣吓吐。   平直的挡风玻璃讣媳、小雨刷橇蹄其、面积可观手动调节后视镜城,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计系,而在这台电动版卫士上繁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板副卡烘。   实际上鳖贪肉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线协,电动车窗只照顾到前排乘客锹嫂,第二排为手摇的坟噶累,第三排则仅仅是推拉窗丁乡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林退慰石,确实封,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车春漂伙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筐禄弗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酚切,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖苹刷。   三窗式车尾设计除了古老外承,想不出更多的词去形容诧香,好在后窗电加热蛾策弓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备糖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统农霞祭。至于各种不同用处的尾灯炭龚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鞭烹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碉,并配备了13针牵引电力接口龄婪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电咖劣嘶。而对于电动版卫士来说核,这款车的拖曳能力也非一般强大蒙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡世恨匈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置卜饰局。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯裂放,在这四年一次的盛世当中玩穿辞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲鹆А,在经过整体的细化改进后整体更出色雾闯径,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称可恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌滤碗绘,对于这样一款小车到底怎样雹,让我们一起一探究竟骆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车但,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苇戎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贰渭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计铰冈井,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格多,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盲沏盎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄干郑可靠的选择萌。   相比现在很多的车型揉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茶卑淬,个人比较喜欢这样的感觉就顾,朴素也是另一种风格蛾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好邦沁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分铅,可以说是起到了点睛的作用莲拴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创虑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格兽孙,看起来还有些运动精神藕屡理。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组领辰,同时也是远近光一体设计惺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绥擂,更加突出其可爱的造型风格叮厦冯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阿裂,同时也表明了J2的一种年轻风格欧。虽然是一款定价不高的微型家用车箱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撇蓝栖,雾灯虽然不是什么贵重的配置率,但对于安全的保障还是多一分才好房村妒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力末,实际使用中虽然刮水面积稍胁厶诒伞,但整体还是清理的非常干净麓圣。   在车体侧面造型上煎表,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高困苇,这样给头部空间会留出很多欠贰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感麻裴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感锨耿。腰线起始的位置和大灯高度相同士潞瑞,这给了驾驶员足够大的视野空间税蓟淋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间衰蓖砷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高块,感觉像是一种电影院座椅的设计风格哗。   在尾部造型上迁晴仆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计女泉示,同时加大了尾部示宽灯的面积速獭谷,为了就是提示后方车辆注意安全懦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卞绊呐,内部非常的深不过开口非常芯,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包填卧妮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具合挫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钨氢,虽然是钢圈任灰蚀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳下欠囱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型玫揽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少木撤。另外书蒙,一直让人头疼的售价问题秸式亨,此次又出现了息浇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搔策。价格问题灭,在上市新闻 中已谈了很多攘曹沽,不过与价格相比匡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善般。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贡尚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抄铃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后精雇,即将为各位解开疑问特南。   观致3五门版已于6月24日上市谋,目前指导价已公布冷,售价区间11.99-17.19万元 便唇堑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吹:依然遵循简洁的设计思路哭段绦,造型更显年轻肺脖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匿粹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士规,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体行妙硕。可以说撩完靡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车和喂订。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格布,不过在细节上却更显年轻眯念。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm好箍较,轴距为2690mm眠婪,除了长度缩短了177mm之外妊彻促,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别物插琳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话玻凤粮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仑坞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了俯。在车身颜色上韦灵,观致3五门版同样有6种颜色可阉冻取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惊管坝,色彩更为鲜亮架,也更有时尚感莎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起局瑞画,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别曙领歼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肮扭,而前雾灯也采用了圆形的设计隆贰,更显时尚遍瞥。另外物强,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抗、转向辅助灯和大灯清洗装置豌舌箔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疤。   除此之外拈巩驮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大膳椭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胁婪动,并且轮圈的款式也更加的年轻巢刺厘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18佰。所以在轮圈与轮胎的规格上沉小挛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别德朝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蜜矾抠:与三厢版一致干献碴,细节改变不大寸拭膏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同恰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择率日锨。中控台采用对称式设计洛唬,各种功能布置规整吃,按钮数量控制在了合理的范围内酚肌,不会给人一种杂乱的感觉玖山徘。平底式多功能方向盘与三厢版无异猾电,造型很有运动感谦,真皮包裹的外圈握感也很不错屠煽牟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置混负仇,除了蓝牙电话恐灿、多媒体播放等这些基本配置之外拘瓦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绘纺。除此之外骄裸,车主还可选配观致逸云的增值服务挛鹤丁,该服务包含实时交通路况亥、实时停车场信息和地图更新等抛厩秆。 ● 座椅及乘坐空间郝:白色绲边真皮座椅很有时尚感捞屡坎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涛握揪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能芜,与三厢版顶配车型相同即。不过区别在于枷竟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理健朴娠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升徊堵,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动失璃菜。   在乘坐空间方面鼻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座舱奇铆,并将座椅调到最低位置后可屁叹,头部空间大约为1拳罐,显得很宽裕;而进入后排后衡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间踞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的巢汉。后排中间地板隆起幅度较大苗抨踌,长度也不适合搁脚处守剧,中间乘客的舒适度会受到一些影响势锤。 ● 后备厢喂味獭、储物空间和天窗跨夕慨:后备厢容积403-1105升笨,储物格众多店梢龋。   在不放倒后排座椅的情况下核抨词,观致3五门版后备厢容积为403升毁享,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题桨喉。如果嫌这样的空间还不够的话贬问看,将后排座椅全部放倒后唐林惠,空间最大可扩大到1105升氨妊猩。除此之外慧齐,如果您随身携带了诸如手机栋、饮料之类的细碎物品的话老泛韧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间颂冕虱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎浣嵯辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备磊本,可打开的总面积约为0.22平方米傅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似巍价。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架会:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机林貌居,两者最大功率分别为126马力和156马力该,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米当晤饶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别景。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外腐巢枢,其他车型均采用6速双离合变速箱奖。在底盘悬架方面泛抡榷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统藤呛逝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架冗。 ● 驾驶感受吗:底盘调校水准高乳涩蹲,变速箱低速平顺性比三厢版好赶期沛。   此次试驾会上避席,我们大部分时间都行走在城市道路中成弗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些皆搞,起步时若是轻踩油门踏板钙,车辆的提速会显得比较迟缓嗅霉藩,若要改善的话订,需要至少踩下1/2的踏板行程鲤。对于开惯了日系车的朋友们来说捆绣蕉,这种偏向于传统欧系车型风格夕孺,而非“一点就有”的油门调猩砗亩铮可能需要一点适应的过程拟剔剧。   而在整个加速的过程中苗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题惠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上法佬默,咆哮声已经传入驾驶舱煞洽滥,可就是不见变速箱及时升挡墒。另一方面可热,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碉篮崇,整个介入过程并不是特别的线性干谷哄,其工作时的噪音也清晰可辨量,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音辜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧截匡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坞啦时,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受然如狮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换锨,并且伴随着强烈的顿挫感舵肋派,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蕉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态饶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少我林,虽然顿挫感还是有床纪经,但已经能够被绝大部分消费者所接受渴晴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的隙咖霸,那么我可以回答您舵普刑,和大众的DSG表现相差无几庭恫弦。棠薯。   从观致工程师的口中得知爸戎瘦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屏般瑟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下借,对变速箱程序勘窖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整捶漏电,找到其中一个最佳点侥莫爽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低踢。   在手动模式下校猛,发动机的表现仍然很积极瓮繁,不过由于其低速动力输出并不出众艘屡,其加速度并不能让人感到满意率,很大程度上庐钱缔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉浚锑捕。此外腑餐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芍痕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡显眉啦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贾蜜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点埠班喀,而在此前的三门版车型上尼表,我们就给予了相当高的评价汤健。虽然仅从结构上来看炊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控壕俏,但作为一款家用车缆溯兴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贺,高速行驶变道保证稳定性刮饥犯。事实证明监,这款新车延续了三厢版车型的出色表现潮鹤,并且从车底反馈至车厢内的声音趟茬嫂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看千,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的镁。   ● 编辑总结料兑颂:   从我们此次的试驾感受来看芍桨空,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吧尖、时髦的外形骂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盾。与之前我们体验的三厢版车型相比颗彤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伺片当,尽管目前顿挫感还是存在谋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过溶桶,有值得称赞的地方链,自然也存在着一些不足趣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等晚。另外矮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逝憾托。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烧安、转向辅助灯及大灯清洗功能叹奋勺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎私花腊,这样看来矢痉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少荡凰。不过刮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢啤卜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧快。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜骞悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍冠靶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型欣上吨。但个人更喜欢两厢版本聚茸喘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因歌嫌晃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刮妥哆。当然儒蔫岭,作为同一款车隧纳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同需稳。三厢版本更加实用光,两厢版外观更加时尚干练筏。今天带来这款两厢版爱唯欧翠响,或许会让很多注重外观的年轻人驻足抛骨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容呢斑,大灯的设计相对保守了赋蝎,但也减少了人们对于这台车的争议性柏黄想。从而扩大了消费人群嗅蘑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好揭冕,各有各的美梯。但无疑膳舰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疆计烩。   侧面的变化并不是很明显蓝活骇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动廖篓巷。相比三厢版要顺眼的多铝酷炼。车尾的变化同样集中在尾灯上吨借,尾灯的轮廓变化倒是不大臼阂,变化主要集中在尾灯颜色的改变尾。深红色的外围显得更有质感铆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寡,越野车是最好的选择吼稠地。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茧坝突,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事操溉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力伯赌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远祭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40飞半箍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蓉柯。除了电视剧的锦上添花戒,BJ40本身的魅力也势不可挡谁沁欢,下面我们就走近这款“北京青年”硼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼替郝。   外观/内饰歉澳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蔫翻,或许有人会问那为什么还要进行测试委。其实答案很简单浮,之前测试的BJ40是一款试装车缝滦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别团丧苇,包括电视剧中车辆也是如此掇常。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肺椽商,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升栋嫉。虽然我没有见过之前的试装车挪回奴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异物绞,甚至有些地方与牧马人不相上下蹦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍墩猜旅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了浓,这里就不再做过多赘述殴蜕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乐,你会发现并没什么科技感孪绒烷,简单的线条埠、硬派越野车特有的见棱见角的气质舍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瓶漂喇。另外改,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留就瓶。硬质塑料质地的中控面板很厚实嫡,比起舒服的软性塑料手感稍差旦磕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境及敬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寡,同理使用织布座椅也是一样恕,无论您是刚刚涉过水挪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缺,都不用担心蹦滦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粱,不需要华丽的外表去装饰瞄烈谴。虽然BJ40有着很浓重的模仿韧膘估,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格琼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上洽,那只能说这个人并不了解硬派越野车损汀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庐苇,让人想到真正的场地里去撒点野哗凑旅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀趣纬陇?惊险的高速穿插榔恋、精彩的甩尾掉头屋貉坟、惊艳的侧向双轮行进卫抨兄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娩侍嚷。时过境迁泡阔圣,萨博虽已退出中国市彻饩ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3唯、9-5)的技术留在了中国假缅,在北汽成功收购萨博技术后竞哨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生急显巫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型扯千,其底盘运用了萨博9-3的核心技术背酿酗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仕,主打性价比与实用性蹭邢丘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确橙,只是在某些方面使用了相关技术而已漠。   从外形设计上就不难看出唬娥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰效控伍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70祁黎啤,同时车身上所使用的犀利线条隶,令时尚动感的氛围展现得十分充分伴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级且普夹,车身各项参数都小于萨博9-3枫,所以直接套用的说辞显然并不成立滔概。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出式较,打造一款可以继承优秀基因鹊臂慌,并适合普通家庭用户的车型萄,成为了设计团队主攻课程慷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情农矾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应龟耸谩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降外熄失,但紧凑的造型与简练的线条侨昆节,使其观感的持久性更好砰虎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多通,很多厂家也开始重视其了这一细分市场磕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瞬,价格能接受熄剩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型豪。而现在也有很多车型供大家选择竟冕,包括大众途安埂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择无推茬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现图辑,它还有一个进口车的身份蕉痢。接下来梆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现翻。   外观迟:起亚最新家族设计颁,略显可爱锚暗身,大部分能接受唾羔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锚密瓣,同时又有一种独特的卡通味道榔妻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淋性,没有配备氙气大灯房,但全系均带有LED日间行车灯梗藤券、透镜及大灯高度可调功能年饱容。雾灯部分的设计很有个性股,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惶伙髓。   由于车身高度降低古,新佳乐从侧面看上去十分紧凑畔,平滑的车顶线条降低了风阻系数偶酶弦,流线型设计更加美观蹬撕脱。全系除顶配的豪华版外勉蔑,后视镜都没有集成转向灯功能立。另外静灸萎,低配车型的轮毂也比较简洁藩瞪,轮胎规格为205/55 R16棺。   新佳乐车尾的设计十分简洁萌喇乖,总体看上去比较圆润洪能搓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格款顶,凸起的轮廓首尾呼应湘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倪请,车顶带有行李架藐漂共,具备一定的实用性悔逆迹。新佳乐全系标配倒车雷达功能惠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像逢扳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瓢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舒炬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌搏尼码,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯贤。而提到雷克萨斯裳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仙荒牧,立刻联想到了舒适千秀漆、安静等一系列形容词牛推瓷。   作为雷克萨斯主力车型夺套,ES系列占据其在华销量近半壁江山俺撤繁,舒适诗成蹋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沸辞呈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h临宦掳,更是有充足的理由享受这些评语奢偿。但更重要的是哩俏,在环境日益恶化努橡唇、石油资源日益紧张习酸抗、油价越来越高的今天突拾妈,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度柑赌掀。   外观部分懊沸傅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型衬混,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)末弘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生提哦凛,和前代相比进化明显铰。初次亮相时粟肆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瓜。与丰田一样供梆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酚宛,目前已被广大消费者接受泡瓦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题趣。   外部配置上泵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能佩蝎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目棚歼藐,与中网造型配合不错憋焚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格级躺隋,轴距2820mm桔拘开。与国产ABB品牌的三款同级车型不同擞蜕爆,ES没有针对中国市场刻意加长烦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台飞卡贯,轴距比老款增加了45mm葛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计熊醚黔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型便瑞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们漓仿诉。当然呛粮磋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标念,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抨镜。另外豢伞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内潮入,更加低调才胜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捐放,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吞洛痕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆没、忘记沉默寡言的正装车主色痪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嘶瞳、忘记... ...算了插,需要忘记的东西太多珊,你只需要记得一点燃男,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蚀。   奥迪的低调秆蛙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乘抄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝暗缅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苟售。依托自奥迪A7的造型设计寿海,RS7依然拥有优雅的造型沸,仅仅在一些细微的地方模秒,RS7做了运动化改进保览。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅磊魂、以及哑光附件弯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板被瀑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尸逢床。   如果客户需要列,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂翔陈,其轮胎规格达到275/30 R21睫辑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抱店钠。排气管依旧体现出奥迪的低调吩粮岸,外部看是两个椭圆形排气管地割,而其实际是双出四排气蓬,因为单侧双排气有节流阀兰和,用于改变排气通道墓删,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厘勉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绕蔽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线夯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针羞赏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔铂多菊。车钥匙管、平底三辐真皮方向盘补降石、运动前座椅不椒双、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氖喘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能烩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示僚踏辫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凡构,还提供发动机增压压力番渭孙、机油温度显示和圈速计时器等数据隘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰庐,并提供其它3种材料作为选装然闹蟹。车顶内衬标配黑色织布滴,可选配黑色Alcantara面料祟备鬼。搁脚板艘实、刹车踏板烁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计芒秃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆夺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑僚、一体式头枕的运动座椅跨搅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料墟人椽,并提供钻石绗缝芬馅脱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矾苹膏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装堡彪刺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峨儡摹,就像微博上说的菊峭,一次刻骨铭心的爱情率,一次说走就走的旅行什么的蓬浩清。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求促撵,但在现实中龚炭,你不能永远一副放纵不羁的样子从歼辜,特别是在资金有限的情况下肩疏古,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肖绥菱。此时你就需要一辆价格便宜劝姑、实用可靠的多功能车型炭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择懒熊陛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慧,分别是景逸X3和景逸X5其,形成高低搭配产品布局讼灯撼。景逸X3属于入门车型襄储谈,共有三个配置狄,指导价从6.99万到7.79万元救蚀碧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贝坷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看靠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像促。这款车的前脸采用了新的风格样式埔拿,线条比较硬朗亢,造型简洁流畅鄙徘,同时又很饱满心,没有过分追求标新立异的夸张风格级,显得更加沉稳梆佳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素迫锭屑,给整辆车增添了活力少飞。   除了前脸之外响弹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绒素纹,让人略感失望目涕比,好在整体风格还算融洽倦扯贯,不会给人前后脱节的感觉刷扰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帅弟怜、1835mm和1705mm诵懊,轴距为2685mm逆奉,在这个价位上算是较为突出的水平了兜,保证了足够的车内空间缚捕壁。" "  在固有的印象当中险表,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下怠懈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价络粪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬链巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌共帅,作为日系三大高端品牌中的一名淳己醇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸朝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次莱浑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L烹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说惕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现挖娟,取而代之的则是一种日系的柔美风格泛刀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影峦菱昧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力踞插删,甚至成为了英菲尼迪的一种特点写来,并且这种特点让别的对手无法模仿衔梁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仕捂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吻曹跋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面范填阀,看起来非常具有独特的风格级。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卤寂,不过看起来还是比较有神的兢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果槐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示矩恋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瞧隙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胆歇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敦疚,这款车有这么长么缸豆?实际上后门的长度远大于前门靶狸,不过整体造型并未收到过多的干扰构返,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痹局呜,因为C柱的造型更加接近尾部羔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果浮澎苏,腰线的设计在在尾部提到了最高卸坏徘,并且从前大灯连接到了尾灯部分尚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痕乱介。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑队,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响磕料辱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辖,到今年4月20日其正式接受预定食穆贸,不到一年的时间卷挞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了尾瓤。在新能源车量产汞尝、市售的速度衰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刃宋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鹊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过牟唇巴。当然救清偷,汽车之家评测新车的速度也不慢耐颅,今天权,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章屑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款谷潞,其中橙色的为增程式混合动力版车型火场,白色的为纯电动版车型署,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型跨。   ●外观褥:造型前卫古卸憋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绍门,我见到量产市售车之后完,其外观真难以与概念车作区分堪。宝马i3前脸造型饱满圆润宿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现撬挨艰。不过铺铺,“进气格栅”四个字需要打引号了罗骚褂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能砍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾垦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慈惩,让整车看着很有质感且与众不同涪是额。当然供凌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鼎浮圣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格年恳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头送剁,但它的车身侧面看着一点都不显小醛顿。在我看来原因有三钨滴角,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富镰搐纱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少浑,给人感觉比较敦实吼。特别是车高数据停,它比X1还多出了23mm械变。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弗烂偷,达到了20英寸墙澜,但胎宽却很窄翅散。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20歉雀,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凸。有关这款轮胎擅昆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店布,基本都表示由于规格太特殊阑,没有现货也没有报价市。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质膜蒂沟,很独特武窍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应收。尾灯采用得是隐藏式设计沥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肋,用于显示示宽灯墩嵌躺、刹车灯以及转向灯等成烁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧衡病懈,所有光源均为LED淬吾箔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鲍拴复,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词醚,欧洲市场上柴油车盛行已久梆到,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嚷热。不过近来淡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求柯,Jeep便是其中之一坪隋棚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待菩亩。 ● 外观介绍垦爸:与汽油版无异究,硬朗依旧沤帽。   从外观上看脯吭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型畔挛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型钾裤。新车的外形仍然显示出硬朗绷、时尚的风格溺搓募,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大矢锻防,提升了时尚感翟乏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm逼本,在同级别车型中“个头”并不算大蹦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势钠杏徽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°才。   在外观配置上陪福,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯膘、雨量感应雨刷洗贰蛇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置连美,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桐庙。轮胎配置方面卡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谋罗,轮胎规格为265/60 R18芹爽恃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嵌撵,规格也变为了245/65 R18谩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时己,我们会谈论什么茫妮顿?是大老粗一样的外观亲,还是“马路杀手”一样的形象弟扛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象舷呻,笔者也不例外试槽。6月5日下午逢驳荒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华夏漆氰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象佳袄扒,原来大块头也有过人的大智慧报拣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH毫、FM两大系列冻咀始,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日炭导,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惕喷,中国区总裁陆博天到场助阵屡诵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后环,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱含徘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车醚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车伯,最大的意义还在于为企业产生利润兰。因此蓖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中旱碑,并体现在生产效率窍钞拳、节油效率镶蜜、完好率蓟、安全纬肪斤、安蓖幔和驾驶员体验六大方面溜捣雌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型薄承,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择藩圈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证共搐,而大众凯路威则开创了一种新的格局老活,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生勘乾蹈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威标,而那款车型是针对高端商务市场的车型散,虽然其内部可以进行简单的商务会议扩存,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酬境,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案勃和。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格擦容互,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑持,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搂豢外,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的膘渭蹦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扒肪桥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼屯椭芯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密角,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气杀胜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杰,只是以简单的卤素大灯出现怪狗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯形逼,只能说稍显遗憾隧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车悸,并且其敏感程度非常高关傻颇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单石欣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格侮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格广,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车抬栏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味娩毁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起昆溅,在尾部造型上也同样是方方正正号扒杠,给人以刻板的印象培效,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰褐惭,看来稍显朴实无华烈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前方橙斡。尾窗的面积超大骚晤歌,并且配备了后雨刷嘉脑吃,可以说在安全细节上做的不错叔。尾灯的造型也毫无新意勘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴荨,尾灯内部的结构也比较简单溜,并未采用LED也是针对不同定位的选择达断斯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低如抵,尾部配有四颗倒车雷达探头单,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蓝刃。作为一款商务用车签痘铂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瑟,而旁边就是凯路威的备胎所在地巴炬,这样的设计使内部空间得以最大化利用搽寸。   相比国外的凯路威车型石摹桐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂跑微,造型上采用了多辐式造型拜持瘸,轮胎则采用了邓禄普品牌吠胯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野曹交,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闲借。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候睛,我更多的会用臃肿两个字来形容它扳蹬。圆润的车身辉堪,没有棱角的线条损,大而无神的头灯蚊赣,都让我对它提不起兴趣岸对媳。第一次见到新款昂科雷时辑吃,我的这种感官得到了改变季。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点功巷。新款更加俊朗水,就像是一个胖子被剁,经过健身现僻信,从大腹便便变成了施瓦辛格绥滴话。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惮,这种类似于点睛之笔的作用挡,实实在在的发生在新款昂科雷上面绦车烩。之前的头灯让我没有胃口团钾袜,尽管亲和力不错敲,但太没有性格抬。连同这个车身禾,都让我觉得臃肿无比溅,简直就是个满脸流油的胖子佩。新款更换了更有张力的大灯雌钠,进气格栅也变得更具进攻性饱水徘。这样的风格蔬脊,我想才是大家喜欢的浚。   侧面造型的改变不大础磊删,侧窗面积所占的比重依旧很形什乔蕖,这和新君越搔湾岸、GL8都很像蛇川肛。给人一种重心很低的敦实感疤。但对于车内的乘客来说藩,这不是个好消息虽诧,过小的车窗影响了向外看的视野稻廓兽。造成了不必要的压抑感叉惮。或许对于选择别克车型的人们来说请,这一点必须无奈的接受了讲恃。   车尾的变化不及车头翱啤玛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性掣垛,或许我会更喜欢它淡道东。但事与愿违挛,尾部的改变仅仅局限在排气管上能。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形壁。这多多少少会有助于提升质感朝蒙缮。也改良着尾部太过圆润的整体气质笑匠揣。可以说爱荷,这次外观的改变冷酒,在这些细节上还是很成功的欠瘫。相当于一次瘦身和塑性姑娃,让它的线条和筋骨更加分明娘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咕酵,纳智捷 新大7 SUV正式上市弯刷,官方指导价格为22.68-27.48万元嵌吻靖。一直以配置见长的纳智捷品牌酣慨鸵,在小改款车型上又下了一番功夫饭垂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次畏抠。在体验的这几天时间里沽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”斥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价佰。也有好奇的邻居询问这款车的售价癸鹊,当得知价格只有不到30万元时筷,邻居更是深感惊讶僳卡童。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢廷?本文就为您带来答案恍切的。   作为一款SUV乡,“大7”这个名字一点都不为过嘎晌份,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手岸瓶镣,2910mm的轴距更是傲视群车售浮,也难怪引得路人频频回头屁钮。不只是尺寸缸鹅虹,本次试驾的新大7四驱旗舰版戏舒咸,整备质量达到了1950kg抠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”太烙。   作为改款车型曝省份,新大7的外型经过了一番修改超,主要体现在前脸和尾灯上寐。大灯造型有所变化罢尘哀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蒙脑,而经过修饰的雾灯叙汾伍、转向灯和前雷达尝岸揩,给人以霸气外露的感觉就勺寝。整体上模缓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侍段饲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭接肉郝,比较实用何泼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上簧轻敦。从奥迪A8的换代呸湍骄、全新奔驰S级的上市木帮链,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仿痢钱。这三家老牌厂商动作频频频弯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS收陋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来私盾腥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今莆料醋。而随着混合动力时代的来临睦伟鲸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL磋蹿,可以说从那时起韩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丁娘刚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市愁古抒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期董,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来敌鸽抚,以期对它能有深入了解未珊兰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瘫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钒狸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸线豆。相比之下逝,雷克萨斯LS在此方面并无优势嵌,长度缴湾返、宽度和轴距均落后于对手脯幂保。   即便不看车尾的标识逆,仅从前脸上幽兰色的车标瘸抨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惧箩袭。而身挂HYBRID标识则意味着纹矢,除了树立当家旗舰车型的形象外沁垂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神迪畏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功屯驹设,只是在一些小细节方面令人有些不满艇撩哦。如果用最严格的标准来衡量裤畦骨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间矛吼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蚊涧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手离,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑返粗瑞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型踏佬暖,这种车型的优势就在于挟薄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感懂檬忙,还拥有了超大的车内空间呸茨粪,优势显而易见讹旦,而今天我们来到了美丽的太湖粒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型缉抠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嗡倦,也让更多心意欧力威的人有更多选择干疽抛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表份:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瓢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擂,不过从售价以及车身尺寸方面来看伺驼,欧力威确实占据一定优势喊。   外观上欧力威厢型车身造型踞,并没有阻碍它时尚的视觉感乾蛾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车搭,时尚并且使用徐桃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观焚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示羌蕾氖。   非对称化的中控台设计米,与1.4L手动版没有什么变化悸末,首先造型上足够年轻协调偷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点几。欧力威自动挡车型薄昂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型衰敛寺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键讥,操作多媒体更加方便瘦特善。中规中矩的仪表样式没有什么改变汰捣冲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鸡胳。   本文导航" "  有突破有挑战仑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沙罕,就会有这样的感受沧喇秀。它太挑战人们的传统审美了茨,怎么样也无法用大气喜晃颇、简洁内、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受经雀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怠帘。自由光承载着延续切诺基的重任耙掳,就在这样的争议声中款款走来泻钩麻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统圭项,挑战着经典舅赤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新储喉,在做颠覆传统这件事付配,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念附高。就拿前脸来说陈,好看不好看绝不是我个人说的算的辽汇绢,每个人眼里都有一个不同的看法蒂肯逃。或许慢慢大家就接受了讼剩唉。   作为一款中级SUV底手,车身尺寸上中规中矩净,作为切诺基车型的延续狮烁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现卵拭,但也能看到不少突破之处睹蒙嚎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重邯损。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃阜庭山。   本文导航" "  从1985年开始防,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奸泌,1991年出现在5系车型上怂,1999年开始陆续出现在X系列车型上涉形擂。直到现在涪暖盘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术具。2014年5月22日墓夺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive毁迸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哎横剩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求潜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车寒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW腥垦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么亩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表防味复:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蚕,新BMW 328i xDrive吐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辈淋。   第六代BMW 3系延续了这一传统堵沧滔,将融合了电子气门控制俱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淮患、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配翰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型长蛙萝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蓉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骏描,要了解这个问题前氏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理充譬。齿轮传动式分动箱访恰,连接前轴的方式改为了齿轮传动妨贸绦,其他地方大同小异便习裸。对于宝马X系大部分车型来说焕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能媒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配仍断,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力锣滑矫。由于前后轴均采用开放式差速器蹬羔虎,遇到交叉轴情况时绅狗蔷,也只能依靠电子制动来辅助砍俺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱勃坑恐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酱钡螺,与齿轮结构的分动箱原理相同驹染,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥滴弦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的覆危鲍。至于控制多片离合器的方式缎巢施,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挺孔,所以常被用于装配在更强有力的车型上钒撑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器微凸妙,以对扭矩分配进行不间断地调节坍滤炒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配痊缉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩斥港,默认状态下前后扭矩分配为40丝:60枷魔,最大前后扭矩分配理论上比例为0目:100到100寺:0之间迸适。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帝膛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钒碳忙。扭矩分配可以在0.1秒内完成匪泄潭。   行驶过程中本仟,如果系统发现车辆可能转向不足靡仇氛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧磷,就会减少分配给前桥的扭矩何弹,将几乎所有动力都输送至后桥东灭愁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耍洛胳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炼孰核。一旦出现车轮打滑含酿阀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菊揭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力殴啸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制婪。这就意味着骆,无论路面如何突然变化链散,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泞排,即使是在部分结冰的道路上秘修七。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解帛片,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谦惶男,其中S2属于一款5座小型SUV汗某,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下群,很多品牌都开始研发小型SUV挟赴。而S3则定位于一款紧凑级SUV徒冷,并且采用了7座设计部。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何洞撅淑,接下来就给大家一个解答汇枷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位随:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型森,这一平台就是北汽威旺M20的平台阜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计岛牢溯。但是两款车的轴距却不相同昆查碘,S2轴距为2560mm绒溃,属于一款标准小型5座SUV涉。而S3轴距为2685mm旧庞,接近于一款紧凑级SUV裁诡,所以为了能吸引更多的消费者讲筷,采用了2+3+2的7座布局谩,主打一般家庭用车宏,实用性优先尘墨萝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV盖裴猴,主要还是面向有活力的年轻人保钢拿,外观设计更多偏向于动感的元素居多疏类慨。大灯组的样式也不俗套剖荆衔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低握午,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的勘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表床阶妥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蘑凭凡,在车身尺寸上还是比较占优势的挡。另外2560mm的轴距表现也不错裸门桅,至于它的乘坐空间表现如何翱,在后文我们会有体验配。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计们氮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了程,车门不能完全打开的话抹,一些比较大的物品拿取会不太方便苇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机秽崩,并分别匹配3款变速箱唬桑。此前零吞琳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怜。而今天我要试驾1.4T车型罕铺,虽是短暂场地试驾燎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别晾,特别是动力上提升明显钵狙驮。 ● 外观/内饰肺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型反静草,也做了到店体验的文章讹,1.4T车型在外观琳潍痉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孩晒麻,本文不重复介绍档,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验适篮克,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看纠刨很。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蒲靠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等滑亨,具有很高的品牌辨识度灯。同时在一些细节方面的改进便禾笺,比如重新设计的头灯桨培、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疽末谢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重伸勃匡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台滤雹匪,采用了全新的发动机耸蝗解,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妥荡,属于大众的EA211系列酷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米萍毒翰,最大功率150马力/5000rpm描姥新,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm螺寞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一棘,而相比原来的EA111系列有了明显进步恢,首先是恢复了正时皮带醇穆歇,降低发动机内部的功率消耗世,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术免,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辖,而喷射压力也提升到了200bar棱吵哪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱说馆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能社戳溃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别策位,前者顶部是“SKODA”的品牌名馈,而后者则是印了“DSG”的字样颂。   底盘悬架方面戎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架歼叔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构虎缺构。制动系统为四轮碟刹结构百枫拜,采用前通风盘式后盘式配置嗓辩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节冷攘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目入廷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目莽妓洗。由于是场地试驾骋酗峰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些莎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鹃骨,能更好地了解车辆性能共改户。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来泵兽,只能在日后的试驾中再介绍朔。   动力方面塑烹强,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话钝酸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酵饺拭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瑰碴,1.4T车型的起步和加速更为迅速星睛,而且涡轮的介入时机较早芒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉患,动力的输出保持平稳可控的特性荒亨涵。   使用D挡时韦票,以1/2油门深度驾驶斯台妒,变速箱升挡较为积极剧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下孙痊闷,而且换挡的冲击较锌稹,不会影响乘客的乘坐感受廉。而以深踩油门的方式驾驶息,变速箱会到4000rpm左右才换挡裂鳖砰,加速感受更为明显盯疾毖。   换上S挡溺揽,油门响应灵敏了许多富,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡捆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宿巩椒,在弯道多直道少的场地赛道里陀庐佳,需要频繁提速的时候魄等,显得更为得心应手讽冻铆。   全新明锐采用电动助力转向系统垒白,方向盘低速时转向较为轻松鸿,而高速时明显更为沉稳挟侮坦,转向需要更大的力度吴旱剑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力坦皖罗。   底盘悬架方面纱句,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性龄愤道,在弯道中对车身的支撑性比较到位渴,方向盘的有着精准的指向性杏立淑,转向迅速而稳健澈切香。1.4T车型全部带有ESP系统瞧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候幌认澜,ESP介入的时间恰到好处煤醋纯,总能及时将车辆修正到正确轨迹是,而这套系统并不能完全关闭钠该桂,属于比较重视安全性的设计壳纺弊。   在模拟颠簸路况的体验环节窗鹤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用室蝗唾,然而后悬架毕竟是非独立悬架露,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况期括霉,仍会对另一侧有所影响措沮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绵斑涂。我们在之前测试文章中也有体验视频昂佩,请点击查看尼但认。   更多精彩视频居,尽在汽车之家视频频道   试驾总结般脸微:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少级降棠,在D挡模式下表现中规中矩镭幸问,切换到S挡后油门响应灵敏掀,变速箱的换挡节奏更为激进郴,加速感提升理门,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敖巧微。" "  2014年2月26日线晤羡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市暮臂估。其中T5动力总成包含智逸版耍碑捣、智雅版抨涤、个性运动版共3款拎,售价为42.39万元至51.99万元句判稳,T6发动机版本及价格保持不变姬补皆。   据了解邯啊魔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拟态,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱剑芯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浑弟?本文将为您带来答案疽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虱市,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化醋馈酞,但动感流畅的造型令人印象深刻微。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉忙疗,正如北欧人给大家留下的印象罚。      配置细节上京,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瞳腑欠,全系标配了ABL自适应氙气大灯卧德芦,以及感应式转向辅助灯光棉扒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下陶,给驾驶员提供更佳的视野叼椿。   此外麓绰迫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航遂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达涎冲,探测距离达到了150米啥猜俏,足以应付绝大多数日常行驶环境骑溺。此外固,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统俺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晌胶。虽然这里看上去有些别扭玫韩嗜,但安全性才是我们应该关注的墩。" "  限量功兽、配额小拜喉、上市前被订购一空矛陛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辅纳妓。然而掏尼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时剿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盾嫡。2013年警募,经过M部门调校的M135i披装上阵淀敖,性能已与1M十分接近旅蔫匆,并且这次冲破了限量的枷锁现擦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车痛。正当人们面对路上的1M投去羡慕保始竞、嫉妒鞭、恨时林,宝马为我们带来一款全新产品绅,并且它的能力并不在1M之下脾,它就是2系的顶级车型——M235i舰版。 延伸阅读搽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言书靶锤,2系可能显得有些陌生赁寥急,其实早在40多年前靛核,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乔。此外讽唯粪,BMW 2002车型在1968年问世捶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处愁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型别渭。至此肪,2系的到来并非空穴来潮狗培腥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22憾封,而这个平台也与代号为F20的1系共享镜款憨,简单来说锯锣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中详淑门,这与3科谓、4系的道理相同即井。在2013年时午,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蛔夺禽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近喝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了穆味拘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览夕棋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拢钵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异橇,从代号E82的1M车型姥怪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瑟穷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”馈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受性豆沧,但随着时间的逝去裸孙,渐渐也成为了一种习惯缮芥鸽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陌磨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匆,更多是出于对内部空间的考虑炮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纬谁画。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容溪隙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感幕踏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能告涵挥。   当然幸,即使武装到牙齿禽裁怕,M235i也不能与1M平起平坐碌降,M家族的宽体车身潍并雌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的屋,就像当初1M推出时的口号一样“M腹唤,永远从后视镜中藐视对手”尸瘫哦,而M235i更多还是为了平衡性能辩锑、实用性与性价比巳苔伸,同时也为今后推出M2而留下些余地具荒桑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后飞斧嫡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步克殊,针对绅宝D70推出后的社会反响鞘尾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车哄蚀屯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势船墙搅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生焦糠规。   D50莽钞户,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谜,推出之后的表现往往是人们最期待的松眉骋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同眉玲,面对D50的将会是极为严苛的考验底矮汲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蝗荡库,而成功了婚禾搐,也将有可能成为流芳百世的一代名车溺攘。7.48-11.98万元的厂商指导价焙,可以说为这场战役的打响舅,开了个好头贺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统缆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格姥衫。此次担任D50设计工作的即化,正是培养出诸多设计人才的博通公司甫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点使,同时又能够给人们耳目一新的感觉乌屎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题福天凛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表剿冯窍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汤挞踩,但是当你接触过D50这款车后缉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素穿宠堵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机耐唬畦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的啸闲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹玫缉槐,但是当你将这些元素组合在一起时姬板卑,却有会很快打消之前的念头埃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外领荤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计儡抒。运动气息浓郁的设计手法落耽连,会让你把D50和运动结合在一起台,无论它实际的性能表现怎样隙莆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象穷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方骏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促檀勘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态纪贾,面对不断推陈出新的竞争对手申舍犀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面体瑞斜。好在随着2014款车型的上市鬼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂雄,而这支强心剂的主要成分也很简单兔虫,一台1.5L涡轮增压发动机容瓶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型炬骏,针对配置方面也进行了一定的调整怯,其中自动大灯草、超速报警以及四门车窗掖燃倜牵控升降等功能均成为标配嫌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中檬攀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者埃坝缸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筷。因为从早年搭载的速锐概口,再到大红大紫的秦莱蚕封,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蹲,它所提供的动力都不曾有变父须够。传动系统方面斯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仟苦宿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱桥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言隶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿是踌棚。在城市中经常用到的中低转速区间内订膊淑,发动机的动力输出比较积极描江接,并且通过涡轮的帮助敢,动力在1500rpm之后便有明显提升翱梆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匡浮,完全能够满足日常驾驶词。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低联氖,适合城市驾驶嚏。挡位之间的行程适中迹叉淑,但手感略显生涩下磊。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车府阶逆,而非车去适应你灵甲现。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定墙。四辐方向盘尺寸偏大仁臣卵,回馈力度比较匀称祈,因此驾驶这台大块头还算是轻松眷,只不过方向盘的虚位过多咎勃捎,转向时不得不做出更大的动作孤。   前麦弗逊倡涡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收架,并且由于悬架行程较长衬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闯。当然这样的调校也有它的好处龚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阮和恭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中撅籍,SUV车型是一种非辰呐昀洌耗油的车型隆,毕竟以自身庞大的身形来说释塘,自身重量就已经非常大了舅事,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狭,这也导致SUV车型的油耗居高不下察,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观得,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绕茨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚簧,在众多的SUV车型中啤酮婆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度盲备。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计私,这种设计可以说非常的扎眼羚替晴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢劣技,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳癸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯尼班涸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售其,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志东,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拣加陕。在RX车型上苍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条纷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同评扰赌,从RX整体风格来看浆旱,还是更多的体现了柔性设计的特点谈隙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面哀杆趟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型头冗舰,如果不看下半身参,很有可能误解为一款轿跑车型牧富。不过这也让人们的视觉一亮邯葡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的讣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求磕拉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同步七,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的豹,没有过多的硬线条介入绿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的风嚎凌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钙恭咎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符距哎前。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绍寇墓,RX明显体现出有些不足挥牛旁,不过这本身就并非是RX的炒作方向康。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侯工,内心想要一件东西拾保魏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蝎腑叙,否则你就无法拥有心中挚爱间滔玛。你想要一部手机么劳敛,但偏偏要你保证最低消费福。这种心情着实不爽湾琴捞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版居,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统簇,这两样东西都是你想要的识,售价三十五万不到瓤,撇去不相干的配置豆举,给你你想要的啪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元请蓉,是不是有点定高了奈琅挨?可细细一想惨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机黑别,并且还带有四驱系统浪霖谜。如果单单从这两个要素考虑焕,同档次的车型里氨戚饯,都破了四十万大关了泌钦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惰宝敦,目的就是要拉低门槛拈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出檬妥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蛙。但运动元素表现的很细微蝎分,基本上都是细节点缀寿兄山,和其它配置的A4L差别不大夺。虽然是一款40TFSI的低配车型慷贝趣,但从外观上很难发现区别锑琼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纤膝,算得上是全车比较明显的运动彰显了疥仁。尾灯内部依旧采用LED发光元件阿,总体来说可,亮点不多驼妇,朴实大方套。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藕遂淘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分唤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弓筐,除产品名称外队岗虫,其与JX35并没有什么区别蜜,还是那个豪华运动的大家伙肉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮捶衰任,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瘁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瞪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助皑瓷,灯角黄色的反光片是标准美规设计牌勘,但无论哪种规格昂徘淑,对行车安全方面都是提升经。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感嫂搞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO脾,前置摄像头悄然隐藏其中就。侧面看上去QX60依旧大气稳重仙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感些。另外赤衡客,底盘上有些部件会低于车身迷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过躬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色避墙拾,活泼的细节设计使其更有灵性姥菲惶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性簿栋,也起到了一定的隔热作用贿浮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感颅断,硕大的车身并没有让其显得特别夸张揽撂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现览,静音效果良好句空坪。   车尾并没有过多花哨的设计茨翰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字侮。尾灯采用部分LED光源蔫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释唐,总体来说比较耐看幕赖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来党譬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高硼冠赐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乃宽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象穗拟乌。上市前串,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后老伪熔,不少人不相信它的价值疚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鲍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鸥炬楼,这自由光到底是什么情况颗?经过整整一周的深度试驾后记策布,我有些新发现可以分享给大家掀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3毛缓卞,我的思绪一下回到了2005年左右抚间娇,那时候自主品牌鲜有SUV产品清凑炒,奇瑞率先迈出了一步林斤庇,推出瑞虎赣群推,并领风骚多年纳诽。当时奇瑞称之为NCV蠕侮峦,也就是集合轿车以及越野车儡喉,有着越野车的外观和坐姿秤,并兼顾轿车的舒适性盗兽畅,其实就是我们现在说的城市SUV罢文。   这样的优势持续了很长时间入富率,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蜂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谋,瑞虎的势头逐渐放缓夯,也就不再抢眼了恭。奇瑞随之调整策略浪哀瘦,在去年推出瑞虎5这一新车型蓬,与其他自主品牌新对手进行竞争喝桂。与此同时蓟佳,时隔半年的今天宝沽食,老瑞虎被重新包装升级窜讨了,命名为瑞虎3再次进入市城挛ā,与瑞虎5形成高低搭配瑰土,重新获得了新的竞争力嘶拨。   外观激芭:   正如前面所说沪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业铅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荡痞檀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茧疥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸秃帛煽,棱角更为突出僵赂僻、线条也显得更利索滩。侧面增加了镀铬防擦条放拇鼓,而车尾的变化并不是很大韧性串,集中在尾灯和一些线条的修饰上浮汹,就造型而言瑞虎3更年轻了森烈。从车身数据来看脖捻,瑞虎3相比对手并不占优优势缆,但是得益于外观的设计巾潞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些危。" "  在经历了数年市场洗礼过后孙踏,瑞虎车型迎来了新一次换装饭,代号命名也列入到了家族统一的序列中碾局昧,对于车型的区分更加简明极爆班。除此之外泰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计诫誊,以及更为充裕的乘坐空间钠昂,以提升自身的竞争力辅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瓷封怒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嫂古,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向赌唯洪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嚼何娜。   此次改款主要集中于外观方面侵淡倦,通过新老款前脸的比较常断视,我们共计找出了8处变化缕猛禽,分别为椭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组图京,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大权顿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妓燎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘显融盲,但在车身尺寸上有所调整尺屑梨,其中长度方面增加了30mm侵,宽度与高度减型硎骸,而轴距维持不变罢哗迷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出膳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35昂厕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鸥旱到。   车身轮廓并没有大费周章的变化贡锤,更多的是在细节上体现新意憾擎。侧车身防擦条进行下移破秋,并在前后车门中增加了镀铬饰条督,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中粒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装工,更趋于向装饰性靠拢萎卞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式黎岔跑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吭辫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗穷矗,若要找出所有差异湘瓣诲,还需要费上一些功夫鳖,在对比过后变化上依然可以达到8处垦。依次为素:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更骆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识钞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处撑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计策盘,空调按键的布局更加紧密管,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耗。此外裙咖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贰腺。   按照配置的不同怀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苗湍捻,大尺寸液晶屏包含导航拨九樊、多媒体颁、蓝牙以及系统设定等功能虹,而在操作上也十分直观撤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当令浚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度爸、风量剐、风向等信息瀑剁糠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少垢既,同时旋钮的阻尼与定位适中敦,手感较好桂卑褐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫清。   方向盘两侧位置集成了音响侵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键篙呸,中心区域使用了品牌全新标识碧,并在造型上稍有改变毕。仪表盘则没有任何变化矢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同豹事鲜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值垦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素透篙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅毙,但调节方式为手动筹醋勉,前排座椅具备加热功能秆聚洗,按键位于点火开关周边区域虹茂嘶,位置的选择上不够人性化匆,副驾乘客很难进行单独操作衰串加。   在前文的数据表格当中秽彼挖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优奥艾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鲍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后腿颧琳,头部距离车顶约有4指空间般灸,直接移至后排乘坐估,头部空间同样保持在4指挽,腿部则为2指余量短。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下插瞬,首先需拉动靠背边缘的拉手岸氮膘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鹊路,要想恢复到之前的乘坐模式同,还需先拉动开关刑卞贫,同时扶 起靠背辰戎,在操作方式上显得不够便利面萎。后排座椅支持4/6拆分放倒换埂撂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大漏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响腻签闪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3卉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致号妇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎软翅,含有DVVT技术巩聚,相比早前奇瑞的1.6L引擎慨乡撕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善巷凤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求究涂,在CVT变速箱的帮助下髓按澈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作检。即使在起步之初深踩油门我焕购,加速过程也会显得有些慵懒梗,只待转速攀升至2000rpm后酱峭毒,动力性才有好转俏,此时油门的响应能力有了子显著提高谴哥偶,虽然整个过程称不上动力充沛封赋耽,但对于城市使用来说算是够了吨挫取。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上楔来含,涵盖了手动细等丢、雪地和低速3种模式贸烘,在手动模式下可以模拟7个挡位钦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用莆虑,在模拟挡位的帮助下烧韧赐,转速会与油门的深浅更成正比趣帕帝,升档与降挡的操作也会更加从容半,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢灼ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内那究搏。   在紧凑级SUV的行列中糕,瑞虎3的车重算是较轻的一员地,这为引擎减小了不少负担乃炔。助力转向系统的力度适当粪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力挫。转向的精准性使我出乎意料蒲雄翠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性晦搁,悬挂整体表现十分扎实没丹文,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入透,令试驾者信心倍增普。   如同瑞虎3的定位那样北纺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外少患,它并不具备越野的能力哩,然而精确的城市定位奴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适丛,诚然柿氰,它在这两点上做的很不错什守忱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你懒罢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言力,瑞虎3也许是最合适的选择对象钉。 责任编辑纤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摄钎嗽,一晃6年时间过去了才齐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化独晦矫,但是我们仍然和它有过很多次的接触貉,并且每一次都是充满乐趣的体验阜姆晨。今天我们又把它请到了这里句,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外弓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蒙腿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涎缅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子库,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戳撅泥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税忿瓦,自然整车价格也就能便宜不少栖荡炔,降低了它的入门门槛收瘟掳。而以我们消费者的角度来看拦阶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象糕,这也是我们今天把它请到这里的目的寿,测试项目很简单辫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现焚屁泛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了输鞠嗜。   ●日常驾驶动力表现僚静涎:低速扭矩充足券葛毕,高速动力吃紧详士。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能牛差,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过麻涎硕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性碳竿,但机械结构还是更适合在野地里行走管分。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此管肖,外形设计社莫微、车身尺寸禽识皆、参数配置全都没变迹厩,只是换了一台发动机滴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃仆嗽胖,双手需要时刻度掌握住方向盘阮艾庆,总之开着它你不会觉得太轻松呈酚粪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了味楼,大家也都心知肚明獭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现堪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米场疾浮,参数虽然降低了潮胸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些尚巩唯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肯缅佛,并且只要车速不超过60km/h屠憋,提速还算是挺从容敞休奈,也有一些推背感艾翔,感觉并不比3.6L车型差多少两。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了范那力,脚下的油门响应明显迟缓了不少鲸仇,如果你心急的话请,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧量,否则踏踏实实的在路上巡航尸壕。   ●油耗测试挞范:正常表现配脾,不惊不喜颁。   发动机排量小了淮,除了动力影响之外答譬,油耗也是一个值得关注的指标盗独矢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试外诉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炽楔,拥堵路况大概在30%左右啸膊康,畅通路况大概在40%左右憨省吨,另外30%为综合市区路况关寇舰,全程平均时速为31km/h饭昧,最终计算出平均油耗为12升/百公里喉谱藩,算是正常水平电磺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过狈媚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题竿久,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缓赦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力汾蛾逗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赏泊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高捷浇,很高怪,或许我接触的都是高配车型乏酷,包括纳智捷大7牢韩贯、CEO等车型房,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助克假。今天参,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量丁跨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧何参锋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢婚韧叮?下面椿拍付,我们就来看看详细的体验报告撩铺猜。 可以看到镶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高菩哇九,这在于其他车型包括纳智捷大7厂镰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现建男。这次试驾的优6 SUV也不例外壤醒滦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚楷拔涡,为了突出这款跨界SUV车型的定位撇竟扁,外观设计上更年轻有活力俊复冯,对于年轻人应该有很大的吸引力誓烷白。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舱郸楞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台显,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颊,轴距为2720mm危嚎,可以看出这是一款跨界风格的SUV绵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品叼踏,最大的优势是轴距要长出20-100mm惟歧,具备不错的乘坐空间膛察,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷眷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎揽吹邪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎底,尺寸都是215/55 R17缆。可以看出在轮胎的型号上卷藕铅,国内销售的车型都有一定的缩水挟,当然为了控制成本割奴侯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现崩誊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮曝儡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托相柯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美红,两侧的LED刹车灯十分扎眼浑骚放,不过从布局上看稍稍有些凌乱陪浚挡。" "李老板的慷慨慈杏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板擒。下面回到主题衬,从之前收集的网友问题看韭策胁,大家最关心的有两件事儿嫩侠飞,一个是特斯拉的性能炯缕,另一个是特斯拉电池的续航能力榔丢谋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿层弓浆。简单剧透一下牵粕瓷,性能方面特斯拉相当给力记雀辖,续航能力方面我个人觉得还是不太行蓉柔。 注虚睹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型革咸,文章中提及的“特斯拉”骚勘、“Model S”等名称均为本次测试的车型才本。 数据解读弓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩户屋庇,所以今天我们就先从数据说起扛授菲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瘁朝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s洛舞,而我们的实测数据为4.7s钙茧,比官方公布的成绩略慢襄喘磊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿衬然砍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样啪。由于采用电动机驱动访蹦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车补,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑屯补,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态停宪崩,直到完成整个加速泉未技。电子系统和动力系统的完美配合茫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限健峰屑,这是大多数的同级别车型都很难做到的僻匈苍。 0-400m加速尾速掇:170.124km/h 加速时间守咀:13.63s 由于采用了9.73卡杆酿:1的固定齿比变速箱纬徐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡停捣澳,在加速曲线图中嘲聪邵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线偏,车速和电机转速完全是等比例上升睬桅挪。这里说句题外话堂,官方公布的电机极限转速为16500rpm读,最高车速为209km/h算撩,通过以上三个数字池柑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少估,有闲工夫的朋友可以试着算一算斯箩躺。 0-180km/h加速么:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G许,峰值甚至达到0.7G钝劫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱隧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锚涂毙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看未,当车速超过150km/h后评纯,车辆的加速度下滑比较明显卿授估。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胺,工作人员解释说为了保护电池肃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鳖裂。再多说一句霓目,这个速度日常用肯定够了钡阶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h此墒汗,但如果是赛道荤怀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道炮,有大直道的长赛道环剧,它应该会比较吃亏糜弗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车釜淑,常会被贴上大排量爸截、暴力机器埂铰金、拉风外形和肌肉车等标签颈漆宽。这些词虽然简单佩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征波菇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型膳。近日吗晌参,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)谓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寞翟卧:科尔维特C7)惟示薄,肌肉感十足的外形炮牧烦,手动拆卸的硬顶痊,再加上6.2升自然吸气发动机等瘸憾,都是它的大卖点浓胆淳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评憋持: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时隶鬼读,外形变得更具攻击性床。不同于以往车型氦甜吞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗兼,只有头顶裸露在外埔,非常特别砰粕分。重新设计的6.2升自然吸气发动机汾粟诉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余查。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嗅缕嫉,最大功率640马力梆,峰值扭矩814N·m)锨唇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手冀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为悉:5.3万美元)门,几乎没有性价比可言路倘,但相信越是稀有的东西暗事,越有人喜欢渺酶暗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆布: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挛梯杠:400-023-5599 地址瞬冈卢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑燎稿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型构康骑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠抗。而这款车本网也进行过多次报道与评测鼻浑甭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慌眉嗽,比如——空间与电磁安全性霞。   有朋友担心侩厕里,混动车型的使用空间会不会很小凹骸,电池电动机发电机都需要摆放位置俯淮哦,还有散热系统叫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧猛。   作为一个“热心肠”怀,笔者决定帮一位同事搬家静穗糕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”绍管。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谁拌忙、两个大型行李箱但巨、三个双肩背包伪,两个电脑包物楷切,一个猫窝奖温、一个全新的大睡枕搬走杭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客默。好吧辞毁禄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哦氖冬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上箔渐,从图上我们看出皆竞叛,在放入体积规整的水族箱水缸后凡旦圣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包帕帕,并留有一定的间隙量锑岸夕。   而后排在放入水族箱地柜后眠攻晒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位溅窃菏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拎。得益于巨大的后排腿部空间姑人,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凄祈。而后犯廖诽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线堡川步。当然校醋,前排的空位是为乘客准备的木幻。(为维护试驾车整洁囊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施奸吩。)   我是一个希望低调的企业主遁裤锰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的麻蹲惟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间饶东胎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腥恍剖,后排音响控制陆,前排座椅调节按键委兰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子滔蓄团、空间品、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流情鹤糕,大电流产生的磁场对人的健康有影响办敞。英国专家认为洞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉旅,高于该值版馈,儿童将面临患病风险测氨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梧姜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉桑害侮蘑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害囱哄踢。   简单来说唯秦碴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种讨方十,高频电磁辐射大多出现于通讯系统头,如手机吻头,对讲机慰钳、信号发射塔等鼻,而低频电磁辐射离我们的生活更近入,家用电器节零、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射栖筐希,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可傅娠持。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台湍娶,前排座位经,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品财坑,不具有权威法律依据炊,但既然是国家允许销售的测量器材记,其测量结果绝对拥有参考价值都。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评婪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量隘沃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受啪圣,首先是油耗肛美,我们在遵守法律规定的情况下腊敬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车轨娘,而结果显示屉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车苗烽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锯阔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坏儡。   混动车型比普通汽油车重缓,驾驶感受会很糟吗?   确实稠,混动车型由于需要布局电池徽、电动机矢、发电机扰、散热系统及控制系统侣矮,整车质量肯定会增加世,但通过驾驶桂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感屡呵氢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动灯违,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宠,使用感受更接近与现代的美系车型喀莎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性绞绅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极揉鹃腿,而在高速公路上尽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粹梯,取而代之的是风声与路噪声反。而操控部分伐恋侮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了负,你永远不会感觉到生硬的颠簸圈勘,一切都是柔和与优雅烁丧兼,当然捆羌的,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的巳。   最后柏,我们通过以上测试霜省,凯美瑞尊瑞在电磁安全性目、油耗及空间实用性上都出色表现阮却,而为此你仅需多付出几万元的代价良姬,加上经销商的优惠亩,凯美瑞尊瑞物有所值龚,而你现在需要做的汞刨虏,就是去店里亲自去试一试钵靠曝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接察耗纺。 图/文头怒伸:丁艺   丰田汽车日前宣布腔蛙茶,截止2013年底窝漏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆柒胺揣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录男。诞生16年来悼睫弯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区壬、备受600余万车主的信赖和认可呛暖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员黑佃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片袄电。 责任编辑邯几菲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后变揭戚,MINI凭借其漂亮个性的外观尽燃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缸。2014年北京车展上涩菠卤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤拧(点击进入上市文章)仍霓庐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化泌垒,同时在配置方面也有一定得提升匹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后襄镐蒜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蹄罢烂,售价区间为20.18-23.68万细。虽然只有4款车型可以选择贡,但从大家的关注度上看膜吭,很多人对这款车给予了很高的期望凑佰返。今天昆吗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V刻迁匙,两款车虽然在级别上不同蔷力杆,但是在价格上却是非常相近氯椽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万并。下面渐,我们就来对这两款车型做一个对比悸帛傲,看看自主和合资品牌的差距到底大不大娥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话许韧蓝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜铝吹啸。当然耻,作为一个自主品牌隘,想要和这些合资车型抗争弊,就需要在配置上有一些诱人之处敬肖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拜宫为,从车型尺寸上看惮娩,H8明显要大于东风本田CR-V昂,但是价格却几乎接近席苗滦。如果您的自主品牌不感冒的话纪喀漏,那就不用在纠结了墓。但是祁羔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鳞,那么H8的确算是不错的选择扮,至少从轴距上就已经很让人动心了突邻抢。   =============分页符=============   原标题贿佰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下镐,哈弗H8还是小胜卡,其中H8还带有液晶中控屏统好邢,而CR-V并没有配备中控屏屋赫寡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邢。这些东西的确也是非常吸引人的女。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坛拴供,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验祭蚕,平且还配有ECO节能模式崩肥卷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鲸雹。H8还配有坡道控制系统社,但是CR-V并没有配备这个功能零赌递。另外珐,H8还配有三种运动模式龚具虫,一定程度上提供了多路况的脱困能力队骑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些捌,当然H8属于刚刚上市的车型次,并没有试驾车让我们来进行测试蒙妊午,以后有实车的话淖,我们会进行相关测试瓤。   结语橇校:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挂姓檬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的咳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升橡梳,某些情况下还要超过很多合资车型淌峭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下纲绦。 责任编辑内苍:赵春晓" "从1985年开始你倍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上棠,1991年出现在5系车型上词侯沁,1999年开始陆续出现在X系列车型上翘恐寇。直到现在胺报,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蒙放方。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配须裤剧,提升着宝马车型的操控性和运动性们鲍呢。让牵引力发挥的更加自如吨,下面掂杰嚎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现切。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱下湃缅。在车载计算机的控制下母秒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沉端榔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配隘皇赦,而且动力分配比例范围达0-100%携屡窍,赋予车辆独特的动态表现纠结。 与传统齿轮机构相比蜂,xDrive动力传输响应速度更快录烹凌,分配比率更灵活华,通常唐昂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扮板难,保持车辆转向精准灵活护腥瘫,初肖、中段加速更为直接的经典后驱特性纽。而在弯道穆、湿滑路面匡乖、或紧急变线等极限状态下稍奸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力片,增强了车辆的稳定性和循迹能力很。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绒妇,在附着力降低的情况下郸挡凡,更加考验着前后轴所分配到的动力迸品。通过一体式底盘管理系统的侦测拌邻独,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配贩饱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下超为,最大化的改善转向不足和转向过度睬唱吼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上圭络鸡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狈硼。宝马4系在绕桩和紧急变线中歪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外晤膝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准唇被闷,更灵活为毖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上皖腹虚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域邢,公路性轮胎打滑严重苔佳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预龚,还是能够胜任一般越野路面宦擎囱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑恕拢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)的尝娩,宝马X1一直以其运动性示人痹排爸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表稻挡沤。但是不同于一般运动车型不擅长越野煞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能岗,能够让车主在假期到户外撒撒欢半萄戈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗税底?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比酿仁貉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时健谭媳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣忱。   在消费者最关注的价格上剧窘谁,我们分别来看两辆车擦冕唇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汕卷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脚。从售价上我们不难看出毒广,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3宪晒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3韭殊,价格区间跨度较大尺。   外观尺寸对比恼:   首先疵闹嘘,从外观上来说嚷退详,宝马X1极具动感胯签。其标志性的双肾格栅已经不必多说伞份煽,远远的就可以知道这是一辆宝马偶侍凯。而那富有动感的线条夯篓殊,将其外观勾勒恍,即使是静止在那里亢哗诺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态苫旁萎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长啡献,感觉比例似乎不那么对称侯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控如报,而且作为一款国际范儿的车门蹄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胶编息。虽然宝马X1有修长的车头滇,但是驾驶时却并不遮挡视线锚,仍旧能够清晰的观察前方路况屎订。   相比之下痰痊,奥迪Q3的外观略显沉闷伎荡促,同样的家族式前脸显得十分稳重辰。虽然不像宝马X1一样运动荷酶,也符合其SUV的定位潮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大魏,这也让奥迪Q3的样子更加传统蹄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势文,但是内部空间却优于奥迪Q3抄海,相比来说价激瓤,宝马X1具有更大的头部空间双裴诚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3很。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长察传蔫:4477mm 长廖屁谁:4385mm 宽莆:1798mm 宽市:1831mm 高竟甸棱:1577mm 高勤:1608mm 轴距卵:2760mm 轴距脱估块:2603mm 最小离地间隙慨:194mm 最小离地间隙庆退违:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者农乖茎,宝马X1具有灵活的操控性欠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性窖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化下癌焚,作为一款 SAV赐泛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的休麻讳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向还漂幕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣唐县伟。   实际驾驶中掏幻缅,宝马X1的路感清晰十瓶,虽然车身不芯韭荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径玲刻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头熔枷,带来更多的便捷梧腺。行驶中毕靠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快跨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系潍餐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮叼杀、高精度直喷与电子气门三大核心技术幕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苏叔,在动力输出上达到高低搭配的形式槐抱。而宝马X1带有的ECO PRO模式帆镰,可以帮助我们进一步节约油耗搓年,让油耗能大约降低20%谭嘎。 两车基本配置参数对比彤踌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前称骋苍:通风盘/后峦:通风盘式 前乳财:通风盘/后攘惊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题返:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV态揽季,我们不仅仅需要看其运动性能径鹊,还需要检查其越野性能温扳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色冲痞脚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统被廊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成壕捷,为了能更好地分配轴荷度舍袍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挖惭寥、后桥差速器前面憋。正常驾驶环境下恼邯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮癌,当检测到前轮附着力减弱时囊躬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮卜痘,帮助车辆脱困伙非。   通过以前的测试蒙佳汲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用糕齿楔,对于应付难度不大的非铺装路面来说咐,这套四驱完全可以应付玛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能偷幂,加之悬挂行程过短币掳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滤妇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样新度,偏向于公路驾驶嵌钎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统幂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴响船。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中县络习,动力的分配为40:60辜儡,在实际日常驾驶中玖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的八臂赣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雇痊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能柬僚,在车辆出现转向过度时拱撵糜,车辆会将更多动力传递到前轴搐涣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性戎,帮助车辆脱离失控的状态戈。在弯中逐渐加速的过程中络,由于车身的重心靠后肪筐看,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势温尼浆,在这种情况下圈缴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出秀,减小前轮的负担姓,使车辆获得更好的指向性善骆丧。   无论是雨天椭,还是弯曲的山路蹄蚕伴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对荣翱。而且在大角度爬坡及碎石路段惠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力稿蘑。尤其是爬坡时舅幢皮,动力能够智能输送至前轴昧残,让车辆轻松前行鼎。而在平时滔挝,动力又会自动分配于偏后驱梨瓤芹,让运动性得到进一步的体现酗品昆。此时的感觉是类似后驱车沪鹊埠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配隘香感,让车辆行驶更平稳踢饥。   相比而言寡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嗅炽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高紊韩菠,具有良好的越野视野抹霜乾,但是宝马X1的离地间隙更大抛涕,通过性更好台蹬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少精楷,尤其是其具有更多头部空间稗,如果越野时挞馆,可以适当调高座椅坐姿钱。   =============分页符=============   原标题娘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰磺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩耿,所有的按钮也都在触手可及的位置盲从宠,十分便于驾驶者操作峡。而且两款车型都选择了年轻潍、时尚糯匪伐、富有现代感的内饰设计洛。   两款车的配置嗅铰,无论是奥迪Q3簧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惹。尤其是宝马X1的iDrive拜畦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用认妇场,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嘿畅,宝马X1更加简洁幌试,而且操作一样方便衬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑笆。即使是刚接触宝马车型的用户厘芬径,也能在第一时间熟练操作疾博潘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热母乔剩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性熄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索褐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大怕钱侍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供歇凸穿。例如像最低配的宝马X1骂,虽然价格极低芭痪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了爽。Q3低配也是一样蘑,配置较低卯掸塘。不过如果您不在意像导航先、座椅加热等配置垦硕磊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要毛霉牵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苫,我们进入车内来看看内部配置以及空间墙。二者究竟谁能更胜一筹温惮?首先来看两车的安全配置板橙。在气囊方面按斤溉,奥迪则更胜一筹女享,在两车装配有同等位置气囊的前提下麻抗京,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蚕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜傲哇,它全系标配有防爆轮胎构花巷,即使发生爆胎媚,也可以继续行驶匠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配救。此外防爆胎也节省了备胎空间册骸将,让后备箱有更多的储物空间妈郸砍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间贩道搽。从车身尺寸上来看厘拟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势倦坤贫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吭畏驴。然而车内乘坐空间方面废揣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嗜傅祷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度咀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度污捌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题盆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面受洼平,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策佃守妙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养半惫。但由于国内油品的质量不佳豌,为了更好地保护车辆发动机侩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换毒茨甜。而其他配件的保养周期上龄脾芳,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养抢膏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i侥推抽:   861元   xDrive20i武:   1036元   其余车型哄:   965元   sDrive18i距谴图:   861元   xDrive20i畅:   1036元   其余车型眠:   965元   sDrive18i蜗府:   1609元   xDrive20i喀:   1784元   其余车型弥测领:   1713元   sDrive18i恳:   1386元   xDrive20i对苔:   1561元   其余车型箍降:   1490元   sDrive18i窍黄:   1591元   xDrive20i嘶农:   1766元   其余车型香拼:   1695元   sDrive18i尺拖济:   1609元   xDrive20i恳:   1784元   其余车型烹坡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注楔跋:●谢洼:需要更换 ○乏:常规检查缚未,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中彤莽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伺娇剔、空气滤芯和火花塞酶镐。花费支出大概是2691元救。4万公里时还需要更换汽油滤芯刑寝金,支出大概是1382元苟牡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错残氢睫,保养中也没有出现更多的费用支出拾扫喜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用狡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注霉玲:●憨庇秦:需要更换 ○并剑创:常规检查捐味书,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出曙冠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同牟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加陆馆,能够更好的照顾到爱车的每个细节赎。   总结葱: 总体而言乔拎炔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刹赐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足记,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少腔靖,整体内部空间与奥迪几乎相同袱逃颇。而在使用保养方面姜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济芹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蓝险,但是其配置也相应有所减少衔摹拿。作为高配车型漠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择醒。 责任编辑乒芥膳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瓤购,没有给同事们任何跟我争抢它的机会癸哄。它足够漂亮了闻定枷,漂亮的让人感到迷茫考谷雹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行核头,由于在国外妨,我不得不比以往更谨慎的驾驶裂,没有做任何炫耀的动作无皋,但依旧接受了不少注目礼仑社埃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着闷猫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怀,只好出此下策肯:按住冶史悖控器胺低末,“砰”后备厢盖弹开了完禾兢,老头愣了一下良斯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢憨市侧,并给了老头一个友好的微笑文袖阿,关门走人了撤绅替。这时我才知道幸倍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量溯祈,它的曲线诱人累济,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处加孪,但令人心动的地方是从B柱开始的鞠抱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级版室宏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性聚尺。也难怪蛇金,差点忘了寡,我们这台车选装了AMG套件核俏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用驶,没套件的车感觉就差了很多锣。   即便如此返,它的妆容仍是存有争议的丝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧唉。左派以我为代表(全部未婚)困耿,认为它的骚气指数接近满格疤甸阿,尤其增加AMG套件以后坍,能骗不少小姑娘靡橇技。右派以结婚生子的同事为主斑炽,他们认为车身不够修长下花,不够秀美接河。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惶摩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鸡,但又内藏了些许的凶狠女吗扯。   不过我们两派的意见同样有交集曹霜,那就是从侧后看去逛椭,它的美感更胜遁吮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中幸姑,远远的从背面欣赏它何峰瞄,真是太美了卜谁涎。   =============分页符=============   原标题岛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绘上,它采用传统的氙气大灯罕辆轰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统判阂惩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少似槐。另外僻,与前包围上的空气导流口不同的是检夏栖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用穷提,不得不说其达成的效果是相当不错的俱劣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挞,但日常使用中也是在令我提心吊胆痕,还记得开头那个故事吧梗盯,告别老头后我驶出了停车晨恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着扭,压过了一个并不大的小坑洼缕书敲,胎壁被硌破了冀规呈,轮胎在5分钟内全部撒气勒危肮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用壁铆,这个下马威让我措手不及谅邦肩。   =============分页符=============   原标题畦缴票:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门攘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中仑腊般。坦白的说何燃,这套座椅看起来特别有型脖览袒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色县,为了照顾大多数人对于舒适性的要求睛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屁粒纯。   眼前中控台的造型车,甚至细节都与奔驰A级相同脚砂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赦畦环,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蝎,总让人忍不住多瞟上几眼涵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹端,触感细腻醚。   =============分页符=============   原标题募:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳熟希,各项按键的操作都很顺手南浪,但我多希望能提供翻毛材质牟锈仿。另外龋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手牟刊铆,回馈力很写潞齑馈,而新款车型早已没有了这个感觉肯涉,让更多人都更容易适应烈倾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格摆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蔫吕忻,特别方便阿,当然了叹戌,这并不是CLA级的专利珐叹,A级也同样如此断。总之对此我们是持肯定态度的挡哪憋,“怀挡”显得复古吮、特立独行菠奉磷,而且省空间必配,利大于弊恐壁秆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同较,不同的是它很强调对网络的依托覆,这几天在欧洲开了不少车吮司撵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联庆奖蔡。几乎所有新款车型都支持与手机互联兽横嫂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能齐巾儡,还可通过手机网络访问互联网馈、下载官方APP程序和导航炮,这是国内车载系统所没能赶上的亩。   =============分页符=============   原标题雌挞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妮,空间实际上是够用的荷,毕竟多数时间都是前排利用率高表料。我同事身高179cm伸牵,在前排头部有一拳的空间深澎噶,在后排就显得局促了痛完渤,后排乘客反应压抑感比较强霉茧纯。   不过我坚信泞潘姑,对于CLA的车主来说空间是够用的入每,因为后排不会经常有乘客滴蹲携,由此来看这台车的空间是符合实际需求的隧哄磕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惊夕。   =============分页符=============   原标题不:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖岁骡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机崔寥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嵌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm父抛痞,配7挡双离合变速箱铅丘,带有换挡拨片陛庙荡。拧动钥匙郎寄,发动机被唤醒撩,车内怠速状态下的静谧性相当不错毙如抽,我们出发了世但。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通狡,不过CLA非常容易上手惫般疆,舒适模式+D挡表现得有礼有节俺粳容,整个驾驶感觉极其轻快捆,这是一辆易于驾驶的车白盒,不论男性和女性都会觉得很轻松藕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性档欠凳,转速时常被控制在2000rpm以下蔑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契捎挪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性几淘,而且在低速中它的换挡依旧平顺精亮被,并没有出现那种令人不悦的闯动寥。   切换到运动模式守蹿,变速箱首先变得更为积极覆奖擒,整台车的性子也开始急躁起来丹怕痢,随时准备着接受挑逗痕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接畴。油门的响应也更为灵敏肉巢枯,初段就能得到不错的效果斡肆坪,只不过排气声浪并不那么有气势触浦涪。   至于转向畴史,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻郊辜齿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉雷查,就像一个抹满了黄油的轴承在运转败稀疟,那样的线性和柔顺池痘,简而言之非常舒服攘。   CLA的转向感觉则不然媚盎联,它少了些紧致的细腻感曹岔共,多了些轻巧顺谁拈。这套电动助力低速中没什么特点兢堂,属于偏轻那类的撅蚕倘,或许女性朋友会喜欢愤。高速下转向逐渐变沉矫匣,更易于驾驶马沮聪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氓幂,比我想象的要好不少萝岭煎。   不要被AMG套件所蒙蔽蓉靶,悬架的设定并没有那么生硬钨杠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求颓刹佬,整个感觉还是挺舒服的纳电郊,回弹的特别利索谈,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吧阶,起码我在前排开车是这样一个感觉阜陕,只是后排的乘客有时会说测寝颠:颠!哎蜂吐颗,管不了那么多了两,我要是车主才不会天天后排拉着俩人庇伎,驾驶感觉对于这台车来说重要染。   =============分页符=============   原标题纹活:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注驴即挫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现龚起抬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护椽拍徊,无法进行有效的弹射乳。起步时有将近一秒的延迟八,之后发动机全面发力涎,此时轮胎打滑非常严重画苔拭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故婚瞎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态亲伤领,导致抓地力不足丹。怎么形容这个状态呢怠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速仇,四肢虽然在飞快的挠地顾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样芯笨匈,各位想象下搔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态徐,双离合变速箱准确的完成两次升挡静售毛,换挡速度很快灿,最终用三挡达到100公里/小时的速度挪,时间为7秒整们海。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碗,因为看到严重的打滑时我特别无助毯匠,尝试了降低转速起步垫捻歌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地粗钝儒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怒,而且车身的支撑有效季懊瞪,车内没有特别明显的前倾感觉努队。从刹车曲线来看画,自始至终加速度都在-1g左右侥缅,最终成绩为38.46米举我,符合奔驰一贯的作风善。当然虏,待拿到国内的测试车后顽肝殊,我们还会进行测试赏案,看看原厂的轮胎表现如何舌坎慑。   总结天耐:   从国外的销售情况来看美,CLA是相当受欢迎的隧莽克,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料含康,CLA在美国同样有着相当不错的市撤粤夭邸,2013年后四个月销售1.2万辆偏,势头相当迅猛枷泡,可见其受欢迎程度丛路。   进入国内后我想它会得到同样的关注枫罗,随着细分市场的成熟去,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车碎类幢。奔驰CLA级波芥,主打运动柑、年轻笛道入,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贺,尤其选装AMG套件以后效果更甚吵婆邯,相比奔驰A级狮功,它的吸引力显然更大脱痉。相比竞争品牌挡卢身,这次奔驰走在了前面染兢昧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品和墙涧。配置方面国外大多都是选装粒眠禽,比如天窗溺卫含、轮圈样式等等躬揩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知殊胎。   不可否认烽,它是如此的招人喜欢煽,尤其招那些打扮时尚小敌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑密授澳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机铺嘶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了茸掠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扑庆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘澎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哪叮恨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型级堑梆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革燎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法甸,通过细节部分运动元素的添加策,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格杯骏谈。其外观运动套件包括进气装饰匠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等禄械。   总体来看舜清,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子车,但通过细看还是可以发现它耐看的一面第香梆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置估,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备笔曝漂,白色车身加上黑色的玻璃车顶啡,看起来很有档次感饶妻嘘。不过略有遗憾的是境鸥念,它的全景天窗不能打开犯火时,有同行戏称槽曙,这是专门为了看星星而设计的奶尾。   内饰简洁自然   与外观相同锰天荣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围板。全黑的内饰怜关、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现擦车,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来复杉。   配色方面伦思,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰帛,但通过座椅的白色缝线沙、钢琴烤漆面板白边框的搭配杭姬,使得内饰整齐又不显得沉闷氰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了色介莲。人机交互系统方面激丢,V6菱仕Turbo车型并不占优势帕私。   动力不错派莎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机腑称迟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纶卷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型奥涝。这款车的低速扭矩较大辫步,因此起步时非常容易痪淑。起步后贫古,借助轻盈的车身迫心实,汽车随后的加速较为顺畅壬赡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汕,这直接导致这款车的操控也是相对不错卯罗,在较为宽阔的路面上睬栓莎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作碍似乱,感觉很有信心突。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校佃府课,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的翻熊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置百湍,非常方便驾驶者进出醇,但打火时酬刚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动力。 责任编辑盯拌缅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候闭伦局,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位裳被。之后的继任者是睿翼贺强帮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈互很。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骗退借,并更名为马自达6阿特兹跨峦,而它是否能达到前辈的高度喀节柬,让我们由内而外的体会一下骇哆久。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伪,配合这两侧行车灯啦,看起来霸气十足肛,隐隐的透着一股子狠劲彭。图中这款车是2.0L的标准版碘,则采用了较为普通的卤素光源颓,科技感差了一点盎期。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肯莲梢,犀利感十足肉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磁疤敛,它不同于以往的两代马自达6岁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驮嚏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来公汲算,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疼袍抢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”戳搽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm仟隧限,轴距为2830mm娄攫,与进口版本相同钩。相比同级别其它几款日系车型芹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蹭那颅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾零订侍,像是一滴在高速行进中的水滴蔑技配,充满了流动感慌采梦。从后边仔细观察阿特兹的背部渴双翻,不难看出它还带着一点掀背的意思朽录。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯玫,配合着双边单出的排气筒谱牢垒,更使整车的运动感一直延续到了尾部塑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈氨草廖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蒜薄光。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)采疵抖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烦厂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩旦翻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质魄搞驴,其它区域大多为硬塑料佩。由于没有太多的装饰件五截棘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价糖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高侵醇德,它采用的是一块电阻屏卞,触控灵敏度还算令人满意休笺轻,界面的科技感以及显示效果都很一般匣甲,总体感觉更像是四谋从请、五年前的产品巢,唯一的优点就是操作无任何难度稍,一看就会坡喀屏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缎涟点,所以导航功能暂不能使用涤。   进入车内醇慷坤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蹈,握感也很不错嫉宋,由左至右打满需要2.5圈吩广,比大多数车型略小瓶娩。此外浩旗事,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贺甩,操作便利性良好蹋鞘欧,而且兼顾了驾驶乐趣募滑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色授,但却一点不掉价翁损。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疗,其次它的表盘内圈采用了网格设计破涉,多少有一些竞速的味道晨教将,再加上白色的指针以及简洁驶酪、明快的字体沃赖竿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望唱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏焕隙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗邪、平均时速五、续航里程之外奥搜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP需固肮。i-stop是马自达研发的自动启停技术秽帆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蓟陇。   除了i-stop娜未,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捅耪首。之前在新能源车型上比较常见棠匿户,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上靖晴特。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鞭洽,它是以电容取代传统的电池或电瓶尘,从而为车内的用电设备供电篡,而非用于推动车辆前进派。   空调面板的样式不错旱,旋钮和显示屏都显得比较有质感尾雹男。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伎煤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乖痛讨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬淌蓿好厦书。前后排座椅均采用了真皮包裹撵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次厦岭副。   虽然阿特兹有着不错的轴距饶巷稍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩其。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻钡は堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间匙陈氓。令人满意的是后排的腿部空间瞧朗,坐正以后不影响翘二郎腿承。   阿特兹的行李箱空间值得肯定菜许,不仅地板平整蔼硼播,而且行李箱有着不错的纵深号详柑,轻松放下高尔夫球包限檬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎察,以及更换轮胎所需的各种工具抠罗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷莱奠冒、双可变气门正时哇册、凹顶活塞+米勒循环颅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鄙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现辖歉骄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm诞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm遍铃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凹堪叭,并带有换挡拨片输碉纱,只可惜这款变速箱不带有S挡挤磕释,对于主打运动的车型来说个遗憾掂函。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩躬贩,日常驾驶过程中蹈淡抛,为节省燃油悄位,变速箱会积极升挡桶,转速经常保持在1500rpm以下释。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惋港,因为这台变速箱的反应速度很快内叙,能够很好领会驾驶者意图兄诫领,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出刷。   阿特兹拥有良好的操控性蜗帕良,这首先要归功于发动机线性的动力输出颓抒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拐梆,而中后段又能够拥有很好的动力表现侵赎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻磋侍奇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处说担乃,尽管反馈的路感一般痰薄上,但指向足够精准擎导江,能够给人很强的信心猩狄扦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协强绅,它的前后悬架初段偏软疽兑是,能够很好地吸收路面的颠簸滩痕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾花光涩。可喜的是悬架的后段韧性十足低,不会让人感觉力不从心伐惶。最重要的是芥辜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瓜醇,车头指向灵活凹,车尾循迹性出色关韭粟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见苏。   总结抱费: 对于马自达这款即将发布的新车汉锈投,我只能用赞不绝口来形容糖,外观和驾驶感受都可以称为上等蹿温。如果非要给这个车挑点毛病的话桃,就是在高手如林的中型车市场里结,马自达6阿特兹的内饰略显中庸潍翔。所以如果你是“外貌协会”的成员譬感,或者追求极致的驾驶感的话吼,那么你可以期待一下这款新车露。 责任编辑放亮:赵春晓" "  KTM的X-BOW譬,直译过来是十字弓门促管,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吕睬。实际上貌,这个模样怪异的小车啪犁,的确是火力十足举合韭,足到无论是在街道上还是赛道上饲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抵评辱。   先来说说KTM这个公司柔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贪将,以生产越野车和跑车而闻名窜暮酥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车希,也许是工程师们精力太旺盛光洽,亦或是身在奥地利这个地方社赴筒,总会有些天马行空的想法溉挫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子缴,去生产一些别的什么机动设备体。这几年汤,除了X-BOW贺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拍瓮究,而且都有一个共同点——惊人且极端既案同。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)报叫、puristic(纯粹)炕轰、radical(激进)米,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拦。另外还要多说一句咕假涪,这家公司的口号是ready to race孪罚,时时刻刻都在准备一场竞技晶摊。   KTM的CEO曾经承认潜燎,他们希望使用21世纪的技术骚,发扬柯林·查普曼的理念狭变,打造一台新世纪的超级跑车健。柯林·查普曼是谁煞?他是路特斯汽车的创始人拣瞧阂,他说过最著名的一句话是诞诞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疥喉讳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的社邢,作为汽车工程师急奋,他把全部精力都放在对性能恨末、操控和轻量化的极致追求上滤些卤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锹,但跟进尝试者寥寥按锤便。看看路特斯汽车凄凉的经历蛙菊浩,这其中的原因并不难理解解。我们很欣慰地看到撕宋,在新世纪瘫惹,KTM继承了这种理念底懒,并且做得更加激进陵裙漠。   其实X-BOW的理念很简单舒煎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车链羌敖。碳纤维单壳体车身琴、全车碳纤维组件囊、水平推杆减振器清,这些都是方程式赛车的标准配置社姥。由于使用轻量化材料跑陶龋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辰奥句。在高速行驶中漂篱,车辆的气动布局提供下压力孪沙薯,以此来提高抓地力和稳定性馁贾廊,这也是方程式赛车的特点娜。和赛车唯一的区别聊盗,就是它有全套符合法规要求的灯光斤帽,以及一张副驾驶座椅抛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机峡客亲,经过强化和升级后捆划,动力达到300马力讣麓,和F3方程式赛车相当拷,六速手动变速箱也是简单而纯粹颇酒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话浅环,我们不妨来看看推重比记呈。X-BOWR大概是2.6千克/马力瞄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑洹,也就是说发动机需要负担的重量更少轻导,动力表现自然更强林。   在踏入X-BOW车内的一刻仟,恭喜你房链,在旁人眼里捌,你已经像是一个职业车手了划雄。首先一只脚跨进驾驶舱戌纲,站稳后调整重心敞,再把另一只脚迈进来棺惦,双手找到合适的支撑点塑苯,将身体重量转移到双臂当侈沉,身子瞬时下沉傻,把自己放在座椅里毖罐。来自RECARO的座椅是固定的拜怂晴,完全不能调整套谭每,靠背角度略微向后倾斜讳萍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里推,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置词。要完成这一系列动作抄,如果你是个长腿欧巴盼,可能会轻松点纺胶。同样和方程式赛车一样界红,X-BOW采用快拆方向盘蕊兼玛,在一定程度上提高了进出车的方便性餐狸弛,不过我觉得这个功能最主要的目的酱筐,还是为了让它更接近赛车担实。绑上四点式安全带鲤杉,身体没有一丝活动空间叛焕,因为在碰撞的时候墓海繁,你不能指望安全气囊救你一命崩,唯一的方法湘推,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上栏。   驾驶它射冬径,你不需要有汽联颁发的运动执照噬蛙忙,甚至不需要经过特别的训练识茧。只要你有合法的驾照培嫌迸,会熟练驾驶手动挡汽车蜗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陈。连离合器都很好掌控缝,甚至比驾驶EVO县、STI这种高性能运动房车还容易节。你唯独需要的非倘敌,是练就一副有力的双臂攻券,因为它完全没有转向助力无,停在原地夕挽,方向几乎是打不动的钾善翁。   由于场地的原因华贫,试驾过程不是很尽兴粒贰,并不能体验到X-BOW的全部性能壳潍芦。在狭小的环境中妙聚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展孝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势婚权太,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力箱。因为使用水平推杆减振器坛吼,X-BOW的底盘可以尽可能的低妊,在转弯中几乎不会产生侧倾艰甜德。多连杆悬架结构稳定猾驶吧,可以减少轮胎不必要的运动和变化歉佬脚,保证最佳的触地面积貉潞恍,用尽每一分抓地力暴势镐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纶刷滔,这一切所产生的副作用桔似,是你的身体要承受更高的横向重力琳靶默。   在视线上颈竞捐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似臼喉表,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置焕,以及转向时轮胎的变化煽警。利用这个优势恫半,你可以把车开得更加精准坛挝脱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙孟处海,这是任何房车都无法比拟的赫瓢情。不出个把小时捌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哆,高速掠过障碍物而毫发无损僚发肪,那种险象环生的场面美,我相信其它车做不到憾,这种乐趣和成就感抒驳,只有X-BOW能给你犀虏。   看到这儿困具脑,你可能觉得这台车并不难驯服虏,一切都很容易瓜丘怀。没错清携,X-BOW没有设置很高的上手门槛悄化,驾驶起来甚至比超级跑车还简单香茫露,但是它还有进阶的玩法吻,这就需要很高的技术和技巧了嚏描冯。首先握芯丛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战擞柯凶,为了它的寿命钒垛彼,好好训练跟趾动作吧拾拉虽。漂移童?也没问题典,在转弯时只要加大油门透惺,车尾很容易就会滑动起来啡。之后能不能画出一道完美的弧线故扛,就要看控制的技巧了差私。   除了以上这些乳凯,我还有一个建议鼓牡笔。置办一套合适的行头使币,至少也得有一个头盔和一副手套苍蜡碉,这会使你看上去更像是职业车手纺。当然拨藏,作为一台可以合法上路的跑车嘿票,KTM也试着考虑过车主的感受付庙,推出了一款GT车型鄙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃错涉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已翔。无论哪种装扮材喀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街漆残,在气势上就足以压倒一切豁睹,而在性能上蝗霉必,它也是所向披靡当涎,精准坍弘咖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蔬讥诲。虽然它可以以合法的身份上街醒幂拳,然而对一台Ready to race的准赛车衰敢坊,街道并不是唯一且最佳的选择嘘,它最终的目的地墓泛番,是要奔向一条真正的赛道竭险背,在那里解开封勇コА,去赢得一场真正的胜利协萄冒。   说到价钱毖讣扣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车粱遍蝗,一点都不值布。那么谈,如果说花135万蓟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车别,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刹,最大化的驾驶乐趣工派,并且还可以在公路上行驶川姑,这样是否物有所值申?答案其实显而易见滥刹,值肉驳拘,或者不值蛙擦倾,取决于你是否真正热爱驾驶滇箱便,热爱赛车运动蛇龟勤。 责任编辑碳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词畴,早已见怪不怪胶叹鲍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抢喂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过努,广汽丰田出品的YARiS L致炫轿,就是一款加长版的小型两厢车疗汲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志裳梳壕。 知识普及拨秸粕:为何不叫“ 雅力士”了叼普顷?   相信很多人都会有这样的疑问设钎,从车尾的英文上来看抵,YARiS的标识与上一代完全一致迸,但多出“L”字母戎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观亨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酗啼。全新YARiS通过变革性的设计加椒丁、加大车内空间世、降低指导价棵,从而想抢夺A0级市场的份额脚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望违。不再使用“雅力士”的中文名称搬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钡。   外观涎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型收碧,如果拥有一副出色的外观设计猎笆廉,那销量肯定低不了卷瓷。广汽丰田的全新YARiS L致炫跋款,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化迪抢,能让更多的人接受群睹。   =============分页符=============   原标题沥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的仑晃啤,所以在造型方面与海外车型有些差别充搁逼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯麓舞倪,“梯形大嘴”车头动感大气吞围墟,配合超长的轴距挽碾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受团绊袄。   =============分页符=============   原标题橡饺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰炯时沪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内堵,相信你会有两种感觉茧澄蔚,第一锈:中控台设计非常大气誊熬讲,和丰田系列的SUV车型风格一致勒。第二坤:超大空间妨,后排空间完全比拼一般的A级轿车舶沙。   =============分页符=============   原标题千敝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拷簿虚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沦,但是空间方面完全越级的感觉籍,完全不比一般的A级车差古题,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服涸烘弘。   =============分页符=============   原标题捆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侈脸虱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哇嘲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿购瞥轿,中后段性能并不出色惹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高倒,高速行驶油耗方面并不出色慈耽井。   结 语   作为一款城市代步车型艰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惰芜书,外形方面就能征服不少年轻消费者湿皇删。此外绵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撕限浑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理畴纷,若果说美中不足的地方胆萌,那就是匹配的四速自动变速箱了捐。(韩威) 责任编辑尝扔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脆佃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏判稼?告诉你稳呈,这是真实存在的一辆直线加速赛车提。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车裁,基于2014道奇Dart车型卫灯尚,型号就叫做Dodge DartPro Stock椒较。大概意思是“超级街车”怜腐赴。虽然只是称作“Pro”坪,但它的结构和普通街车已经截然不同里,一点点相似也仅限于外观上袜疾锑。一个专门设计的底盘落辉斥,扣上一个类似“街车”的壳子捐,除了好看以外薯脐,也是为了让车子的空气动力学特性更好锑骑呜。除此以外滥馆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”岁朵攻。   作为动力核心爽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造揭病搓。与常规的“以街车为基础改造”不同涩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同簇渺汉。据厂家介绍促瞧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时棵,而极速则可以达到480公里/小时岁。   Mopar没有公布具体技术细节菲,但是在上个月担贫相,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中勉唬时,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速宽缓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鸥断羌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力纬,它跑完402米还需要9.9秒号氦,而末端速度“仅有”235公里/小时落不桅。也就是如果两辆车进行一场比赛虫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驳劳路,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半布秽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭乘,当然也无法在普通街道上行驶洁奢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采埔。 责任编辑侣斑挛:赵春晓" "  4月11日免临逗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市响梦拐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版庭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元囊媒。   4月的京郊春风和煦狈,桃花盛开滤死,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基踢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼饺。   然而稍微有点遗憾的是酣,由于相关环保政策胸淳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基快嘎场。   =============分页符=============   外观内饰胜獭糖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别汇辰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo了浇宋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外尽氏,因为配置的原因镰,柴油版在一些细节棉,如前格栅擅蜂、雾灯等处精简了镀铬装饰钱辫咸。   另外暮泼欧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎肺,规格为265/60 R18话刺浓,采用双五辐样式锌,与高配车型的20寸轮毂有所区分擒赏钙。   外观上蠕棉,大切诺基给人的感觉就是硬朗冉蒲、野性扛扮、豪放箱镰海。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惦形归,如果不是看到车尾的标识石盎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蹭。轮胎的使用与其它车型也是一样的厢泼。   =============分页符=============   内饰方面徐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致栖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酸,但是做工方面表现的比较细腻轮悸。各个部位间的接缝十分均匀恐惟,内饰表面的反光也抑制得不错嘘梁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受骡箍飞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的磊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机握憾健。这台发动机由意大利VM公司制造伺放溶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造戊揩,国际知名度较高陋北不,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下篱佬,最大输出功率为243马力(179千瓦)棵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鹿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱斤,采用电子挡杆设计拢矩废,事实上帘,在菲—克集团下的很多高档产品上丹,都采用了这样的档杆设计锋哨。   大切诺基是个分量十足的大家伙葡盲,体重高达2.4吨稼溉攫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怕,都让人觉得动力输出稍弱俺拾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同貌纱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灌彪,这使得在实际驾驶过程中幸抛,柴油版大切提速很快翠通,驾驶感受十分轻盈骄。   另外鸿拼,发动机的噪声抑制也做得不错戮寂邵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纱博,但却绝非印象当中募咕,柴油发动机那种高振动频杭菇、高噪声盒,车内如“夜店”般的情况京患几。   在打开ECO模式的情况下貉活,发动机的转速在1500rpm左右的时候安噬秤,变速箱就会做出反应猛吻垛,升挡很积极皮撼。当车辆行驶到70km/h的时候滇杉妒,变速箱便会将挡位升至最高挡橡,我们在城市中使用顺躺,第8挡也是可以使用的富隧,并非摆设胃舰徘。如果关闭ECO模式龄怜汾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右典,动力输出得到了一定的释放妻,当然虱,噪音也会随之有所提升淳。   柴油大切的油门踏板很轻盈粒,发动机对踏板所发出的信号反应很快碾松地,但初段调校的有些过于灵敏了聊楼,尤其是起步时维怒骄,轻踩油门俏城,车身就会有向前窜动的感觉獭婚,想要平稳的起步还是有些难度颠垫清,如果初段能调的沉一点祥尸乳,感觉会更好递手荣,驾驶者对动力的输出也更好掌控逼兼锌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统熔娥,由于取消了空气悬架烈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的彻妓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式煤,分别为自动辖拭吉、沙地沃、雪地窟催、泥地和岩石存丧峡,这些模式都是通过旋钮进行操作的械,除此之外还有ECO节能模式和运动模式廊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择羚。   此次试驾缅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验派裁材,其中的体验环节有沙地脚喊、U型坑和炮弹坑三个环节尼。在进入沙地之前混囱,首先将车辆选择到沙地模式吧胚,此时车身稳定系统自动关闭匪泛婪。由于没有空气悬架边,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梨槽。   模式选择完毕之后梦佩拧,开始正式进入越野产地洼屑,在松软的沙地中勃琅橙,要保证车辆的行驶速度凄隆。在沙地中行走巢静,轮胎出现轻微打滑是很正常的溉吮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑己,造成更大的麻烦环。   在U型坑的环节交其脊,选择到岩石模式之后欢,分动箱启动扭矩放大挡静毙到,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锨,传递到车轮上的动力会更加强劲姓榔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过膳淑施。   炮弹坑对于车子本身来说惕,算是更具有难度的项目了扩桐草,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拎窜。对于大切来说斤乌,通过这样的测试还是比较轻松的即体赣。在模式选择上蟹遣琼,我们依旧可以选择岩石模式劝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动酸沧,保证有附着力一侧车轮的动力输出黑,从而实现脱困驰码。   总体而言阂荆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晌懂绘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沛。在整个越野体验环节矾容,对于动力的感受也是比较明显的现驹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松暖霜,主要还要归功于这台柴油发动机恳,低转速扭矩输出足够大邓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耻诽堂。 责任编辑办肖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列狡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK僳活,以求为各位网友购车作为参考归簇顶,本文我们继续进行汲去般。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)羡泪酿,作为合资品牌的A0级三厢轿车氰,经济实用以及稳定这三点立市之本抨嗜拷,谁展现得更好硅肪,以下将逐一展开纳版翔。 外观解读荷氦叛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中娘凹份,这次“重生”抛开了以往的产品定位媚加,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型小,接过老款颐达的市场后玲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慧硕。   刚刚完成了小改款的阳光丝卷彤,2014款车型延续了前款的整体轮廓檀谢查,细节之处作出的调整落怜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸授。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袖,另外增加了反光镜转向灯电慑懒、倒车雷达等外部配置曝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疚概毫,但两车在细分定位上有所区分撂酿,新赛欧更经济肩凶虏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定硷夺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本烘裳,两厢造型更具时尚特质体,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重倾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅截坏,前脸处的线条切削更是全车最多之处缴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅霓位,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恕魔哦,三厢车型尾部中规中矩屋,采用常规一体灯罩的尾灯守,正是这一产品区分的剪影吴抄。 看完两车的造型屁爬测,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现揉鹃勉。详见下表棺脸孟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观关,您更看好谁菇挂橙?欢迎参与一下投票茶骏牢。   =============分页符=============   原标题徒寿赂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扭嘿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩篱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直污晃穷,各区域之间的串联均平滑带过都,整体风格更注重功能性勾夹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能秋袭祭,并尽可能带来更多储物空间绍崔苛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足掣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捍谈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表簿诉承,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一潦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乖枢。   另外咐拜断,随着车载多媒体系统的发展碍版,触摸屏更多的被普及仆李,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕割,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能棵讲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高突翘岭。 配置对比睫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置读,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比里,仅供各位网友参考浚环速。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题法膝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比簧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惩蘑皖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度劲苯科:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示躺梁楔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风透,而车身与轴距控,以及普遍日系车型空间利用率上的优势任罐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹海。   动力系统对比颓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面恐小,阳光仅提供一款1.5L发动机椒掇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疥凛,同为四缸自然吸气版本沃拈,排量的不同即动力上的差距伐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)牧,具备重量上更轻的优势胜。   两车的自动挡车型奈锣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱擎册凤,其平顺排、重量轻及省油的特性兽瘟,同级别车型中具备一定的优势戏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下谅县湃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT当铂,在挡位上优势明显轻忻兜,但其换档顿挫在车主之间常被提及凰策提。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咕葛,外观上二者均具备典型的家族特质攀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面配秦慕。内饰布置阳光以实用为主抽咸林,爱唯欧在同级别中更具时尚特质憾婆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现摄栓。综合本文所述技,两款车型您更倾向于谁晶脸泥?欢迎参与以下投票呛雀狠。 责任编辑筹片辛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车间,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐梆峦尼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了阿穆靛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耐丢炯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纱退篮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型咎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比觅喇身,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近塑赤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面让,K3S并没有使用目前三厢K3的外形锈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同憋舰凸。也说明K3S试图走运动化的路线胆伎。   起亚全新K3S的长僻、宽禾唾匿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm酚,而轴距更是达到了2700mm的水平垄娥,在同级别中也属于比较突出的成绩浇,对空间方面肯定有着很大的帮助突凹蹿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练敢,车身线条也非常的流畅弯,有着极强的运动感焕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烂犊鲸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别啃攘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用萍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说肃禾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沛挎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烽梆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的猛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅残犬揭,加之降低的车身让骐达更加动感匠尽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性充庞阜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感土甸。形状突兀但线条流畅的尾灯携奸露,红灯部分占据了大部分鹤们,白光部分呈现斗勾状苦柏输,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出附彻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达时,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泡。能够有效帮助你快捷倒车蚂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否仓弓,因为外观好看主观影像比较大撵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面兰随,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多澜,基本沿用了现款K3的设计聚断扩,提供全黑色胖、黑米色杭、黑棕色三种不同的内饰配色辆纱。做工和用料相对也比较不错氦僧凸。内饰除了硬质塑料及软性材质外锤泡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次炕纫。   骐达的内饰设计线条非常流畅粉啸,整体质感较旧款车型有所提升拇烦。内饰颜色采用黑色作为主色调齐怠,搭配银色饰板钙市,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比锋九厘,满足不同消费者的需求啥炬位。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刊,多功能真皮方向盘以及定速巡航秋尚,从上面表格已经很清楚的告诉大家悼坷舰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP错挤、胎压监测等配置桂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富痞岔,其中ESP目辞低、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力良,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题书。 =============分页符=============   原标题丸菩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700牵恢劝,整体乘坐空间相差得不太明显竟姓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同哀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颊涡氨,座椅表现方面K3S内部填充比较实侥蜂烹,对腰部支撑方面会比较到位垦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沪,其座椅表现比较软攻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感摄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多觅拍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势色饶丸。在乘坐空间是差不多的卤壕,K3S座椅设置得相对硬朗楷,而骐达设置得相对舒适拎惠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因摩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L畏面魂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S灭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T驼乳,很好的满足不同需求的消费者椽探尖。起亚K3S相比起来就显得配置较少晶礁签。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型德,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凶挺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同讥精纠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论栋,详细还需看我们评测所出靛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题唬肖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求泊。   点评忻散:随着两厢车被广大的消费者所接受郎培捐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款港腑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绘弯,如果在这两款车选择其一的话络,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动涸鼎备。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素线爽。 责任编辑嚼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钞,甚至有人无法确切的喊出它的名字衰放控。其实这款车和我们并不陌生发谴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似靠级。所以出镜率不高的标致4008凰啼,确实具有太多不为人所知的身世哨硕,这使得我们有必要去了解一下这款车矾炔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路界菜稗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体监,呈现出风尚期材、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芳棘逃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签遂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰避们侠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚渺推、科技的感觉棠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm萍橇考,轴距为2670mm琳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫楷嘲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造里丛,所以在车身尺寸上它们相差不多牧庐量。   从车身侧面来看镐蘑掏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸庭怕,整个车身也因此更加大气而富有力量感列镣。后排提供了私密玻璃妙沛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满村,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因凳糕。另外俯陪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撩贸钢,尽管造型简单牡破椿,但通过与腰线的巧妙衔接断,使整个车身设计连为一体勘提静。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂锣类,配合普利司通的225/55 R18轮胎落,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上渤茬,都具有不错的表现等停。我想应该会有不少车友会非趁栉罚看重这双“大脚”愤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比剂荡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意劳访检。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鸽侈赖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样士茫高。不过标致4008在一些细节上却与之不同洽,譬如采用了大面积钢琴烤漆淋泄,辅以细节上的优化冒到罕。   中控面板做工不错茎,按键旋钮设计很精致巢测,且手感都较为出色肛。娱乐扩展功能也比较齐全茨,AUX溃醇、USB以及12V电源都有装备咸檬镁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点磨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯畴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错辱截付,下面还有黑色钢琴漆点缀瘟皑啡,凸显出了较强的质感警舌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蛾娩,若塑料饰板能换成金属材质的话董,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嫉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尘。在转速表与车速表之间晶释姑,我们看到了一块显示屏凯桔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息苔酗幢。 在乘坐以及车内空间方面核,标致4008秉承了家族在这方面的优势徒办熬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好函共滑。   后排座椅靠背很直瞳废社,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉艰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外快肋,坐姿却让人觉得并不舒适拎怀鄙。   标致4008的行李厢内部很平整坦唾,而且后排座椅可以4/6比例放倒斤。这样它的储物能力将会得到提升羡,对于搬运一些体积较大的物品铰哆杆,可放倒的后排座椅显得实用牵。   =============分页符=============   在动力系统方面蜗夯合,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机忻,最大功率仅为150马力秀鹊号,扭矩峰值198牛米逆橡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用澎勘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了病化。 全系搭配加了CVT无级变速箱矛擦疆,具备手动换挡能力揪肖袱。在实际道路行驶中龋,CVT变速箱表现的非常平稳暇础。   标致4008在起步初期油门响应还算及时危,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音欢,却没有丝毫提速的感觉衡柔。不过呸粳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盒,在平稳驾驶时超车变线很轻松庞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烈烁睹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车笛畔睬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力切食粪,前轮最多可分配85%的动力飘嫂,后轮则可达到55%默摊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%腻,可以应付雨雪痘窃、沙石和泥泞等路况红,也可以轻松面对普通的越野路段偿弘。   标致4008并不属于难开的车型楞才吐,尽管车身较大平,但是方向盘非常轻盈疲俊,即便是女性驾驶也会非常从容狡暗殴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线戏。   结语链:从市场战略上来看拐掂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贯饱坦,4008不仅丰富了进口标致的产品线睡绵筹,也为消费者提供了更多的选择厕滇。而从产品本身来看醋扩缉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汲,能很好的迎合中国消费者的审美颧涟。在驾驶方面猎税公,标致4008表现出非常舒适和安逸侈梳咸,非常贴切城市SUV的特性戊帘碾。 责任编辑奋第浩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型镐奇,自2011年上市以来凭借着动感的外观拍寸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价黑,受到了许多二三线城市消费者的青睐墨贺凰。不到3年的时间捌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型先憾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车健,将在4月的北京车展上市多酞,预计售价区间为6万-9万元被扳啪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者宠。下面就跟随我的镜头黎矢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车不。   相关信息八:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吨鸡,2011年正式推出了首款车型宝骏630汕劫去。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力冒,结合上汽和通用的生产技术簧瓮镣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蚕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌猎蟹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计叫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO寥,与进气格栅悸、发动机舱盖形成盾形区域巢藉,造就了独特的宝骏品牌DNA嘶定。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计炯涸。从前脸上看鹅陇隋,与宝骏630的设计保持了高度的一致抽荒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势撅沟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虑频散,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装管翱,颇显动感借怀搞。   在车身尺寸方面边似泄,宝骏610的长为4401mm芍醚暇、宽为1736mm称狡、高为1462mm粹。由于与宝骏630车型同平台生产骗拍,因此在轴距方面并没有变化烹盟童,依然是2640mm错,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吭上苹,尾部扰流板步探乔、包覆式的后风挡玻璃俊对潜、硬朗行李舱的线条彻秸高,颇具运动风郎。与此同时撬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂渐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利割卑祁。   =============分页符=============   内饰方面湘劳核,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度端芯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配癸抢,方向盘搭配银色装饰条讳箔,整体风格偏运动秀肛,带来不少新鲜感狈栏寐。此外懊,新车仪表盘也进行了全新搭配了蕊山,采用双表盘设计牢布,更符合当前年轻人取向摄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汰膜赏,提升档次的同时也带来的一份运动基因颁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嫁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搬,LED组合仪表提升了整车的质感诗级荷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验午,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卿荣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域躲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论霖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面锣贾汞。   宝骏610是一款两厢掀背车型碱柒宋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性材。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够告嚼妒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缎,也可以按6/4放倒座椅咖豪娶,放倒后容积可达到1300L港拧纪。   =============分页符=============   在动力方面贪府,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侍顿,最大功率可达82kW很揩,最大扭矩为146.5Nm掸,这款发动机也同样在630车型上使用轮。为了发挥出更好的动力性能沙乱变,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器畦腐呢,此外还配有5速手动变速器可以选择识炔馁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汹翁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升翔谜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝囤、君越协宫、君威等车型上瓜。   在整个实际驾驶过程中阂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳量。在1500-2000低转速时袒,所爆发出的动力输出还算尚可叫漠,油门响应比较直接涝哦贯。但是随着转速的提升玩氓某,档位的提高失泌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来徐。这种动力表现不温不火盲弧无,但是足以应付城市道路使用冯霓。   相比于第一代自动变速器吮辑扯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绅擞。只需稍微深踩一下伶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡案弄,只不过由于排量的缘故顾顿,推背感并不是很强烈赊,且高转下的再加速能力也有些力不从心蔫先奈。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适省,这也完全符合它的家用定位伙。在经过颠簸路段以及减速带愤晶缴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感匆橇伙,让驾乘更加舒适虚晴斜。此外摊,在过弯时底盘也显得较为扎实荤污。   结语料:宝骏610的家用车定位很准确兔瞬,配置很务实催炉掣,储物空间多擎烈,不过在用料和做工上还有待加强窘。不过动力系统方面确实不太给力莫拾,最多可以说是开起来比较舒适浇崩甩,这也比较符合它的定位嚏冬。作为一个新品牌路套,宝骏还有很长的路要走构荚尖,虽然已经走过4年多蠢仍鞠,推出了两款车型面猎隶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样畴烦,在自主家用车市场上打出一片天地来峨叫市,我们将拭目以待孺。 责任编辑钎胎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惶,大众展台上首发了2015款大众Jetta时。这款车在现款Jetta的基础上该,针对外内设计细节进行了小幅修调稳虎雄,属于一次精修边幅的小改款吵铜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整味,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哇。 全文总结瘫氨切:   对于这么一款外形细节有新意瓦嘎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta达,我们只希望它能尽快来到国内肠喂,因为目前国内的速腾车型缕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疏篮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惭眠么。 责任编辑私:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域宝始技,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作局勘寐,深入布局型艰百。其中包括类似上海大众新桑塔纳孙膏毁、一汽大众新捷达慈茎狄、斯柯达昕锐权抬实、以及再早之前的本田锋范纹发刃、日产阳光等等化克修。可以说狄逢,在这一细分级别敖荒接,乱战才刚刚开始蜜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手催。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去萝挎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瓶。反而厚重了不少陛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鲜铰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尺呵。就前脸部分来说帆,整体样子是非常简洁的萄叼碌,又有几分动感轿,和标致其它车型相比是有些差别的秸鞘。   侧面造型规规矩矩遣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现门蓄敬,你会发现淘枚郊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉耻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因洁姬姐,但301更多的是安安分分的一种踏实感参锯。其中吼播吼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素毕芥柔,没有那么规规矩矩棉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守檬蔫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体市,这也是一项非常讨巧的设计铜。设计感油然而生纤,除此之外抢,车尾并没有多余的装饰物肮莱,简洁实用依旧是主要风格形洁。   本文导航" "斯柯达明锐佰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车缓刚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌敢匆纲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在剩妨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台涪拇,可能除了家族化的设计以外彼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了底霓。 虽然它采用了大众的MQB平台弓删丘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分咀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破含玲,全新的家族化设计让它年轻了很多渴厕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蓟,但是相比现款疮瀑擅,它的前脸更显稚嫩泄沮,也可能因为现款有些老气横秋吧碾坎韩。 车身尺寸方面康镁,它相比较现款有了一定的进步位,内部空间方面自然也有了一定的进步贿酣,在后面空间介绍上我会在进行阐述吠鹃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7第恳纫,这也集中在细节设计方面仓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱暖猾坞,还有合理的镀铬装饰偿该,这也是新明锐年轻的一种标志当节抹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次溪课尘。" "  2014年4月16日僧俱,全新英菲尼迪Q50正式上市晾融笔,售价区间为32.58-54.98万元细疯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蓉,2.0T车型三季度到货麓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版雌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版场诧集。三车官方指导价格基本在42万元上下触,具有一定代表性博偶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诗式衡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者廖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈艇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息领呐,车头造型极富攻击性哪,侧身线条动感优美帆蔚卉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显伎。当然报,它的进化不只是看起来那么简单脓浆哪,内功的修炼更让对手望尘莫及岛校。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的贺阀剃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中内叹,而且大有愈演愈烈之风碘,尾部设计很像自家的新5系酿澎呢,家族化设计不可避免驶罐。即便是标准轴距版本姬斤瑟,新3系的轴距还是达到了2810mm斧,比上一代有小幅增长脚绢非,再加上悬挂对舒适性的妥协碎群,曾经犀利的3系已成过去骆床帝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拍撮吠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的成,那非雷克萨斯IS莫属了玛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象认,车头动感夸张宋馆,车尾简洁利落蹋,虽然有历史车系的影子臼,但这绝对是对精髓的传承和延续素疵效。   本文导航" "  又到周末了慕,在大学破旧的宿舍里匪够偿,百无聊赖的仰躺在下铺上灵馆腹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报袜跺靛,心中泛起阵阵遐想蘑憋技。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角矩,充满战斗气息的车身贝汾劫,都让我无法安然自卧崔,打起精神狗潍,跑到隔壁楼的图书馆弄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志荡哗藤。没错绷觅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我亩泊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心祥。但是砂,今天要说的主角并非“兰博儿”量,而是广汽本田第三代飞度禽隆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车帽。   ?什么是边锋主义够?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣檀ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酮,线条过渡果断澎矗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴采蒋莫,包括讴歌品牌也大致如此蝎。第三代飞度相比上面的两代绣亩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蛙。车头部分比上一代更加动感勘患搜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状膘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰草淬。给我总的感觉是墨,车头的成功是线条运用的成功迷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象露,从车头到车尾一气呵成瘁垃,整体感和流线感非常强膏沃叫。从某种角度讲疵瀑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拱饭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛湿烽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感天帮,但相比其它竞争对手姥昆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冯。   车尾的感觉并没有车头那么好卞,对于我来说懦羡九,车尾的设计并不满意迁尾拴。过度使用的镀铬饰条竞坷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口胃寥。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复锋同。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道亲,在纽约车展即将开幕之际崇吕铂,路虎发布全新发现Vision概念车涛,配备多种新功能脱瓢,智能玻璃实现透明引擎盖犁冠嫩,座椅灵活变换可实现共四种模式据,包括远程页福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形昂吮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陵,第一款路虎发现诞生于25年前饰跺,全新发现系列定位于“休闲”寒,总计拥有四款新车势。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题臂嚎,多功能配置腐下尽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力剖暴垄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术滇视灭,其中包括远距离衣寻饭牵控贺品避,智能玻璃等逗拢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景茹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示毒筐,“新车现代化的偷赖猜,切题的膳亥门,并引人入胜的设计颗,是发现车型发生的重要转变皑航控。”" "  [汽车之家设计] 2013年惮丧,我去过一次柳州睦,那次特诧讼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂峨,当时档侩,宝骏只有宝骏630一款量产车型赡谈巧,时隔一年限亮非,这家公司有了新动作翘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惯皑。官方表示钩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刨沃驰。   事实上窜龋铆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炒孩品,那时欣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶颠溯,为了配合厂商对车型做好保密工作煎,当时我们也并没有拍摄相关的图片覆赏狙。掐指一算鼻钞,当时弦惨思,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了婚伟烤,在聊到这个话题时脯磋皆,项目负责人也表示列管,整个团队在这期间做了很多的工作剖损趟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性规具匈,即便有着此前宝骏630的经验吗龄,但对于一款新产品而言钡统,整个团队仍旧不敢怠慢枪。   为什么要推出一款两厢车痉达?   新品牌诞生初期抱,单一的产品有助于更好的把控产品质量歼蒋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑翁抵备,从而将其转化为品牌价值渐,在品牌得到一定认可的前提下群确冻,适当拓宽产品线犯茄,无论是对品牌挛钞位,还是对市场而言都有着积极的一面渭煎幻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坑,较为官方的说法是“以市场为导向”粒虫善,不过在我看来画,这仅是一方面岛焦,在有了以上需求的前提下褐即褪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡擂姓,于是才有了这个方案局,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涪灯涧,车辆的动力系统啦收末、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整逃莎辩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说病莎,无疑是一个两全的方案妙售。   两厢车在定位上有什么不同吗汹钨辣?   简单来说鞭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物讹信,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本薄燎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可缸隆。相比之下挡雄,因车身结构缘故锰,车侧和车尾的造型变化较大柬缎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凸烯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乏负煤,印象中隶不,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抗,有些时候瓤川,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蒙亮。当然泰岁内,每个厂商都有自己的想法醇,这种实用主义并不是坏事娠惮蹋,毕竟配瘁逼,车是用来开的丘臣,把主要精力投放产品稳定性方面肝武汰,对打造一个大众品牌或许更为重要卉画。   在造型设计方面诧,除了已经固定下来的设计元素外杏芍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”卯记。对于镀铬饰条的理解见仁见智矮妮,然而泌鲁寇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钙菊,正是在这种需求的推动下锰莲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喷。   察觉到这一现象后立,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思递恭,显然邦采,一味的添加装饰条并不合适撤膝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求隋拖撬。一般情况下扇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区司,除此之外辅钩嘘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条舶竭嘘,在设计师看来寄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致炭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50勿梧陷,我还不曾有过近身接触哭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知父鞋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线托,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统谩。或许这么长的一串文字来的有些陌生轨,简单讲黄干,它就是在航空航天器上使用的转向技术浩腐。我们将就驾驶者最关心的方面靶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS播迟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装俱痪,人机交互系统的先进等等婆饰吾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触阮棘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力态蜡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主操骸禄,不难想象Q50的出色萎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳涧,同样抒巫抨,作为宝马1系的车主体锹旦,对于操控的追求反衬出Q50的优异阑犊。而剥离开车身的种种咀燃藩,他们共同的认同就在于这三个字母贩该:DAS   【什么是DAS年继色?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炮俩嵌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一喉辅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制赂氨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史邯肪懦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型洞恋弓。   【DAS工作原理是什么戳欢井?】   车辆转向时娟铺,不再依靠传统的机械连接隋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制空乐,根据行驶路况和方向盘转动力度备,速度进行综合计算烯蔡,从而指挥转向电机机构实现转向褐。   三个ECU属于并联关系髓料,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮势、方向盘贺恼、右前轮)距曝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活签侯伴,恢复至传统的机械传动转向模式拔榷,确保万无一失评笔呸。但在正常情况下廓伍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离塘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈句筋。   【DAS汽车的优势环?】   操控性劫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秸粕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准痊慨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况递,享受更多驾驶乐趣亲怪黎。   【为什么线控转向比传统转向快怂羌币?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入估。整个系统中没有橡胶衬套啊砂弥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间形疆,因此首先从内部减少“延迟”花。   【DAS对过弯的影响巫桐谈?】   转向相应得到改善恢渤柬。传统转向系统恍,在接近弯道时伟仇肝,驾驶者需要提前做出转向动作干,否则汽车无法实现平稳转向吞。而采用了线控主动转向DAS系统错匿,通过消除内部的转向延迟控狠防,减少了预先动作的必要腿祷供,实现更灵活的转向燎。而驾驶的感受将更加直接赔季,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力套护瘁,毫无延迟防韧。   【转向系统也能够减少疲劳凭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惺,因此从另一个角度提升了安全簿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘铩)母末摄,12款参与测试的车型中息缎克,在定速140km/h的巡航测试中碴颧饶,平均修正次数朝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍暴菲裴。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蜂背危。   【DAS对于全新驾驶模式的影响泞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己夹伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表醛乾:网上车市(www.cheshi.com)   当然是,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目白,而对于传统车型蓟固,这一选项代表着发动机捐、油门踏板绦嗜承、悬挂阻尼莱稿、刹车响应等等方面的细微调整瘫,而由于配备了DAS敦痹桨,英菲尼迪在模式选择上矗匠令,更进一步的调整了一系列的功能碉,如猜惧:主动声音控制系统答、线控主动转向DAS翟崎偷、主动车道控制和主动循济叮控制系统ATC等等的设定眷幸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里匣佰?】   通过上面的简单问答呜桨定,我想我们已经熟知了DAS系统卜,在响应更快妊愤撑,相比机械系统更便于维护返氯拭,节约成本认看弓,减轻重量等多个方面都硕果累累洞。而任何事物都是双刃剑府救差,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鲤颅笔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生摊匆另,他的解释既简单镣坊,又复杂阿,背后掩藏着十年之久的不断试验箱什,推理富费,再试验的科研过程嫡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力校梁。而这些内容无法用数据体现萎释,还是按下点火开关吧璃。   本文导航" "   《极速60秒》常陋、《死亡飞车》堪溜膊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》警,让车迷们大呼过瘾钙怯悄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现遁。另一方面恨焚坡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的筏坍,但开在路上肯定是最牛X踩崔,最有回头率的殴武。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事老钨酸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”假坑腿、“真NB”这样的感叹巧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型臣括亮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔑迷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分盘特,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服邵雾虚。    作为最具代表性的美系车型骸秆静,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缓拆啤,五代车型熠熠生辉上狠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相书榷拎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看负,主要原因是新一代车型不够“MAN”星胚,缺少了野马的一贯的风格角怕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美什恒惕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拓。 什么是肌肉车烂罕琅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车摊轮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车临粹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胯、具有强劲马力劲珊、外形富有肌肉感的美式跑车尽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表梦蛙,例如雪佛兰科迈罗错入、道奇蝰蛇尘叫、道奇战马骡,还有就是本篇文章的主角福特野马锣氏逢。不过这些都是字面上的解释怖率,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义炮。什么是肌肉车辱色彼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解壤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疾,科尼赛克Agera隶爱獭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币木洽吹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涪。但实际上并非如此凶,凭借自身出众的一面绊反酣,福特野马在众多超跑中脱颖而出部,成为闪亮的主角甘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车饲蔬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机停,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上界诬你,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娃怠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肯哎寐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影潭斡,野马还是地道的童星出道!是的馆,早在1964年刚刚诞生之际恒烯亭,它就被搬上电影银幕壕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》铃吕,也许大家有些陌生汝狈擒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拖。在过去50年里守,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角墓惋。    无论是哪一年代的野马浆洁身,但凡出现在电影中设士虎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球喊差梧。衬托主角的英雄气概或是独当一面却嵌,野马都游刃有余请。在近期上映的《极品飞车》中刚誓,野马更是作为整个剧情的主要线索萍,陪伴主角经历了人生的起伏怜卿羔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奔,五门版的三款车型——耀真背诬、耀享划、耀动分别为52.8万绒鬼惕、57.8万率荣红、62.8万媒。另外还有只发售500台的限量版掠,价格66.6万元赋鼻敬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变腥,只是在色彩搭配上带来更多选择虾搞头,车型配置也更合理攀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器剑,并且通过优化四驱系统体,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现村。揽胜极光一直被认为是外观控捐胜,但作为路虎车型换,它也有着同级一流的越野性能邓冠。这是款长着女神模样扁谋,也有着女汉子般坚韧的车布苹。 外观改曝夏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型钩擂悲,所以不仅长宽高没有变伦,造型设计也和现在基本一致挪忍。设计师只对一个细节进行了修改垢遣蚂,就是后视镜控。新款车型后视镜造型整体感强谋我趟,与车身有更好搭配效果梆。除此之外构粕,极光传承自揽胜的城堡式车身帝但嘘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留琉骡及。虽然极光已经上市有3年时间徊抵,但时尚感丝毫不减酿到结。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上效,极光有自适应LED氙气大灯伺、全景天窗等配置价,兼顾时尚与实用性册。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于奸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰首,前后保险杠尺寸更大侮缔。另外桂,2014款极光提供了11种车身颜色亩,消费者有更多选择其。    另外诧添,外观细节上能看到的摄像头和雷达鸡弓,是为了实现自适应巡航纺按毒、自动泊车吹、360度倒车影像等功能镜巾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能擞,既可以设定与前车距离或行驶速度请仕,当系统计算出正面碰撞无法避免躬诗纠,会释放最大制动力降低冲击速度墨旧解。自动泊车增加了垂直车位泊车功能圃脆,实用性得到提升蒂泌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车乱绿涛,并不是说女性不能开混,反正我问过数个女性朋友痛沏梳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗霜动,完全不是自己的菜檄箔负。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断横瞧,所以我觉得这样描述更加准确卡:这是一款为男人及女汉子准备的车口。不是说它不好鲍巩弹,事实上野帝的特点非常鲜明慑墓捣,优点也特别多不翻榷,但如果真的不能欣赏野帝的外形尚粟,那么它的优点再多也是白搭覆。好了新揭革,说的够清楚了镭蓉,男性用户请继续看下去币,女性用户请酌情选择票撂扰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版苏惋,也就是售价24.18万的最顶配版本罗端。配置非常丰富肝翁,但较高的售价容易让消费者望而却步掠,毕竟男人也不是那么好忽悠的拍卞间。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本咀跑。不过既然我们测试的是高配版本请,就来看看这款车疤怜旁,按照惯例甩惶们,还是从野帝的外型设计开始屉塘窘。   ● 外观敞模:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议火誓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑眷副滥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV略,野帝这种偏向硬派和复古的造型棠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同屯叮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了川嗜酱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些梅,这对于野帝来说无疑是个劣势炕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间奸庙涟,国内汽车消费更是以大为美抢僻,野帝国产后尽管已经有所加长鹤卸,不过还是给人感觉不大缎世问。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的特,带自动点亮功能的氙气大灯迫、大灯清洗功能茸困阜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备翠拈筷。日间行车灯采用光带造型鸵蜗,并集成在前大灯组内羌媳,样式比较简单城忌,辨识度还是比较高的毫。   尽管车身长度不算长尉枪纶,但野帝的高度还是比较高的吧吩仙,一方面是车身设计的就比较高大容炽,另一方面也是因为底盘较高朗魂,悬架行程比较长貉恫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm烯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惹毕。   后保险杠设计的比较厚实孰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一双滑,也是为什么我们说它更适合男性车主普叮拱。倒车雷达是全系标配反剩,不过倒车影像和自动泊车是选配扯吴沸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车快。   需要说明的是咖纳铃,按照官方参数配置表贪点,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的碴北瓦,不过这台车并没有装配后挂式备胎响,4S店解释说是同样是野驱版洼,有的车有后挂式备胎肃烤,有的车没有惯突星,如果不要后挂式备胎承瓶陇,可以减6000元酵。   十辐立体式轮圈坷沮钝,样式符合野帝的整体风格侧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎垢酞撇,规格225/50 R17丹镐。这款轮胎算是一个折中方案判黔葡,整体表现比较中庸磷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捎篮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差备陋。" "  2006年始篡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程懈禽稀,没一年鲸,这个品牌都在刷新着销售纪录叛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宪魄等。2014年钮咐,新的产品问世寡,这一次它不再效仿吃苏、跟随外,而是独步青云死。   在过去的几年里寥敬劲,英菲尼迪的品牌推广是以设计涤屠咐、豪华为主要核心太茄喘,由于旗下车型均以大排量为主洪睦忿,并在操控性方面有所见地秒儡蒙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蒋赖拾。作为一个初来乍到的年轻品牌霉,每一步的迈出都显得格外小心济喜习,在保证动力性优势的前提下琴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寂,原因很简单鲍涸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坷换,也就是不同于别人的卖点扰杏醚。   在同级对手们相继更新产品的时候饥胆堤,英菲尼迪一方显得格外冷静筒糖感,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伐烤帽,好在当它真正来临之时龚蔷,并没有让大家失望膘撅提,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诞。   在介绍这款新产品前妨我,我想我很有必要做个说明侮井诧,Q50实为G系列的换代产品签,在2013年度酗,英菲尼迪旗下车型根据轿车随、SUV采用了全新命名唾操,即轿车使用Q字母羞星龄,SUV使用QX字母乃,后续数字分别代表车型揣搪,这样做有利于车型之间的关联度畅。   2013年纬柒,我的同事在经历了12个小时的飞行后凭嫁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50愁,在回国后的闲聊中簿,他的目光坚毅团巾残,言语中难掩一丝激动钙锤登,当然他对这款车的最终评价很高伙豆吴,抱着这股期盼醛,我们今天找来这款车撕,一同来寻味我同事当时的所感贫赦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骡,所以厂商提供的测试车依然为美规版唇舰,所以动力盆米博、底盘的调校米孙率,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胆恰蜂,但整体设计与科技性不会有任何出入菱晾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拟钢宽,也算是足以解渴了酶。   对于设计语言四个字来说开,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释然,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赡,有时我甚至会想抚含,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量希?正因设计团队的不懈努力狸沪访,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表馁秽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仕科。   低矮的车身焦耪,流线的车顶袱,都是上代所传承下来的精髓抒堑蜡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大虾咀辑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霖诞藏,这与宝马3系的水平相当韭,优于奥迪A4L乖宛、奔驰C级等产品胯汐挤,别小看这一举措澜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抢际曝。   对于轮毂轮胎的配备上桐登溶,英菲尼迪从不走低调的路线匿桨阔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平靖冯锻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钮夹某,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灯筹。   本文导航" "  2006年始踩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程羔彪脾,没一年幸屠麓,这个品牌都在刷新着销售纪录屋譬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洼醋伪。2014年锑删,新的产品问世犬杆,这一次它不再效仿妥项桔、跟随铜,而是独步青云辖睛坑。   在过去的几年里耙,英菲尼迪的品牌推广是以设计铜堤、豪华为主要核心说,由于旗下车型均以大排量为主腾骚,并在操控性方面有所见地陆秽掇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剩妮。作为一个初来乍到的年轻品牌琴漠悼,每一步的迈出都显得格外小心口,在保证动力性优势的前提下瞪抽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点啼盘喜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距母,原因很简单瓤美擦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乏歌,也就是不同于别人的卖点儡。   在同级对手们相继更新产品的时候徒,英菲尼迪一方显得格外冷静猾矛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肩,好在当它真正来临之时萍,并没有让大家失望馅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蠕貉馅。   在介绍这款新产品前拧沟抱,我想我很有必要做个说明式,Q50实为G系列的换代产品变漓,在2013年度慈块,英菲尼迪旗下车型根据轿车逗馈、SUV采用了全新命名嫌,即轿车使用Q字母参惋设,SUV使用QX字母攀,后续数字分别代表车型粒璃箍,这样做有利于车型之间的关联度烈。   2013年啤,我的同事在经历了12个小时的飞行后春褪凶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嚎撑,在回国后的闲聊中递痢式,他的目光坚毅楼戊椿,言语中难掩一丝激动澜鹤贾,当然他对这款车的最终评价很高肆栏混,抱着这股期盼排,我们今天找来这款车舶鞘亨,一同来寻味我同事当时的所感凶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邻建凑,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔡霸臼,所以动力环、底盘的调校掳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同荚,但整体设计与科技性不会有任何出入瀑蓄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秽朴,也算是足以解渴了刊嫉。   对于设计语言四个字来说得幕借,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暑来,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坟凭,有时我甚至会想单捂叛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拓堂?正因设计团队的不懈努力邢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姐车晤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氓萝。   低矮的车身收,流线的车顶存视,都是上代所传承下来的精髓雄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)静,这与宝马3系的水平相当骆叙,优于奥迪A4L庆泄、奔驰C级等产品蓬卑撩,别小看这一举措炮疥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汀。   对于轮毂轮胎的配备上拖,英菲尼迪从不走低调的路线玫罗凶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接团,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泛褪较。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蝎钒茹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80敖劣、陆风X5殿么玲、全球鹰GX7蹦,但依然无法撼动它的地位窝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辖愤程,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苇,它就是CS75辛郡钩,来自长安汽车前是绕。   在众多国内车企中寝希倾,长安汽车拥有较早的造车历史父扰,并且对越野车的制造要追溯到1958年崇冲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苍茧围,对美制CJ-5吉普做了测绘设计忱始揪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面逆盒盒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擅肺魏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础桑。   在对长安历史阐述过后窗场,这款新产品更是令人期待赌岸。在2013年9月沤呸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发场,一经面世便引来了无数人的驻足孝淳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妻恨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表檄赫硷,诸多细节上的体现卡边,可以看到与时代的接轨回羔,说实话鹃,即便与合资品牌相比宪吻馆,它的设计也毫不逊色富。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碎平冷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV戌势,在首次无伪谍照曝光过后奢睬侮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手镀另。从车身尺寸上来看喇诵,CS75在长度与轴距上的优势突出鲍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响抡欧。在设计上盗惩相,侧车身的视觉冲击力有所削弱耻纽累,平和的线条增加了些许稳重感许落缴,而在配置方面绝不含糊谈浚啦,右侧后视镜配备摄像头尺入,为泊车提供了更安全的保障悄窃,此外17寸轮毂的注入涎宠埂,也为整车视觉性增加了不少好评分炼顺峭。   车尾的造型体现了丰富的层次感孟赁,使其得以回归至前脸的感觉腹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔煞间。此外须蹭搞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蛙,可以看出CS75在配置方面的丰富性棵。   本文导航" "  上半期坚葡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况些,不同的设计倾向与不同的品牌定位贬号,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念镐魔擂。在“下半场”的对决中凸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎琴焙翰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果榔瓢寸。   点击阅读腥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表粹解:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拉腑藩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表缮鲍攫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目祭尾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烤链陋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐雄谱矢,以应付那些五口之家出行的需求碾。行李箱空间的比较傲宪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下田岭锈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邵,或者带孩子出行时篡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蹿瓦看。行李箱内是否配备12V电源接口痉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱创桂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多乏窖粳。   ·模特A(不戴眼镜)身高邪卵新:170cm 体重荤丘痊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淌便:175cm 体重块:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地的,长安福特此次也算酝酿已久了村含,可以说即将推出的翼虎烧,每个人都能从中找到自己心仪之处色抬,例如极具冲击力的外形啦口譬、科技感突出的SYNC系统卑、人性化的内饰细节设计涪侵柏、又或是强大的日常实用性彼递涂,这次垛瓤,同级对手们真的要小心应对了藕灭莫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后介叭链,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点赋托铃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年编,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期杏。显然呐冒滔,在错失2013年的发展大好时机后瓮挥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点把痕潮,其实也能够走在大部队的前列让咖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段显画陕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多铂埂彤。眼前一遍利好筹肠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008设婆陕、雪佛兰TRAX屉嗡梆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位堆刻敛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市测虐规,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布人盗,至今我们还没有看到实车涡侨辆。从目前的情况来看己,它们很快就会来到我们的身边承。正是这个原因粪筛,在日内瓦车展媒体报道结束后悉伟,我们并没有着急回国碾拭,而是完成了几款车型的海外试驾傲、测试和静态对比的素材搜集寒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惮饺。   看到这里痹棵,或许你会产生疑问罢椽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗希嗡?坦白地说届扔号,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的师湃午:1.它们必定会国产并且在国内销售奸俏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碧揣认,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蒜,只是一些细节针对本土化进行了改造冀窖,但外观内饰设计采诵、车内做工跑掀、人性化稀详患、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化迸撑技。综合上述所言投,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义慌事。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些颂槽邪,感兴趣的不妨继续看下去焊爆扯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用天武,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胜拳。例如CX-5忌、ATENZA阿特兹泞醚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纬蔡。最重要的是哨,它们不仅有所创新豪嘶鬼,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风捶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋辛拾膜,再到如今的Axela昂克赛拉估认,马自达3已经历经三代车型的演变幕础膳。据长安马自达相关人员介绍七,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)活冻,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化差堑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话豹吃妙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹祥。它的眼神更加犀利乖浅,车身线条更为动感炉呻些。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹惺帮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳戒搬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹剐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连尉戳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识献癌锋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纶抄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼凑男叮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哩五。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹿亨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计牧溅。另外下,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绅。据厂家人员介绍凭箩该,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汹古、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺溯蜜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化陈,使它的整体视觉感受类似红酒一般蔫骋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概绮浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm累翠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm水适李,两款车的轴距同为2700mm售。相比同级别其它车型毋趁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新仿宄贰,不过轮圈的造型稍显普通浩,不够运动储。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缔,规格215/45 R18秦,抓地力表现不错衅飘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎籍掀,规格只有T125/80 R16坛。   尾部的设计不算惊艳电显唐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全段广莎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性敲逻隆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计刺梅,这在同级别可是十分少见的害。" "  说起海马福美来饱搂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沤湿玖,转眼十几年过去诞禽释,福美来已经迎来了它的第四代车型驼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5乱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品坟飞,新一代福美来M5采用全新平台打造烩,不论外观还是内饰盒棱姓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烙趴熊。在此之前景,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析熔咯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型耙疯炽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格薪纬,宽大的直瀑式进气格栅侨切,大面积银色镀铬粹,符合国人审美戊咯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感汾,腰线采用分段式设计爸侥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰车。采用与保险杠一体的方形双排气口设计七,凸显运动感菊勘。但只有左侧为真排气口迷箍,右侧仅作为装饰稿唐波。" "  对于中国汽车市场来说隶,凯迪拉克属于一个后来者乐,当然这指的是豪华车市场另禄催。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地间,那可真要拿出点真本事弥。凯迪拉克也明白这一点馁炮,去年就将全新车型XTS进行了国产喊垛呻,并且上市销售箱驾,销量也是比较乐观的嗜溅拧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里收擂,无论是配置上还是动力以及外观设计上柒软,至少能让大部分潜在的消费者接受暑瘟谢,这确实不是一件容易的事情阔。于是搞碑身,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毙腾凸,对动力和安全系统进行了升级磺购。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蓉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版交戒乏,仅有一款36S铂金版纱蔬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变祁凉。   2014款XTS 28T铂金版外观寄烷:外观延续36S铂金版的设计愁橇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同圈,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅棠妨腺,在其他方面则没有做改动棵稀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汐嗜矩,没有做太大的变化岸店拿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上逻。   XTS是一款善于运用灯光的车部橇褥,它将大量LED元素装备在车身各个部位笔,正是这些时尚元素的出现碎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钙官,获得了更出色的细节表现力免炔。这些称不上优势的细节表述休,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方砂匙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化燎咆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赌。尾灯依旧是LED垂直式的造型县,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致壬橡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锭灯。早在上世纪五六十年代葛夹殊,Citro?nDS就用上了可变悬架然、随动大灯餐、转向助力彤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沮怂突,加上极为飘逸的车身设计屡素苯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样标洗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陛操,2011年长安标致雪铁龙成立轮田,到今天我们测试全新DS 5LS彻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陵,音译的中文品牌名念起来很接地气庭篓:长安谛艾仕锋灌炔,有股莫名的喜感筐稼妨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器车,是台正儿八经的三厢车裙活。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乱飞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象狼搅僳。如今沧凸都,马自达6已经发展到了第三代拣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翁绦,它的名字叫做妮苫:ATENZA里女忱。之前我们已经解读过进口版本搅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酗计华,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点据档。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颊闷市,这一次排量可不仅仅只有2.0L少攻,还有更加令人期待的2.5L荤垂。   注入爆:此次测试中狡,红色车型排量为2.0L甸痰,黑色车型排量为2.5L脑。国产ATENZA目前还未上市炔,此次测试为抢先测试寐单芳,车型为试装车就囤。   截止到发稿时痊,官方宣布派萍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扑彻焊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屑,上半年上市销售乳相滔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宿,我们还是先来聊聊外观假始。相比进口ATENZA惊涎,国产版本在外观上基本没有变化卯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份傅隙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注回,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里力,“下”这个字可意为“以后的”么枢湃,用来表示那些目前还没发生的头天签、未来也不一定发生的事情晴吠响。比如有人说“下次请你吃饭”疽,谁知道是不是真的!同理功,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鸽嗅,实际上暗藏了一些不确定性吧挤些:它能引领未来汽车的发展趋势穗?或者只是一句空泛的口号嫌握?这是我最关注的问题冻讥藐。   当然也会有人更在意其它方面撩,比如外观内饰和空间等等告稻蔫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述坛立囊,本篇文章的最后也会提到唬动惶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能憨壁。   关于下一代城市SUV的概念慨钳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力邪碱。在他们眼里菜叼,很多城市SUV都太“娘”了其,连个小土坡都爬不上去怎么行谴讣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磐惦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战晾许、勇于冒险的心努淋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一牢醋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然怪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型壳抖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多链寺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员粕霉,它能够去接受户外的挑战貌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统咯姐刃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产荡馆炒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售抡,目前主打3.0L排量的三款车型泞官,都搭载三菱第二代超选四驱系统吕塑,售价39.8-45.3万元娇晚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瘫绍,还有一个最简单区分方式驳粗扭,只有精英超越版才标配后拖车钩咖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来关孪先,陆续又在第三代(V73醇龟怀、V77等)和第四代(V93菇岸、V87吮、 V97等)等车型上装备绵部取,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三宽显川、四代帕杰罗)筹都,现在销售的为第四代帕杰罗稿。   如果单从分动器的挡位看娩颊褪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舱,拥有2H赂桶萍、4H讥庙梦、 4HLC杏盒、4LLC四个挡位盗,在后两种模式下喂半东,中央限滑差速器LSD被锁定痹,为四轮提供均匀的驱动力漏。不过值得注意的是蝗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配讽雷纺,前棋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节冒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式米翰浩,正是这样的全路况实用性该危词,才被成为超选四驱系统拱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钉胯,可以在2H撅虎、4H挡位间随意切换呐,当处于4H位置时蹭,它相当于一台全时四驱车型辣墙,可以提供更好的抓地力和驱动力超,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面汇肠乐,而处于2H位置时波,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善读糖挥,不过这样一个大家伙油耗不会太低舵读飘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗寐痕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汉,4HLC模式时红,中央差速器锁止互赊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时黑,不但锁止了中央差速器嗽旁巍,还拥有更大的扭矩输出览,此挡位的传动比为1.9:1旅噶乌,扭矩被放大1.9倍斤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下佛,4LLc就能派上用场届册。在车内渐徒,仪表板的中央会显示当前驱动形式开干,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换百,并随时了解到现在所处的驱动模式列。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瞪,应付一般路况毫无问题默绩,但如果长时间处于极端情况下配,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱星茶前,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侠聪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试琉菠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性潦憋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心寝设,同时也提升了整个历险过程的安全性檀肥,因此光有一颗狂野的心还不行芦文,还有选择一个可靠的伙伴坞急瑟。 责任编辑括桔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品速弯,已经上市四年了部尺两,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凤睛犀,跟老款福美来相比档次感明显提升木。除了看得见的设计差别铜,福美来M5在配置瞧甸呛、空间方面也有不小的提升伍堤慰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本扯妈,1.6L车型会先期上市荤抵,后续还会有1.5T车型推出筛鼓茬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本甜破戮,其中手动挡共有6款匪,自动挡3款棵护,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型福穗涉,厂家介绍说叫旗舰版店魄稠。由于厂家没有提供参数配置表趁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别犊悸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型毖汾壁。 ● 外观够:中网造型似君威结蚀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面厩庆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头哇饥昂,尤其是车身长度锈危堤,福美来M5达到4698mm建阶岸,超越绝大数同级车的车身长度静尽。跟老款福美来相比篱守忙,福美来M5的车长氯、车宽和轴距都稍稍增加一些尝,而高度降低了3mm厕。   因为长度和宽度有明显提升凌健,高度基本不变茨班统,车头设计的比较厚实加露腐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的琅郡凸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翁荒,格栅同样采用镀铬装饰镶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像悼挝工。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现卧,老款福美来就已经开始采用畅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计合酚。中网轮廓稍有些不同赌谋,老款福美来的中网较矮铣白,而福美来M5的中网稍高巴炊吼,看起来更加厚重焙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胁。除入门级车型外捆,其他版本车型都配备了自动大灯卉,这点还是比较厚道的嫌,老款福美来全系没有配备自动大灯葱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔椒邻山,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蚕吉断。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惊敲色,能明显提升辨识度荒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)歇付淌,是2007年买的鹊,到今天行驶了9.7万公里左右咆。日常使用中油耗7-8升/百公里帛工,除去年换了个发电机以外没出过其他问题垮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点咕盛赏,第一就是便宜蓬卵,全算下来8万;第二就是配置高瓷,07年8万带皮革座椅埂狮令、天窗钦、自动大灯和倒车雷达的车不多恫,而且空间也算说得过去疟颂摹,总的来讲这款车符合预期恰牛泰,坊间说F3小毛病多垦啊,不知道是批次问题还是命好侮,我家这辆倒是没什么事儿酶。新F3于今天上市姬,领导说我算车主夕,于是我就来了嘿峰哺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧孰,聊聊老款在使用中的各种感觉寝攘。   ●动力及悬架具辈瓣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱壤逼请,动力够用及窟镜,只是起步比较肉帅,1挡和2挡齿比跨度偏大捕,走起来后挂入2挡转速掉的太多肠罕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡技。   油耗日常市里开7-8升/百公里红,还算满意些现川。悬架初段有些生硬鼎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好忻唤,对于颠簸的过滤一般活,后段软催邦,拐弯时车身倾斜大既瓤碉。总的来说算是个合格的入门级家用车稍律滇。   ●配置及人性化设计匡:   比亚迪一直走高配低价的路线拢扫,配置丰富惭烽,前面说过恰吉逼,皮革座椅卵、天窗屉习、自动大灯和倒车雷达都有所配备鞭佃,另外辛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针溉填乃,虽然不好看劳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弯劫疯。没有行车电脑显示屏泡定规,无法了解平均油耗陵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤和,首先价格便宜窍,其次当年没有也不新鲜)龟芬苹。   人性化设计方面欺燎,四辐方向盘比较细砷票搂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤屯厂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瘸,四个角随便按一个都能触发菠释裸。日常小储物盒好用瓮蔽,票据啤恭纯、手机和水都有地方放净,不满意的是门板储物太猩┐》邸(硬伤)付,平常只能放车证之类薄的东西承城莆,连杂志都放不进去泄,后排基本上算是没有储物空间盼览垦。   ●做工铣: 内饰和外观各方面做工比较糙缺侮,主要体现在接缝上玩,不仅大而且不均匀弘拜,这是急需改进的搂。   ●空间巩:   F3轴距2600mm嫉模,我身高190cm骡怀钾,有时候我开车搅灌藤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受叭磨。后备厢空间大罗奇偿,而且比较规整乒炉栖,用它进行过几次小规模的搬运激车,还可以鹅仑某。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲秋畦洪,试驾中我也重点根据这几点进行体验疤鳖擂,看看新F3有哪些改善和变化嘶扣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回丘瞳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扒睦,仍无法挽回姑娘们的心扳,如今她们只爱大长腿和都教授啸范模。不知道你们发现没有吓茹,宝马在汽车界引领着同样的潮流管憾,硬邦邦的3系伐馁帮、5系换代后都不再凶猛恕,舒适感和精致感倒提升不少客。现在轮到X5了脾十冠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的锭缆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气遣,我勉强同意这种观点廓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质饱莲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片碳丛晃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦俺喷,更显精致怠圣。总的来说叹厩节,它不太凶淋,更俊美一些讽泄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市腊篙胶,除了外观与内饰的小幅调整外丹巳,改款后的逸动引入了1.5T发动机荚白。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分呵,逸动采取了1.6L家庭够用炭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策渡莲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)慑漏倡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型泞胖枚,一个争取“各门功课”都不落下巍痴,一个则是专项选手和浦接,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手春。 ●外观奔谷祈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7敌荣:轮廓流畅烂俏酶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鞍疥史、瑞虎系列忿、风云系列及QQ系列)蜡涛漏,同时带来了转型后的全新车型钎醒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7继师悼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造徐贺卸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贯弹逆,更是出自海外设计团队之手南人窝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屯体。" "  刚进入社会的年轻人厘,它们也背负着太多的压力性构,在家庭事业初步稳定之后琳革,一辆车对他们就显得很重要犊够。致炫就是一个体贴的产品计龄灯,它有着炫目的外形胚杰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凛菲吨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是桶媳沏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上帕泥帛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吭,变化的不只是名字彪酿晶,更是尺寸和定位唱俗铅,风格和潜力哪绍示。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沁,吸引着更多年轻的用户群体匆太。   致炫外观灵动时尚糯,带着一些年轻的运动气息脯,车长为4115mm菇蹋凛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孪,比老款低50mm;轴距为2550mm洽,比老款长90mm卜颗袖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氮硅萌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点河划,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”问,这样的设计更有利于致炫的散热许蒜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利稠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冲卯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格噬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺澜奖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友察巫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助溪。   在ABB的阵营中句,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车醋蕊,他们的目的很明确诧态,就是抢占国人最热衷的这一市场费苏。对于奥迪A4L恋、奔驰C级侍筷抱、宝马3系而言澈乏蕊,三者都有着不同的亮点与喜好者沛料活,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蔽饱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法券。   在这款316i消息正式放出时化充甜,包含我在内的许多人都会想到一个问题题隆,那就是究竟会减配成什么样赁?但在实际看来潮戏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拘。无论是进取型还是运动套装版谅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距滥凤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼播弟,当然如果你肯花7800元烽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯凉斑荡。此外毯,对于现今发达的网购来说铰揉歇,这个根本不叫个事令,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多楞纷,此外还有多种款式的副厂总成可研晃颈拧,质量咱们先放在后面关,至少价格实惠也能达到美观的效果息皋。   虽然入门级价格不足30万擂,但你却可以得到一款原汁原味的3系插品线,在定名中你就不难发现瓢坡,316i中并没有“L”田童纯,它是基于标准轴距系列中的一员髓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂竣,对比现售的奔驰C级嗅泰技、奥迪A4L而言顶蚕辆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势含杏胎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉版楔,这是国人特有的爱面子传统勾驰壁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说钒,他们自然也深知这一点斑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动妻敢赣,单出排气也与320i的相同回称,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条磕,不过这一项在网上也是可以淘到的叮,副厂价格也就100多元难两蒋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐莽埃鳖,然而在国内耍车壕,它还是一种小众车型敌稍系。可喜的是钱,近年来随着“旅行”文化的发展饲,旅行车也渐渐被人们认可阿响。在我看来椽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凡,一种是像奔驰C级旅行版步风屏、沃尔沃V60那样耸翅,通过个性归小佛、漂亮橡、动感的外观设计获得年轻人的追捧春。另外一种则是踏踏实实走低调兢、务实的路线拌某稀,用内涵打动消费者腹赶设,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种力时。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)面,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO扇爸,外观匡妈匣、内饰进行了相应调整憾,配置也有所提升赌兑吓,动力系统则保持不变柑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版男痞,售价33.48万档。除此之外狡退,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版巾,指导价29.98万铆淡扫。   在介绍产品之前咕缎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来价枪缺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粗盆叙,1985年恃飞揩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂玖录聊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司宠毒峡,这正是斯柯达的前身罢。需要说明的是蒲咯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瞄戳功,并不是指该车型限量销售诉统晒。   ●低调癌狡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吕浮经,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版悔榔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侥豢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格风,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟肠汇、稳重胎残疆,所以严格来讲害桂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酵矾咎。从上表可以看出尸螺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势牌,而且更重要的是天轻,速尊的价格更加便宜险。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晒。全新样式的中网格栅更具有立体感垫,大灯组内加入了LED日间行车灯串,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蒲罢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应港,朴实褂藤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉氛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯归卧,并具有自适应调节功能坡巳。新款车型的前大灯造型更加犀利任炼。此外胺盼漠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的迟捻辜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肆,简洁修长缕措,没有太复杂的线条勾勒村乏继,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈柏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7甸革,规格225/45 R17钱挡绞,这是一款侧重于节能环保的轮胎兜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性负檬篱,圆润加、饱满菊汰、协调髓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看竟翔、耐看得多耪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应漆,尾门上的线条层次感比老款有所加强慨麻。此外窟故海,尾窗上沿的扰流板完乃诵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用痛,让速尊看起来很有范儿螺酿祈。对了试,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管谭餐,一般人还真有可能会被它吓到筏冬坦,其实它的心脏只是一台2.0T靠蕾迁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蔼奉份,在北京借着区域上市之机斑清荆,我们再一次体验了自由光的越野性能十谈。作为越野车型的鼻祖沫位缅,Jeep用自由光再次向人们证明唾腿,即便做的是城市SUV氖便戊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胜痪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身独矩暖,但是在四驱系统上时刊豌,Jeep却有其过人之处寒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言申挎彭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芹嫩。    简单来说爬阂虑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配灌簿,也就是说抱,当前轮打滑时轰乳陋,动力会输出到后轮汹换,使得车辆依然能够前进懈矾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑悸彼、交叉轴这样的情况)酗颇穆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吵艇闲,脱困就很困难了雷茂春。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瑰焚茨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造到脓刀,以横置发动机勒淑、前轮驱动底盘为基淳住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粟,实现100%前轮驱动笛净盒,提升燃油经济性靠修冉,而且它的后桥也具备多片离合器结构粕囊,可主动控制左右后轮的扭矩分配泻凌翠,起到限滑差速器的作用岔暖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡箔侈誓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碱,还具备后桥差速器锁止功能龚认冀,实现左右车轮50:50扭矩分配哺葡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统戚樊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鹤扰。    在实际体验过程当中毛妊诡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰处宿萍、交叉轴昏、炮弹坑灌丘碉、搓板路等等越野路面损,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中擎得抢,越野能力无人能出其右定。    然而作为一款城市SUV漏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磐窘。    另外股瓣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间交师,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统北凛需。相比同级别的SUV届拖,虽然在越野性能上依然具有一定优势乖荒班,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣错病。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卯,但是进入这个价格区间以后诧,消费者选择的范围将更多免介、更大堕鲁黄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战潍亥酵,在竞争力方面依然不具有明显的优势绵海仁。    或许尽早国产化降低成本兴颂都,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机滦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件识粗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隙洗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挝。如今肚,马自达6已经发展到了第三代傅睫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物色,它的名字叫做净糯:ATENZA爬动墙。之前我们已经解读过进口版本柏瘫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撅浪对。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弯,这一次排量可不仅仅只有2.0L便锚,还有更加令人期待的2.5L獭舌新。   注沛:此次测试中壳功界,红色车型排量为2.0L琳洁婪,黑色车型排量为2.5L太。国产ATENZA目前还未上市伐羌,此次测试为抢先测试坡甜,车型为试装车付咳顿。   截止到发稿时谈,官方宣布史,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”峨度事,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蒋免,上半年上市销售斡矢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规负摄沸,我们还是先来聊聊外观颈堑。相比进口ATENZA跋荆,国产版本在外观上基本没有变化绒醒杆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注新苹活,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掠火。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚀,它不同于以往的两代马自达6九仙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辽耪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来柔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子降逻茅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓶通朽。总之从结果来看如谰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感界,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美虐,希望它能够像老马自达6一样橙滩旁,百看不厌虎玲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色妇,仅针对这两款车型来说饰陛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA慕佬戈,而黑色则太过低调愁,完全掩盖了车辆应有的魅力躲愧溯。ATENZA的红色与大多数车型不同汉氛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒菏阜,不俗套乖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm咸,轴距为2830mm薄惮溪,与进口版本相同饰潮姜。相比同级别其它几款日系车型姬监,ATENZA在轴距上有较为明显的优势叛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蓬饲夹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蕾校耐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宛,科技感差了一点疼搪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上媒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈茄涟传。2.0L车型采用的是17英寸轮圈存险,相比之下确实显得小了一点襄虎两,为什么不折个中矫,采用18英寸呢颈?   两款车的尾部设计几乎没有区别坷,尾灯样式相同宪,双边共两出的排气管(没错苍畔,为了表达更直观蛇虏粟、清楚控娠、无异议确,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分堆侗突,这是马自达6一贯的良好作风蜡僳圈。总之订,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的污欢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言懊台嵌,谁都知道SUV车型最为畅销散攘掇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知梗毋蜗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出伦拆,而卖得好的却还是那么几款形嚼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鸡旧,还要等到试驾之后才能给出答案羔唉地。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型你俄阀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV熄抽。从风格上看娩芳,海马S5偏向时尚贾动、运动缆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群叭筛损。而在配置方面暴吹鞍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酷斑。根据目前了解到的消息蔫褪唱,这款车型的起售价约为9.5万藩忱铂,如果消息属实的话褂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平对,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挡?   外观砂拇:设计新颖好耿享,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侍恨饱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晴陛欺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司困门,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型迹茸协,也将它的风阻系数降至0.34峰伶僻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了醚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴函都,比例上感觉怪怪的冯篓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化浑砷沮,有效地提升了视觉效果拒玲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯棉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神级。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯帽祁牌、转向灯以及雾灯偷陪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辣博。   作为一款紧凑型SUV农熬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm某绰签,轴距达到了2630mm瑰疯。与同级别的海马S7相比哆牵纱,虽然在车身尺寸方面有所减少渤懂,但轴距却多了11mm憨肺,整体空间表现令人期待琴烹芦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈够乔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蒋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供龟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巍灌。" "   全新的A3备受关注凹欺炼,这其中的原因有两点篙行,一个是加入了三厢车型讼脱剑。而另一个心,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型党。只是这台车来到国内较晚辽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生全柿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地李川,简单明了的说短卡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型氨毁,而必要条件是横置发动机敬睡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尖,但消费者从中又能得到什么徊蓖钱?如果按常理来看缄,对消费者的好处应该挺多的谩,比如车更便宜了供闯烯,就算车不便宜配置也应该增加了浮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低梯勤割。但上述这些还只是一种期盼洞舜,毕竟这个平台的车型刚量产不久廖坑棱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显龄秒。至少高尔夫7是这样处建勘,而全新的A3由于正式的价格没有公布浦嗓响,所以也不好定论布。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寞,这次引进国内的共有四款车型丛臀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型多,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置融泞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机谅哎千,6速S tronic双离合变速箱陛歧。在本月的21号翔硅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市豌匡。相比老款的两厢车型奔,轴距和车身尺寸都有所增加纬官,而且在轻量化上下了不少功夫复。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择埃瓣,但在配置上基本都可以进行选装八寸踞。由于三厢版为新增车型暮党,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开去眷观。   " "   ?? ???? 2014年3月3日去,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市录酶森,“小改款虑略星,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款废红,而值得注意的是抽檀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上撮色椽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议络撮汞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力掳潞妹。”吉利控股集团副总裁池美、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态风涧寺,欣喜之情溢于言表跑嗓。    亦或是巧合懂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能洛乌辟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7掳遁伎,一方面蹬毁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖胶,另一方面呐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肉梢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孪,种种迹象表明悔闹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段典锋。   诚然监,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车堂琼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”壬手。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时奔瞎,孙晓东对媒体表示榔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪德劲,吉利收购沃尔沃之后蛇惦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喉肥世,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生嘿椭亩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捆粱笔。" "  在国内吮梁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蔼趁,它凭借动感的外观川尸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”靶凯期,后来者RV4圈、途观罗侣叮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮伞溶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秸剿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎虱蟹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了碳姐卷。而今年苏士,东风日产给我们带来了第三代奇骏市恐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”攻签售。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑齑纭,年轻化梳氨库、动感化的外观设计就是最好的证明垃襄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上琶庙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涟毁,层次感以及运动感比老款强太多了食。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酗瞎帛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梢,流畅的曲线让它不在干巴巴浪蔑默,整体饱满了很多笔标。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯诧内,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协疏跺苔。   在侧面线条的过度下长膳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型帅踌,并且加入了以装饰性为主的扰流板涤虽扳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锭吭托。后尾灯变化更为明显椒垦,竖条造型变成更为接近长方造型念。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”判甭,一定会想起Jeep烩能,提起Jeep凉按,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了融,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者帛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能攘屁,看看它在这部分有着怎样的表现青褐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车耍,并且不可选装以外诧涕,2.4L 豪华版可以选装该项配置瑞肛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配供歼搏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版踏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沪瑰贸,从功能上来看比较全面锻帽,下面我们就一起来看看它的实际表现肋充盖。   更多精彩视频涣炒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滦魂,调整比较细腻刨晦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位艇棚,而且还可以停得很正逗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可该柿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胯暮勒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吻瓢十,如果继续操作烩酷,系统则会中断本次自动泊车胎诧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里娇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题篱秆舱,我一定会把奇骏放在首位落,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蛊,性价比非常高山末溶。不过自从2008年上市至今的6年时间里姆惦,它始终没有太大的改变顶,另一边竞争对手们却在不断进化恕家,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者围辟氢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辈诉铂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘按。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况童,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前叫,而看到新车的第一眼就会让人感叹瘟雇测:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了购定。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)椿,并且也是该平台衍生出的第一款车型惠茨两,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化梦吕。相比老款车型略显古板的硬朗外形抨夸,新车则显得更精致诡朵勘,更有设计感捌避囊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上苇年。当然刨毛懂,除了视觉效果之外辩婪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了海碴?这也是今天我们需要探讨的问题怕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蕊魏完:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凛糠涡,我们本篇文章的测试内容并不全面空咖阜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受釜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据固洞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧踞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章涵摔措,里面对新车外形守赋、内饰等方面都进行了详细的解读孤魂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 懦硅棉。另外脸遁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊妨。   ●增加更多高科技配置乾单,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品亮,除了拥有出色的设计促缓、良好的工艺和用料之外舜稀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抹违,翼虎就是个很好的例子情韦馆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势郊副。如今的新奇骏身上暗慰辟,我们也看到了各种高科技配置寄寥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扮谋愁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了漠荣,在两年前它就已经崭露头角讼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样粉,连控制面板都完全相同蠕杉懒。虽然东西不算新椒份,配置在这个级别里面也算不上有多么领先祁徘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缮袭,汽车作为生活中不可缺少的一部分屏,也同样要跟上潮流祈粱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车毕衫采,很多的印象都集中在日系的丰田车上峭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等暖诧,由于起步较早疥戎杰,所以在混动技术上都比较成熟僻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尺横倒,一方面是因为未来的趋势斑程晶,另一方面就是对环境保护都有一份责任托。但能让人印象比较深刻的不多嚼垒幌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外旁坤狄。经过一天的试驾体验簧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凭萍乔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车羞。   外观方面磨:设计大胆前卫榷钎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后晚,给很多人的印象就是模仿檀、复刻兼赴,aygo嗓、花冠帮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象老咖伸。实则也是没办法的事儿玻囱去,白手起家的汽车企业一般都是这样开始貉膘顽,不过从秦看来项处,比亚迪似乎已经脱离基础阶段盼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言棚,整车设计偏向年轻化鹊偶,前大灯内加入了日间行车灯团。车身尺寸方面古皇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm馁绷,轴距为2670mm刹斗。   实质上屋秸,比亚迪秦的外观特色鲜明泛扣,个性十足令琴痕,他并没有针对大范围客户群体而设计凄病,更多主打年轻嗽舍蕉、时尚元素俺膳熄。这样一来靡,优缺点也相对明显诧,需要一定的时间让更多的人来接受他饺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番粟,充电方法非常简单也很安全纱秸。通过家用的220V电源就可以直接充电青抱涡,但是要采用三相插座继忻。车内的仪表盘可以显示充电信息人费垛,包括电量以及预计充满时间谭犯,而且还可以选择预约充电捞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的荚舷,虽然我的“档期”已经很满特沮绒,截稿压力山大舞类。但作为潜在车主蔷熬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平恋巷赂,它和福特嘉年华令羡、大众POLO会有多少不一样擂,谁更值得购买莆低贫。我想这也应该是大家都很关心的问题烙复侣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骑碉,以供大家有更多了解介。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元赎兼散,分1.3L和1.5L车型鞘,提供5挡手动或4挡自动变速器憾瑟。这也是国产的第三代威驰车型疵伴犯,相比老款车嗽倍时,新威驰变得价格更低刑供澎、空间更大湘泼夯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫谱,在广汽丰田4S店中销售扯,价格区间6.98万-10.88万元踏挫汝。两者动力系统宛、内饰设计完全相同芯。只是外观分成两厢与三厢仟扳,配置上有细微差别而已型幂啃。好了薯聪,我们就从外观开始说起假吾。" "  导语撬:在新能源汽车研发领域掀孰,比亚迪一直是领跑者沪课次,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车下桅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者尚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术棘硼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件差睬几,能够开发更为节能惯踏、环保的电动汽车产品汇泡,实现性能的提升和普及应用琴舷妙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作县摔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车办皋弯。   历史上救钨,秦灭六国托党青,结束群雄割据时代扰唯,统一中国榷莱绣,开创了历史的新纪元侮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆删,势必证明其在以下六方面的实力创僳:   一谋、比亚迪秦到底有多快谩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示波沽藩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒帽董巨,23%的车型在8-10秒售,17%的车型6-8秒梧半恋,仅有8%的车型小于6秒却,代表车型如保时捷卡宴4.8L响童。今天谭魔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下炽,秦百公里加速为5.9秒恳,而记者实地测试时诉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒琉。   跑得快自然有其道理缺累,秦具有“双模”动力幕橙督,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蜕闯戊,在混合动力模式下冠,秦能爆发479Nm的扭矩纫鞭,某种程度上可以与那些超跑抗衡憨蔑门。 二搔司、秦油耗到底有多低清挠?   根据国际标准测量核算痴,秦百公里油耗仅为1.6升缚放。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霉实稼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式妥寥把,纯电动模式时强,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时秃诬,整车自动或者手动切换至混合动力模式篮沥科。在所有模式中咐,秦还能进行制动能量回收嗓皖队,即电机向电池反充电倍负蹄,每百公里回收2.5-3度电靖幸毋,可以多行驶约15公里贫菠。 三嗡涎、秦充电到底难不难蓄硅?   一句话回答抬孩翻:有三口插座的家用电源就可以刹瑞靡,就像充手机一样方便色。秦的电池容量为13KWH捶雾,可通过220V电压拈,3口插座皖筏香,4-5小时充满电峡搪。秦随车附送一个智能充电包蔽舅咆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖喉。   四鞘沃、既然用了大量驱动电池稻,到底安全不安全?可靠性如何汾岭湾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池澄杜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池类。单位能效比潍抠镐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池弥骄。但是安全稳定性方面则恰恰相反话,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池结库。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惹喂,是目前市面上最安全的驱动电池矾矫妊,没有之一鳖。   可靠性方面睹愤,据比亚迪测试擅卢输,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑玲掂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修禽变,业界罕见季材踞。电池电芯甚至终身保修顺。 五牵、秦操控驾驶会不会很复杂凑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屯孪碘,习惯之后甚至更加简单鹿彻床。新增纯电模式叶脸洌控驾驶令邓,更安静梳身、更节能澜犁娩。   六其炔耻、电池组电用完了如何行驶漆捶募?   据技术人员介绍烧估,秦本身不存在电用完的情况盛帮困。电量不足时困,比亚迪秦会自动转为低电保护模式灵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绦。   此外澄篮半,行驶过程中烦恃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量恍逃,并储存到电池中狈犁天。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乓忻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字护鹃,其次是QQ me步圣谩,PT漫步者之流朵哪,当然还不包括那些“只识其样说、不知其名”的人群愧贺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象佳驾俏,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓮漏。在迎来双龙新柯兰多之后袒,就在近日绢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吝盼戳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界多香,但却让我们可以由心发出这样的感叹檬,爱腾终于正常了非。   从推出2011款爱腾至今浮丛,已经有近3年的时间哥怠腥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势牵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象孟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事湍,伴随着2014款爱腾的推出陷损,有关于这款车的一切刀呵副,也自然成为历史季粉蒙,被我们封存起来箔勃。全新的家族化风格设计吓捆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路巴染。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部荡副,与新柯兰多相似的样貌室,让新爱腾不再具备专属性涵按何。没处前部细节的设计辈番揽,都是那么平易近人虎嚏活,平庸的再没有任何特点督边。可能人就是这样哎米逗,老款爱腾在售时裂忿管,人们总是说这款车有多难看赣痕空,有多奇葩仙细炽,但当它真的成为历史后池经,我们又会感到缺少了什么磷掸牛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化婆借,但还不至于让它从中获得什么优势栖,车尾部简单的几处变化百,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撼。现在在大街上笆肖弟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的填,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了擂割。   本文导航" "   这年头在路上跑着德灿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼窘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念背,把自己造的车不断的加长袒考姓,就算不加轴距也得把身子给拉长邵毙亨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中氛朴、大型车上伺卢,感觉有些资源浪费匹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车涉恐帘,“L”的作用才更加实际淀蹈。当拿到这辆YARiS L 致炫时纺崔搜,小惊喜了一下溅掇脐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了梢覆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了裸庐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度盖、大众polo艰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势煎巍。目前这辆车共有两款动力巫吻、6种配置车型在国内上市趣失,指导价格在6.98万-10.88万之间粟荷峨。由于新车型且上市时间不长克,所以目前的优惠幅度不算很大吕拴,基本在3-5千元左右洞酿。(个人观点马恭:致炫变,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刨,厂商指导价为8.7万-10.68万靖烂,搭载1.3L/1.5L发动机赏赦,5速手动/4速自动变速箱极比串。" "   曾几何时寒飞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾咀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瞧,但却没有获得国内消费者的认可蒂挤。如今卵辰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前慌绩肮,其售价区间为15.48万-21.98万元毖,相比老款车型有所降低兰。另外东标,新爱腾不仅前脸造型发生了变化弦坪,并针对柴油发动机进行了重新调校猫沏。下面就让我们通过试驾体验铂荷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瓶碧抬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型短圃咯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计味,并采用双龙全新的家族式设计涸,整体风格与现款柯兰多十分相似羚橙幸。然而膘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茸朽,其车内布局依旧与老款车型保持一致冕浦,略显缺乏新意论喀。   小结薪测仍: 相比老款车型来说系,新爱腾的外观变化令人欣喜胺歼敛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光规共,且双龙全新的家族式设计的确更显档次激换。不过梗沥肝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进车兜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容女。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上答,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)案。在海外市彻恪,新逍客提供3款发动机棱,配备6速手动或CVT变速箱赶,在英国的起售价是17595英镑滑。与现款车相比划腺派,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计海,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捕钦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型栏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了荷。 ● 外观介绍奸希僳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型范:宝马2系Active Tourer姆跑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单啼罐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子工?车展上的展车给了我们答案茅告。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月傅秃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车瀑娟魂,而在正进行的2014日内瓦车展上旱茶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刻。和两厢版一样涸七,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃⑹茫块化平台打造活坞,造型新潮时尚念,细节设计则突显旅行车的元素膜,保持一款旅行车应具备的实用性面募。据悉抽碧闷,该车将于年内率先在欧洲市场上市瓷慧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鹃立,相信国内消费者很快也将与它见面弄口。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后性孙,全新标致308的旅行版如期而至辽齿烈。从整体变化来看滩,它在保持旅行车实用性的同时箱,将重点放在外观凑、内饰的调整以及配置的提升上财家巾,新潮的设计更是让人眼前一亮扭晚隘。在我看来哀塑,它的变化是非常积极的袍会。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高活摆袱,现在它要做的就是尽快进入国内绊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章兔缴快:   静态评测    ?   更多精彩内容菜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑愤咐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嗓醚锹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乘妹。早在上世纪五六十年代旁痪,Citro?nDS就用上了可变悬架狈、随动大灯互、转向助力埃急、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吐顺,加上极为飘逸的车身设计孪担,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霞圣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌休,2011年长安标致雪铁龙成立桨,到今天我们测试全新DS 5LS匣散,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吼困,音译的中文品牌名念起来很接地气墓:长安谛艾仕律嗜,有股莫名的喜感渭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泪,是台正儿八经的三厢车坑南恭。   ●外观侯:考虑国内需求亮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前玩屏工,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5害,后者里里外外都显得格外前卫燎瑟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度存篇赐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瓢、更好接受一点蒲氢密。当然脆,前提是得保留住原有气质窖揽稠。   在这张全新的前脸上赏钨穗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骄,官方把它解释为“飞翼”浑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征篙,由于边缘不是那么锐利氏皋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鸽搬帮,接受起来没那么难床席汹。   车身侧面和尾部看起来很饱满舞喊接、匀称瓶,其实我个人甚至感觉比车头更好看芜如籍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰诺,厂家说这是做完市场调研后的选择铃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孙飘李,想想也不无道理苗不,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条头瞪骡,与其后期车主们各自琢磨混莆谢,不如原厂直接把这事办了疏辽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无河计,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注籍奔峭:下文简称新阳光并甘苹,以便阅读)涛枪脚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸念顷挝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纶科,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 特。现在它不光新潮颂,还进一步提升了性价比睦,为与定位相当的大众桑塔纳曝维、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敦沫钮。 外观定峦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似笆逃挞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感损佬坪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜兢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分日嵌贝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米栏忙,达到4456毫米窘堂碴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祥谋。    此外蒂似,新阳光的轴距则依旧是2600毫米促啥漂,由于在东风日产的产品体系中浦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)胃胳眷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样逗魔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些褂猩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时附盛凉,我已经身处呼伦贝尔牙克石顽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气誊藕。尽管天气有些寒冷泪霓,但此刻我的心情是非常愉悦的皋熊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演架芳苫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感朔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car强抱,当然我也不例外形。这次除了911之外极病里,保时捷还带来了Cayman眯矢、Boxster镜就、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型廉泊老,让大家分别体验RR(后置后驱)葱人、MR(中置后驱)吧环、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧盒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陕些,即使在这样的冰雪路面也不例外难顽违,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作搔乳杭。在练习漂移之前认辨,充分的驾驶培训是很有必要的咸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时菩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救芥斯。   ●车辆失控该如何挽救脾隧?   当车辆发生转向不足时晒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伸,稳住方向并且慢慢回正秘歧歇,切忌继续打方向肮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向惜袱美,反而会加剧转向不足的发生铂许。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时墒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线浪些。对于一般人来说抚关,应付转向不足要更加容易一些酪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术太,而转向过度一旦被合理运用垒零畅,就能成为过弯利器俱镜,也就是我们平时所讲的“漂移”撂。   ●如何才能实现漂移米酣?   要想在弯道中实现漂移衅祥窝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移北莫。针对这次的车型以及冰雪路面白,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式寥:   1擎眷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锹签揽,我更愿意称之为惯性漂移过弯扭埔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近禽乳绊、甚至小于90°的急弯瘁。 ? 『以上为PPT截图夸铰涝,分辨率有限散怠龄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性攻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度侠肩,然后反打方向慕堑盎,稳住油门漂移过弯归读。例如在通过上图中的右弯时史蒜赊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢褪蠢焦,然后左打方向发视,紧接着再右打方向卢失,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动闹郎,别慌嚏圈坞,这正是我们希望看到的丧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心份食。随着车尾横向滑动的产生很,此时驾驶员应该迅速反打方向伦,让前轮时刻指向出弯的路线奖苇抚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奠肝恕,随后在出弯时适当收油并回正方向暑兢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了献卉埔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向卵茧,方向盘转动角度都不宜过多染洗,最好控制在90°以内寝啤。其次油门动作务必细腻嫡嫁燃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系安,给油则会加剧侧滑埃,收油则会减小侧滑角度蛋窜佩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用草。   2沥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)熊察熟。   适合弧度比较大的高速弯道胜。 ?   当车辆高速入弯时彪庆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑锹嘿。当车辆开始侧滑之后辛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转僳茸咳,继续维持横向滑动侵,同时反打方向控制出弯路线错,之后的动作与第一种方法一致财赁。对于初次尝试的驾驶者来说岁僧,如果入弯速度不够快也没关系秆程热,你可以直接省去刹车这一步骤歉崔户,在入弯时适当地轰一脚油门瞬澎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酪粹芒,并综合运用陡收娠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了布闷咸。例如在紧急坪袄、高速的连续S型弯道表力,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心串镜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心档冯,从而划出一道完美的漂移路线犁琅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗乳?AE86在高速S弯道超越RX7逗改宛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介枷阀。   当然斑揣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后些孺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海糜钡干,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筛筒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶小,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叮薪乡,驾驶员只需控制好刹车颁匆免、油门以及转向三者之间的平衡即可豆獭扇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距囱陇相。   然而即使是这样擦楷寿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的添庐宦。冰雪路面凹凸不平琴栓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同摄溯秽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寇为壤,所以技术和心态都十分重要秆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙师。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统洗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头担甜。在这期间剁鸡挖,沃尔沃创造了无数的第一盯赌,也赢得了不少的辉煌成绩暗,当众多车企迎头赶上之际戏攘卞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中加,并将其命名为Drive-E嗡怠袖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瞎另砷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命能。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅倾烽,实现了靠背调节和腰部支撑老。 1967 推出首个后向式儿童座椅拷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护碑雀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器然环径,将有害废弃排放降低90%以上亩挤侯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)判祭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全烽互窘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生隙皖弥,有效减少或避免低速追尾碰撞螺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术段赎,至此安全范围从车内延伸到车外咸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表祷椽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩罐童棉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数枪,从被动安全到主动安全绩,再到行人保护霉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可徒臼昂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侠彩谜,空气污染现已成为最热门的话题慧赤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事底填济,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赡。   Drive-E是什么 娘晚连?   即E驱智能科技墟,代表Efficient Power(驱动更高效)枢、Electrification(驱动电气化趋势)贺、Environment(驱动环保潮流)虚,从字面来看很容易理解逝,简单来说就是引擎高效化粳,这样一来既可以保证动力性竣,同时还能达到更好的排放标准堡幻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱灌骋亨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征溯晚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎喉恒观。   沃尔沃还将这一技术投身于哪龋块化的研发航,只需变更增压器娜偌矗块与催化转化器牧矗块等主要部件号,便可催生出一款新的引擎产品檄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上刊轰律,大致可分为4类掀,即汽油直喷引擎亮、柴油高压共轨引擎钾附,单增压引擎(T5)掀、双增压引擎(T6)块。 以XC60为例 泄偷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 肝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例聪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎幸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比编联,在动力输出上也略有提升擅品,其中的原因自然脱离不了小体积帅佰、轻量化等一系列技术的支持花忻。   此外变速箱方面也有了很大的改观恃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%剐午扒,挡位的排列也更加紧密井淑楼,有效缩减了换挡时间棉,从而具备了迅捷的响应能力爽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现督臼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下仕,耗能经济性方面得到了进一步保证观邻疏,它将改变城市路况中引擎启停的时机撵库杉,改善油门的响应兴搂辨,空调系统转化为经济模式工作策耗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疼绞,而在65km/h以上松开油门凄,引擎还将会处于怠速状态椽讥。   本文导航讨烤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩悍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位屁勒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沛尚。不过滥吨,动力并不是我们今天的主要议题寿。秦的下盘功夫方面表现如何复?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系矗?这些都是我们今天要研究的内容辟。综合起来徽剁,我们最终目的就是想要弄清一件事哪碑活,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毕凉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粳酗骏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外菊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冈。当然挫闭,由于秦有着体积更大惶负、更加复杂的动力系统兽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窃,但由于双叉臂需要更多的空间嘶缔潞,因此也是不现实的普冯。在材质方面旦,秦同样表现中规中矩珐士描,并没有使用轻量化材料为车头减重怂居虎,亮点并不多改刃。由此可见列,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化裙彼适。   不过末缆沛,由于混合动力系统的特殊性公,秦也必须做出自己的调整薪香番,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异竣购肛。比如倡瘫德,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面脚骄顾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上睛搁潮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上亮。此外斜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮划痪策,相比速锐在直径上增加了将近9mm护,看起来很是显眼袍妨肉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化帝蒙,而在同等材料和工艺的情况下悍耽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载彼炕。   另外同椽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蚀。与速锐的非全框式副车架不同秀赤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮棉,由于加入了电动机和管理单元绣苹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加补通届,因此这样的变化当然是加分的呸掳胸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兔郎恳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声节樊、振动和声振粗糙度结砷,欲知详情请点击这里)卵,是个值得肯定的进步藐涤肩。此外帆,与速锐相同纲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拿丝缎,强度更高北僵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力颠裴材。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天械灭聊,现款富福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌哀摩,不过福特已经为此做好了准备腑,日前刚刚发布了新款嘎ζ校克斯辱。它采用了全新的家族化外观班,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果甲甩儒,不过它真正的杀手锏憋箩,还需打开车门才能发现瞥被雹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线佃庭,进一步抢占细分市衬场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嚏,满足那些对于性能有一定追求的消费者懒,比如轿车中的S5抨、S6圭队、S7诬、S8等等髓疏倘。就在不久之前的2013年12月陶广,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型饱丘痊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)全咸设。 外观汰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辩铰埔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惊十,可以随时面对那些不识货的挑衅者下雀。作为Q5的性能版车型肆灸渴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念下衫遁,颇为低调莆丧雹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蝗猜。 车型图片 基本参数光: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出娟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别贝盲媚,特别是车身高度经过降低甸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm阜竭,而轴距也有细微的变化镜购。   其实只要细心观察删,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的纱寞堆,除了特有的徽标之外酪急夕,SQ5的镀铬条有别于传统车型壬,采用的是双横条样式碎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状勘澎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽雀健,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆醒。而配置方面马谰不,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脖按响。   尾部的变化主要集中在下半部分憾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力渴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计咀咖嗅,可根据行驶状态来改变排气开启程度芜廓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派贪脯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭的凭乒,前者就属于少数派挂片。一个是只有追韩剧的人才懂锚拔,一个是全民百吃不厌坪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伸牵,其实上一代车型在国内早有销售倦彭,只不过跟福瑞迪太像了苛拌,外观不出众椽酬桑,关键是动力平平攻,所以最后并没有收获太多视嘘。全新速迈刚刚上市辅,售价17.98-22.68万元城沦,很有幸能够在第一时间接触到这款车媒靡翻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嫁蒲恒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常娥瓜梆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈楼狠第。通过简单的对比茄庙,不难发现妥轿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版绩盲钝,名字叫做ForteKoup忻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怜纯痛,售价17.18-20.08万元萎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版恍握从,它承了起亚家族的虎啸式前脸卞卯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评扦烷,现在看来谈不上惊喜贯几,只能说还比较精致济莫磷。虽采用了大嘴的设计几驴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步毕裂邓,或许小女生会喜欢恭店箍。大灯全系都为卤素光源骏熄,并带有日间行车灯浩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰菇楔死。   走到侧面派乓拉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化然韦洼,但两门的设计为它增色不少剂兰,在绝大多数人的固有印象中龋,跑车就应该是两门扦,并且应该是无框车窗违矛话,仅从这两点来看蛊,速迈确实都做到了焕浦,开在路上的确引来了不少的目光追随偏梆烦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嫂隶光,我们一致认为车尾的设计更为出彩广,短小歇荚、精干通突瓮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受诫悸。除此之外嘛珊改,1.6T车型使用双边双出的排气管布局寿撩囤,而且排气管口径不屑及茨省,车尾营造出的运动氛围似乎更强品抛魄。轮胎为韩国本土品牌捷吓,规格为215/45 R17梅皋掳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了革。   当然荚,如果你选择2.0L车型的话抢,你所看到的黑色外壳后视镜臼、前后包围的碳纤维纹路饰板冕、双边双出的排气管缺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了险。" "  讴歌这个品牌剃常浚,或许很多人不是太熟悉省。作为本田旗下高端品牌膘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涎全夏,而且在美国市郴诼睢,讴歌的品牌影响力是非常大的顷倡娇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抚,大部分都是人们对这个品牌不了解促成饥,影响力上不去巍,导致在销量上确实不尽如人意飘。对于这次全新MDX的到来己嫁扒,个人持有赞许的态度磁俩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坞广,还是那句话矗攻,品质上去了虹啤,接下来就是提升品牌影响力了羡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辆,大灯的轮廓更加细长苫搬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯湍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瞎凰,但内部结构和MDX并不完全相同未付。雾灯被一条仿LED的光带替代救船临,进气中网的细节刻画更加运动广。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长掳弥,侧面造型给人的视觉感受非常低拇昏,这和前后大灯的位置有很大关系江烩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎滩苫趣,注重舒适性染。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上和廷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感探,而压低的姿态却更加动感统,这种设计可以招惹年轻人的喜爱失。尾灯造型相比较现款修长尼轰,优雅的感受也来自于细节的 设计丘撅从,但貌似通过我的观察填,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源掳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置苹,让尾部显得非常简洁竞拢。   本文导航娠册:" "  2014年2月20日且驶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市白。2014年型奥迪A5的最大特点是燎谋枷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国品。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大倒蘑,共有19款车型锣,售价在49.98万至85.8万挺弧,具体价格如下廉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绣谦郎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别潮牵。配置方面巩劲敞,也与现款车型相同遁拔椿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赤坟。   内饰方面氢味筷,2014款车型也与老款车型大同小异抽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伙,同时门内饰类毯邪、座椅中央扶手藩快恃、都采用了纳帕真皮面料费丝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掳苦。而2.0排量以上的发动机则保持不变媒赋奢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化锈搐。   变化一缮妇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化秽釜,在原有的缸内直喷技术的基础之上噶,加入了较为传统的歧管喷射箩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合承潍,通过二者各自的优势突势惭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求铝膘。事实上污,混合喷射也不是什么新的技术散,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用胚灿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碾庭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市夹畅番,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善岸冬。   变化二拔狙:排气歧管集成至汽缸盖内剧曹蛔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内啥碌架,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钞,从而减低涡轮的负荷勾珊,提高涡轮寿命肚槐谓。同时斗痊,因为在进入涡轮之前进行冷却负,相当于提高了涡轮的进气温度限制素疤纶,可以允许发动机有更高的排气温度同死,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兢屋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人食纹,同时结构也更为复杂弗哭薯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战槽灭收。对此暗瓶伺,缸盖内的冷却系统也进行了改进廉船,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)戒。   另外杀锣貌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外叫篱昆,还有着两项小改动烁矾岗。使用旋转阀哪闳块替代了传统的节温器嚷侍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上氓献怠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制斧诉。   根据官方消息驳涩特,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上翘氮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受习炯。笔者也希望在应用新的技术的同时图莱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情彼。 责任编辑虽伞感:王晨熙" "  A00级(微型车)柿娃嗅,在人们印象中这类车以实用性捍、代步功能为主激,低廉的价格促使配置也不会太高串罢说,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候齿冻如,一款车的推出打破了这一概念触季,它就是全新奔奔嚼,来自长安汽车剁靶杜。   感官是人们的第一直觉反应弘,所以外形设计的重要性不言而喻茬,为了使人们印象深刻幻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的户,道理很简单嗣纹蜕,日本是微型车最发达的市场酿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展咸,在2013年广州车展上粟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扭,除了时尚的外形设计以外毕惫门,在细节做工上也有着不俗的表现灯灯静。前脸的设计整体性很高鸡搔标,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抹烧缝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影勾垛氮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表彭裸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势澎靛锨,不过这一点在外观上并不明显廊扦径,这源于贯穿车身的硬朗腰线酪铂,有效将视觉性降低函沉羞,同时搭配造型独特的双色轮毂莽,让这款小车看上去时尚动感段蓝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动匡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰档忱厘,如果仔细比对戒段,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸很贯。除了引人注目的设计以外橇构贰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹础,具有加热功能的外后视镜芯钳桃、15英寸的抛光双色轮毂秒沽涪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置式,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页随炽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市撩巫炕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d歧计。不过跑夹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版幢,从内到外呸浅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉颈,可以说是一次完美的蜕变菱。那么这款新车究变在了哪里隘?它究竟新在哪沤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出悼丸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓝池惜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大竟颠岛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm第,轴距则与老款车型保持一致鸽歪。在尺寸变化不大的前提下犯及,改变外观酬、动力灸痴、内饰漠邯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汗形霖,2月19日这台新车也正式来到我们面前俄,并接受大家的考验娃吧鲜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条眯,但这8条是我个人认为变化比较大的妹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钵湘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候本赫獭,我就有了一种预感禄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢糠盘朽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杠磷杯。全新X5给我最深的印象除了家族化外焙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)玻帝。首先每宪摹,先说说全新X5的外观工,“大尺寸双肾进气格栅”惨、“开眼角式前大灯”贬彼腥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缔累。    现款宝马3系推出的时候挝爬才,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉户建,现如今随着全新X5的上市泉叮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上枚吉拭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此皑孪攻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分躺煌赐,据悉炼耻齿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯悔脾踩。值得一提的是券,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般兄姥,给人一种炯炯有神的感觉瓦。    由于新老款车型的轴距保持相同尖申汤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉税恳绷,反而侧面的腰线给人一种力量感儒迁,这也使得新车看上去年轻了不少可掇皮。细节方面缅,新车在前翼子板上增加了进气口显瓮炬,突出了宝马品牌独有的运动基因抨软川。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鲸飞烹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带畅,提升了夜晚的识别度克卑燎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起览嘿寄,降低了风阻系数习任,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拘人。" "  版权声明无揩:本文版权为网易汽车所有恍,转载请注明出处盛罚淑。   在2003年挥柿滤,奇瑞QQ的下线让这款时尚厦、便宜貉匙富、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活落牧矗,之后短短的几年间晦吐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话溺慰,然而到了2006年长安奔奔的推出搐尸,打破了QQ一枝独大的局面首双刻。一转眼怂督膘,已经过去了10年的时间舷离炯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肉队阜,在这个追求个性趁、讲究品质的时代超敲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流诲判胜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则划亲,而长安似乎也意识到了这一点板煎勺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢幂逗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者帛钒?   从厂家方面获悉湾,老款的奔奔(love)已经停产簇,而奔奔mini则将会继续生产销售避染恳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系董,前者主打精品中高端微车市撤妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战菜凶瞬。从定位上来看膛冯河,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凭帛,虽然沿用了奔奔的名字嚎佩逛,但整车的设计放、配置以及售价都会高于老款车型缸惺。   新奔奔客户群体是谁喂?   在很多年前卜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结寺席篱,到底是买奔奔还是买QQ即衅疮,在那个时候举,很少有人会关心这款车设计的如何癸蒙蒲、驾驶感受如何帕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豁,省油古切、皮实讣、能遮风挡雨就行告捕。   现如今恢,80后胸、90后已经成为购车主力贤每,这些从小听着walkman朗许、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计怜、用户体验以及品质都有着更高的追求匣,因此在座驾的选择上同样不会妥协斧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看苹,新奔奔就是冲着他们来的谐狈。   新奔奔主要的竞争车型是卯镁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布痰停,但从目前得到的消息来看幕投范,5-6万元将是其大概的价格区间掣炽。这个价位中既有一些合资的微型车祟,也有自主品牌的紧凑型车碍唯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车概,比如两厢赛欧清惭膳、奥拓嘘堑十、玛驰以及低配雨燕等等车型弹课裂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线涤椽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些头躺奶,产生竞争的几率比较小瘦拷。   外观岭唱改:惊艳芭跋骂、和谐挖须票、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肪寞肝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玩差:高离地间隙匪慧枪、车顶行李架俺航禾、双色车身等等兜晤。没错聘,无论是跨界簧、越界还是交叉车型跋矮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质古速。不过世间万物诡富胸,徒有其表终究很肤浅衅畅奋,我个人认为晚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侠。所以腾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾身,看到AWD(四轮驱动)三个字母时杜赌咕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象比碌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贝,它集沃尔沃所有看家本领于一身统,可谓全副武装慑兢。为了让媒体更好的体验这台车欢视嗽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袜热还。没有固定线路逢佛角,没有领队车辆倾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扭,它会和每一位汽车媒体人独处12天是杏噬。而在这12天里墩,我已经和它奔袭了4100公里绢,横跨了三个省份南,体验了柏油赛道娇、软土拉力湃稠阑、冰雪漂移仍、高速狂奔吕较搔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话层恋,当然附疏凳,最终的结果是票:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多工偿纽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侣词,正所谓日久见人心白卧场,交友如此陷蝎,试车亦是如此磺佃篱。回到正题咀纹,和往常一样宫,对它的了解还是先从外观开始褐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生绊适,相煎何太急”这句绝句罢潘,而在雷诺—日产集团旗下俏乌,有两款车正在上演着这一幕刀匿臂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气失挞坪,还有这出色的越野性能仁情缎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鲤型羞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辩猫,买谁更划算奴查?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表和:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蔚,作为英菲尼迪的顶级SUV嗓,QX80的售价高达152.8万忻,但经销商处可以优惠16.2万焚兴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万揩垦,虽说16.8万也不是个小数目平髓俩。但对于消费者来说彭,一个日产翔,一个英菲尼迪轰河镜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌擂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瓦蔬萝,它的身材绝对够大芬。从上图的数据来看晤瞬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙忻迹嫩,尤其是将近5.3米的车身长度钠,会让您感觉驾驭它有点困难说。另一方面镁掳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型荒劳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现盘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解赎拌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蒋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅颓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足熬贤,同时也显得异常凶猛捂宋挫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉路形巨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大褐,整体造型圆润晃旗穗,没有多余的线条作为修饰盟茨,但是反而会让人感到车身很厚实授策。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞味午岁。同时注意它车窗的设计琴雄魄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的识姬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感监吃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肩沛伸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泛扑,也没有了那种霸气南,转而给人的感觉是设计很前卫际池。车尾的饱满程度与车头相呼应着纳饲猾,丢去了上一代的直棱直角狄形喉,饱满的线条凸显着丰满的层次感忻磨昂。   日产途乐性歇岭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华马憨,虽然脱胎于英菲尼迪车型蔬筒,但途乐依然拥有自己的外观特征攻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秸钵哎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卸芦篇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型被,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谦撅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出曝访铂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底磺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气戊举,成为了车头亮点之一龚碑捶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术的瞬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缺教磨,这项配置自然是少不了的剧朔。我们可以找到4个摄像头陌浑,它们分别位于车辆头部蟹琅某、左右外后视镜下方和车辆尾部醒爸。以便在停车过程中嗜坟猾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钱客,让您更加自信轻松的把握泊车空间阔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头踩李饯,大大降低了停车时的事故发生柏。   途乐   通过对比发现兴,两车在外观上的配置基本相同卫,差别仅在日间行车灯上崎差,不过随着QX80年款的推出蹬摄,日间行车灯的加入应该不是件难事边豢递。两车最大的区别就是外观/品牌的不同遍,在相差仅有10几万的时候瘸泰抛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店脆钉凛。    责任编辑污狙疲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涧辞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了萄浪私,除了奔驰G滩冉、丰田陆巡系列暖皖搏、牧马人等胯握,双龙雷斯特也是其中一员滴,而且雷斯特还是柴油车皇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值市逗珊,以目前的接触来看舰萝,双龙雷斯特W表现不错捅紊糕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”采少。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作懊般,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酸呐淮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”哦毛黑。当然屯痰联,在随后漫长的几年过后驳仍福,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌摧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO莽阿,该车型最大的特点就是其尾部造型咕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计举忌胺,宝马方面肯定不会承认箍拢棱,但从年份来讲零截钙,明眼人一看便知晦湾微。   外观撇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手霉另睡,该工作室的创办人正是乔治亚罗埠菏斤,不过大师的设计未必符合所有人的审美孔固墓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异挞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势唬,但为了照顾空气动力学与线条流畅郴宝付,雷斯特的车头是圆的炊另,所以在当时看来有点“离经叛道”位锚。   而到了现款的雷斯特W溅,这个“小问题”被修正了仁拧,一体化的设计已经是大势所趋小,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”舅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型陪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感画娟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瞪宛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少淖怂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相男憋闺。通过车展上的展示鞭武划,小编已对这款纯电动车型有所了解佩似湍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验井抱,时至今日燎渤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蒂抹狡。据悉懒妈忙,之诺将在今年的2月份开始接受预订犀,上市后将以租赁的方式面向消费者烘伐妒,具体的细则目前还没有公布概羌,上市后会有着怎样的表现播宪班,我们会同大家一同关注伞琼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前此创染,简单了解了一下之诺这个名称的由来卢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现收反。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嗡潘,毕竟是基于宝马X1平台打造森,因此在多个方面相似度高也并不为过宿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鲁荤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坤,其具体的表现如何痘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颅淘。 责任编辑理:沈楠" "  版权声明菱切典:本文版权为网易汽车所有碗,转载请注明出处奴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计碱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列屎棘闲。它们的可见程度邪到抖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”透悄惊。可见度甚高的两个文字的组合歪滥慨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字碱工。因此勘扛柿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车楼睡。哦川慨,对了皇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思全父。意大利人的自信朔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拉波?咱先从减开始说起盲匹。 Q岭对使:致悦只是切掉屁股的菲翔么闻纶?   A摔:非也荒色,前脸亦有修改锑,整体风格统一罐,协调度很高绦。   我相信Roberto Giolito先生钳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师淌,在设计Ottimo的时候茨祥,一定会更加从容纠啸辆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”灸触逆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思歉地经。在他的心中欢,应该有着太多关于年轻宛缚、活力的理解淳课,而这恰是Ottimo的设计要点汾刑。 外观总结   赞观台:个性鲜明敞赏速、标配LED示宽灯许及贯、轮胎用料厚道   弹衰堂还:低配删减雾灯   " "  版权声明跑:本文版权为网易汽车所有然,转载请注明出处兄纯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾效芜稻,虽然距离现在已经有两年的时间芜围,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象铆。而今天揣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘盲新,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舒,并且还是一台后驱车楞思晨。没错焊反,它就是华晨宝马3系柑吴跺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腥歧痢,其配备了2.0T发动机森,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟卉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抖瘦朽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乘鞘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瓜奇响,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挽迫皮。不过在今天的冰雪试驾过程中刨慨晤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)矾据佃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娩,必须先打好理论知识的基础凰。于是在摸车之前乾帽匙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课托胶就。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关湘跋抱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着哩。 ● 项目一   热身结束了穷羚箍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节餐。第一项内容便是加速和刹车桃解立,是不是觉得很简单揽?其实里边的门道儿多了去了释告。   在项目一结束后撕恨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式颠父,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步帆。一开始大家相差悬殊私揭妈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肺猩。接下来的项目二会比较刺激一些墨拘,经常会出现手忙脚乱的情况稳胁酣,但只要理清思路按部就班的做确桶冗,想要完成整套动作并不是很难宦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赋老熊:本文版权为网易汽车所有铜撼,转载请注明出处珐腥刺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了感软,不过始终都仅有手动挡车型辨唉,虽然目前销量也很出色朽书,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户悄迁。好在这一短板即将成为历史曝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出其衰吭,新车将于26日正式上市弊烙,我们也于第一时间进行了试驾体验付犯稿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观羔嚎瑟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外廖递,在外观方面也有变化肮撩。新车根据高低配车型提供两种外观方案鹃美捌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计材鼻,而高配车型则对中网谭喊拌、保险杠造型号磨、轮圈和后反光板都进行了重新设计峭绕零。值得一提的是裙哪卫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的班缎。   新样式的轮圈非常动感挞鹿淘,在同级车型中实属罕见诫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致吕,轴距依旧为2725mm奖嘶。车尾的变化相比车头要小一些摔漠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贰沟箩,不仅可以提升安全性诗,同时视觉效果也更加出色卉氢。 有态度【试驾评测】对猩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缔?   扫一扫浑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日郝募叮,一汽大众全新高尔夫正式上市齿创。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瀑外,其中1.6L拥有三个车款恍停罐,1.4TSI拥有四个车款围蚊,官方指导价为12.19万元—18.29万元沥赁。具体售价请见下表伦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抚,但是却拥有三种功率版本陈搏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本迟芭,因此在动力系统方面发歧,消费者有三种选择肚套副。    我们从上面的数据可以看到秤惰峭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者岭,1.4T低功率版是主流之驯琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缮舒汝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右湘啊彤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肚,但是它的售价高达18.29万元未,相对比较贵牟泼。    全新高尔夫提供九种车身色彩颈刊,分别是塔希提金啼、唐古拉白祟欠、珊瑚蓝珐官、魅力紫黑汤辉、玛雅红韩巧检、季风灰男、水晶银以及深黑和极地白未桶。 ①钉:16寸Cosmic款轮毂 ②垒独酸:16寸Cubix款轮毂 ③烦祁拘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂隙私,其中15英寸的一款俏晶刑,16英寸的两款拣穷太,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备腺奠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型然漆赦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惊互。    全新高尔夫提供标准座椅痪疼袍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅猴腐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅期科鹃,舒适版车型则都配备舒适座椅凳暑晒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惩。    在材质方面伤师偏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淀,分别是上图所示的DianDian黑色织物惺概、Zoom/Merlin黑色织物翠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择韭搂绊,分别是Vienna黑色真皮份、Vienna米色真皮剧关烙、Alcantara黑色翻毛皮来搅冠、Alcantara棕色翻毛皮付。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料邢,有两种风格可阉薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料卫,同样有两种颜色可芽Ъ@巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晃,有黑色和米色两种可牙丫嗬!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅倘评。    在车内外装饰件方面嫁襄,不同配置的车款也有不同的安排翁儒。像侧窗下沿镀铬装饰条碎扑从、双排气管垛、镀铬装饰双排气管惨下紊、动感鲨鱼鳍天线愁矫捷、真皮换档手柄险飞涂、科技质感装饰条盖襄、金属风格装饰条寡狠、碳纤维风格装饰条等等颁喘尉,针对不同的车款都有不同的配备伸票途,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍台邓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富料,配备有MKB多次碰撞预防系统红、ESP车身稳定系统嘶想、ASR驱动防滑系统烈、XDS电子差速锁瓷淋、前排侧面安全气囊茫傅盆、后部4探头倒车雷达脯、前部行人保护系统屉涝洞、自动静态转弯补光功能等等辉曝覆,但是在舒适性以及功能性方面厢,并不是很丰富桑,但是也可以满足基本使用酣枪。   1.6L自然吸气车款如何讶⑴纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚械砣铩,它拥有手动时尚力厘纱、自动时尚以及自动舒适三个车款椿,手动时尚与自动时尚的配置一样蔚霖刹,在价格上二者存在1.2万元的差价熬毁,主要是变速箱配备的差异拖微霸。所以在配置对比环节芭袍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元环涡,差价为1.1万元疲。    在配置对比的环节我们可以看到怂,时尚型与舒适型之间的配置差别裳投,大多数都体现在外观内饰的装饰件睫,以及车内一些常规功能方面盖寒羔,主要是顶棚储物盒莎、后排中央扶手悼鼻敖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蓝蚕款,实际上最有意义的差别在于全景天窗骋轮婆、后排出风口猛茂硕、蓝牙电话甘、定速巡航篱操陛、驾驶席座椅腰托樊烹恰、TPMS胎压监测系统这几项上瞄暗,不过在这几项配置中旱徽萝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置髓垃豁,尤其是全景天窗爽帝涧。    从价格上看幂沫踩,二者的差价为1.1万元弊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的思,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贩溶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舌,所以我们在这个推荐环节惧收贿,更多的倾向于低配车款怂秋坑。 责任编辑芹杭恕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底搭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发隋。它采用了全新的DS家族式设计风格搜揣,延续了一贯的法式浪漫风格伟夯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素复久咐。新车基于DS5平台打造邢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机孺。预计在3月左右上市伯阀酒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瘸欧煤,让我们一起来看它的表现如何犁体呻。 外观腊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅叫府迁,却多了一些时尚及科技感辞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钨新,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感半祥。镀铬装饰拿捏的也比较好卞恭垛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌诡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磺秋。也表示着DS的品牌走向独立假疟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涵,有着都还算不错的账面数据蹭布僧,车身长度为4702mm舜票,宽度1840mm榔,高度1515mm.轴距为2715mm绥谱。上市后会把目标锁定在奥迪A3粪。 车型图片 基本参数抱掣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面戚肩,除了前车6颗驻车雷达之外恢獭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能穷汝邵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯潮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰窜班,从视觉上拉伸了车辆长度脖淖,尾部设计了一个小小的尾翼喘拭,尾灯下侧字样表明了其国产身份搪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头匣鼓慷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方稍潭弟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件薪薯,真正的排气隐藏在了下面山。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词童淑味:高离地间隙翅叙、车顶行李架锋首、双色车身等等词。没错顿戒,无论是跨界麓羌、越界还是交叉车型宋戒蕉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嚼。不过世间万物疟全,徒有其表终究很肤浅版贤,我个人认为培笨惺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统米寡帛。所以凑慷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾眉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谋龚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款巴协,它集沃尔沃所有看家本领于一身睬劲坚,可谓全副武装恳昧啼。为了让媒体更好的体验这台车骸充,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扳。没有固定线路惧潮,没有领队车辆啡缄成,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茨缺狸,它会和每一位汽车媒体人独处12天诉粳心。而在这12天里队冕蓖,我已经和它奔袭了4100公里帅缮,横跨了三个省份礁,体验了柏油赛道缔、软土拉力缅悸犁、冰雪漂移轻、高速狂奔默赤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沪伺蒋,当然糕,最终的结果是扁略:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的夸嗅慷,正所谓日久见人心定,交友如此霸,试车亦是如此铃。回到正题仇文骨,和往常一样昧爽,对它的了解还是先从外观开始椒瞄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化呕适凤、多样化是一种趋势笛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况跨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白魂忿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠息吞煤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦匈浅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车剔伴副,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型馈蛾胳,上市至今保持着约5千台的月均销量彭监比,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型董缕缆。 外观/内饰对比该继:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沛些方,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造材耐挛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的促赏啪,毕竟师出同门等。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管费,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惜驹禾,远看很容易被误会成排气管熄箱计,但事实上真正的排气管被隐藏起来僵靛,整体尾部设计显得层次更为分明胁。低配车型配备有倒车雷达靠茧,高配车型还配备有倒车可视偏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念糜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点檄,修长的车身与宽厚的D柱妨情芦,加之出色的后排与储物空间惯谴,俨然就是一副旅行车的范儿确。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吹迁疟,它完全可以称之为旅行版朗逸拣磊恨。    车身的线条连贯自然怖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佃芳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头摆丘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些荚,调整了尾灯的白色灯带位置惮宦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唬瑰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同偷抽忍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格藩么弗,内饰板件的用料以软质材质为主横斡,接缝及做工也较为精致桅榔森,与同级车型不相伯仲骋踌。从实拍的车型判断藩,自动空调贡材、ESP系统婚、电动座椅霸荤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型程,至于具体配置还有待官方公布俺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泌揉杠,同样是大众家族的传统布局仆散,整体的感受都很不错霖猾,方向盘颧、中控台的每个设计很都容易上手塑矛喇,从材质上来说齿改,朗行是塑料感有些明显的溃芍,好在其工艺上还是有保证的答商匪,并不会有很廉价的感觉闻嚷鸵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扣,销量在整个家族中表现最为可观惊阜。近期口起写,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市捞教慈,新车主要变化集中在外观蹈,同时针对颜色赐、配置进行了调整秤不,以保证其市场竞争力凤的汝。在豪华紧凑级细分市场中颓挝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一青秒,通过下文的对比分析奈,希望对有此购车意向的网友们一点参考匈悉。   备注梅: 为更直观的进行两车的对比分析晃敦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260查别、CT200h F-SPORT)纯,市场优惠参考自深圳市场税。 车型图片 所属品牌菜猩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动戳,内饰做工精细    车身尺寸方面垫疏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优跋,其他参数均小于奔驰A260稳冻。从外观和内饰设计风格上看吗妈戚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秃迪譬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释骚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺溪芒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后力,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垮,全车充斥着力量与美的线条侈宽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点随,硕大的单条幅进气格栅船暇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蓄稻猛。    相比极富视觉冲力的前脸造型娘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些纱垮,但并没有脱离运动围汀畅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓壳绒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蛊愧筷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素负奠幕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涣赏,同时下侧雾灯造型也有改变丸,车尾部也进行了一定的改动辖,整体感觉更加运动崔哼土。另外盛剐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”璃煌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贾,形成强烈的双色反差皆。    F SPORT车型装备了整车运动套件陛,涵盖了运动调校悬挂滩粮、运动包围坪步、运动阻尼减震器龄、熏黑运动轮毂肃、运动车门脚踏板巴、运动型铝制加速踏板梅沦沙、制动踏板疗枯荡、脚歇板等问。    三幅式平底真皮方向盘挎秋、红色元素点缀的空调出风口笨对嘲、铝合金踏板卤苏矮、仿碳纤维装饰条等等考,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感充恭绥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格踞摹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嘘,将方向盘高、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盆卡衅,增加了便利性得聊憨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动常,分散了注意力层。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蹭,是多数第一次购车家庭的首选要求卤镜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型描呐赤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鞍鸡,会有怎么样的变化田忻脱,一起了解一下锨脾偷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的纶,镀铬进气格栅增加了些许立体感架辽燃,更加显眼的X造型前脸露轿,迎合年轻消费者的审美阜坑姓。大灯的改动有些另类叭揣窗,在我看来接受起来还是需要时间的眯坍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蔡显模,新款在车身尺寸上有所调整捞阶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米糕沸廷,轴距保持2600毫米不变沤内,相比现款仅车身尺寸有所增加酮钵鞘。   车尾的变化不大偷授尚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谓娠苏,以及牌照上方增加镀铬饰条媚,尾灯造型无变化刑淖卞。实拍车型为高配版本身翁辣,但仅配备了三点式后倒车雷达拢。   新款的15英寸轮圈造型不错跋送棚,轮胎选用优科豪马府,规格为185/60 R15剂,备胎没有缺失渭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置砍撮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高佃伞,在年轻人中更是屡见不鲜袄膏卵。在学校要有个性汤,在单位要有个性四太樊,穿着打扮要有个性茨辩,兴趣爱好要有个性挞情头。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢队钵判?如果你有这方面的兴趣角哆弛,那么杰德将会是你不错的选择玖桑凸。可谓自成一派的它传敞,凭借着并不起眼的车身尺寸功、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间裸令,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车佃吻?还是旅行车堂痴晦?或者是MPV无锌嵌?但这都不是事儿离,只要适合自己就OK拿孩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瘫堵,喜欢接受新鲜事物的他们烙掠,正好与杰德不谋而合谱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐臣,此外香,六座的乘坐空间炭旅,也足以胜任日常的使用需求碱退淘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受磁问。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢怕薯?自2013年9月6日上市以后凭办,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量圃脓僚,力压大众途安和马自达5等竞争对手箩,它用事实结束了我们的疑问容搽擂。除了这些艘奠,杰德还会带给我们什么样的全新体验摹搭,让我们继续往下看锣伪习。   " "  若是经常关注汽车之家的话普,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生厕巧,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泊。虽然我们这里并不提GTR狄检,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何雷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆彻汛В克斯ST谋匡,令人刮目相看抹啥。与此同时趟,在秦身上谰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料腹、做工以及舒适性表现上的明显进步鼎。 外观造型负淋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程娶屑桶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代秦乌活,近年来推出的新车型如速锐寸、思锐以及大家眼前的这台秦藉,都可谓一个比一个漂亮吝劲口。就以秦来说炬档,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网识斧,很是亮眼辑,同时也营造了较高的前脸识别度衰炬。   车身尺寸方面辛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大懊柑绩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)评,2670mm的轴距表现则处于平均水平恕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鳖晦,其整体感觉与速锐大同小异博很勃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯淖柒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接能徒。无论白天还是夜晚卜窝,该车的车尾识别度都非常高淮帘。而且内部的光源巫凸筐,除了转向灯为普通卤素灯泡外描,示宽灯摊袒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED联。   充电刚、电桩安装及质保/售后介绍扒辫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口密,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包全恼丹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电幻忻怂,据官方资料介绍廉,充满一次电大约需要5个小时左右伍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)晃。   同时槽钮粒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩广暗娇,虽然价格并不贵缆,大约在6000多元巧,但对申请人有一定的条件限制叛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)笑妙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伐漓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茫蠕侣。当上述条件都满足之后蓉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请奋卢,如果一切顺利洪垒奶,最快1个月内就能安装到位并通电使用释裸。不过目前堵幕,秦还不能实现快速充电哄沛沤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的合方,只是目前还没有这样的配套充电设备目巾。   针对秦的特殊性爸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纲钝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务评涕腥。其中疥哇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全旅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋竟敝很、绝缘手套和护目镜等设备防毙,并规定在检修车辆时必须两人在场敲。以防车辆万一发生漏电弓,威胁到维修人员的生命安全谴琶叉。   与此同时派禽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里空抽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组锤静嗜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悉棱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型亥风累,整车质保为6年或十五万公里谩,电池组为10年或二十五万公里)池板筒。总之弓泥,从专设的维修工位九、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拐汉失,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度虹烘,而对消费者的购买更是一种信心的保证量滥亩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锻寡凭,中国汽车市场刚开始发展琅,市面上可供选择的车型可谓寥寥极速遁,在那样一个年代被,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准笺,并且在之后的相当长一段时间蝗菩,人们心中仍对它们有深刻的印象虎。时至今日菏解,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择船豢回,在数年激烈的竞争中稗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下搔矾。这回扰离克,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纬猾白,我们也借这次机会为大家做个全面对比履,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车峦亲:外观内饰(包括设计和做工)份吨踞、配置揉碑氮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)接侍、储物完、油耗糯醇尝、驾乘感受誓、加速性能恼串、刹车性能博篇溜。同时挟松,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抨剃、同价位车型的什么水平啡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型统,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元皆,目前约有6000元左右的优惠贫撇抛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元屉释矢,在优惠方面差别比较大茧溅屉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右肺睦,根据论坛中近期的提车价格扰,9000元的优惠还是有的缉每土。目前培雄郎,两车的售价依旧属于同一梯级斤睦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致芥,只是配备了卤素大灯及雾灯垢鹅,透镜撕头、日间行车灯这些都没有锌敦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系呕饲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置描兢洛,因此我认为两车的配置可以理解段铂,符合同级水准夏热晦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位煽函:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钵蘑橇,两车的各项参数也处于伯仲之间泌,差别在6cm之内唬。在车内空间上爱厩,两车的表现也很接近散切脑,我先剧透下吧白悲欺,结果可能跟你们想象得不太一样拘。   相信看到这里丸,大家最担心的就是如果车辆没电麓戒贩,后备厢是否还能打开的问题拎。捷达看来是妥妥的没问题拭撑娜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑己态,它的后排座椅靠背可以放倒苯,之后即可顺利从后备厢取物强膝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拜。   在倒车辅助上忌苫摊,捷达配备三点探头狡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配答,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平贸韩。这里多说一句唯巴娄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恢队,让人觉得很不大气豹,并且低于同级别的水平貌韧破,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虏,舒适型也可选装倒车影像攘零,比捷达厚道一些泊。从普及性上看粪告,能够达到同级别的平均水平寺痞伎,从功能性上看习窘颗,拥有倒车影像的它则高过平均线了夕,给好评碌慌焕。   两车都是15英寸的轮圈史袭,造型上也是各有风味假完,轮胎宽度也同为185mm工楼。从售价上看渤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右混,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条咕烫慑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比皮,让我们在后面的制动测试上见分晓狗较深。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显童薯爽,借着中期改款的机会坚差,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拟俺禽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注宽犁。应该恭喜它诵,至少在我眼里回,它确实达到了自己的目标陋。过往凭借动感的外形虫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它混,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辞。   只可惜妓伎砍,刚上市不久的2014款起亚K5虐逞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择叹,而且它们的价格都处于K5车系的高位顶伪揽,受众群体并不大背停型。前段时间怕赁嫂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析覆,并撰写了《起亚K5购车手册》琳肥捐。文中凉趣毕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型牌羚寂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐规纪篙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色痪灯唯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH潍夕谜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机舜非。自从起亚较、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后褂僵,互用研发产品的例子不胜枚举劣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度壬船。该发动机的最大功率为245马力赔赖诬、最大扭矩达到350N·m年耸拖,账面数据处于同级别的上流水平榔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机偿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀称胺络,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机罐痕。   在涡轮增压壕、缸内直喷等技术的加持下虑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m围剁帕,并且一直持续到4000rpm耗传唾。得益于涡轮介入较早顶亩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辜,而且它的油门也调校得比较灵敏紊继玲。在实际驾驶的时候交芥,可以感受到它的起步轻快自如兢担忍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绢呻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比萝粉法,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泞娘,但差距并不像数据相差那么大感。在整个低转速区间鹊,它的动力输出不算直接交洽狭,缺乏一点活力泥雹皇,给人一种有劲儿使不出来的感觉禽拢哥。   于是桶哨,我把油门再踩下去一点泥圭,动力突然来得很快哦杏拍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然敬蔫憨,毫不费力辈,而且可以感受到车速达到120km/h时聚狼笨,发动机还有充足的动力储备诽献史。它的中段加速能力让人满意混涣,虽然依旧缺乏一点活力宽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴痕篇妥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蔚射。   还是差点意思雾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感徒。于是邪问,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式淳颇吓,6速手自一体变速箱切换到手动模式间闷巫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作华绰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的柯醒。它的油门响应足够快股凰,发动机的动力输出得到更好的释放拇,方向盘的反馈也更加扎实舒餐剁。除了SPORT运动模式外春枢犊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式暖矫,运动特性从SPORT恳、标准到ECO逐渐减弱陆獭噶,驾驶风格也逐渐趋向安逸牌景。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契枯,平顺性极高蹿悼,而且动力的衔接也让人满意碍燃簧。若以80km/h的速度巡航青朽长,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航寿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右策拭,对于燃油经济性的控制也让人满意猩。同样值得表扬的是降挡速度怒匆堆,在中段需要加速的时候深踩油门捂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出凰,而且换挡冲击也比较兴嗵怠,不会让坐在车内的乘客感到不安氰。   前麦弗逊锻讹纹、后多连杆的独立悬架底盘结构船杀康,在调校方面仍然有很大的提升空间和缺彩。它的弹簧足够硬芍,但是减振器的阻尼不够大隘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底苇,会有细微的震动传到车内刮,以稍微快一点的速度过弯纳任,车辆的侧倾会比较明显温诡限,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳颇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题需怂,舒适性让人满意灸椭竟,但如果需要激烈的驾驶的话届穷,后期对悬架的改装很有必要烯烯。   它的刹车盘相应加大了尺寸略韦,刹车的力度足够喜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尝券颠。具体表现是礁荡涪,刹车踏板的前一小段是虚位烂陈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏趴朗囊,制动力度会突然加大性,需要一点适应的时间烘刻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻宦轿,发动机的声音超、振动都非常小炭戒。然而猛妥,在速度上来以后佃场,噪音的上涨速度也很快覆对保,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辈,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显别旱龟。   我得承认胸搞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钵娟,但在起步和中低速行驶的时候毕韦歇,动力参数上的优势并没有完全体现出来妙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价碾鲁括,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”袄壁。当然输,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型悸。另外铺,值得一提的地方是溉礁,在动力提升的同时讥赂,它还加入了行驶模式控制系统劝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辞